Не собирался открывать новую тему. Но раз уж разговорились с коллегой о покраске, решил показать поэтапно свою методу)))
Крашу я кистью, в силу определенных обстоятельств. Крашу давно. Было три кошки. Затем собраны и покрашены КВ-у11, КВ-1С(покрашена плохо, точнее везеринг плохо сделан) и С-51. Все они есть на форуме. Выработал я для себя некоторую схему покраски базы, которую и применял на последних двух моделях, на мой взгляд успешно. Но скучно)). Сушку буду красить по той же схеме, но буду пробовать применять приемы цветовой модуляции. Все в ближайшем будущем.

По сборке ничего не обычного. Набор у меня вот такой http://modelsworld.ru/shop/product25386.php, правда его нет в наличии. Но зато есть вот этот http://modelsworld.ru/shop/product26856.php. Чем они отличаются не знаю. Возможно бокс артом, или мелочевкой, типа травления. А может и модификацией. У меня поздняя с вентиляторами. Так или иначе, КИТ очень приятный, минимум доработки(не считая топливных баков, они ужасны). На данный момент собрана ходовая, по экспериментальной технологии, собирать удобней, а вот красить не уверен, посмотрим. Собран корпус, рубка. Осталось сварные швы на надмоторной плите, доделать маску и полки с баками и шанцем. Пару фото того, что имею. И пару фото чертежей поздней версии(из книги "СУ-152 и другие сау на базе КВ" Юрий Пашолок).

Шикарный агрегат! 152мм - решает! Всегда производила на меня впечатление эта машина.
А гусенецы резиновые?

пластик, причем трумп нам дает правильные гусли на кв-1с(су-152 на его базе), один трак с клыком, второй без-разрезной, то есть состоит из двух частей, трумп даже наметил разрез))

Итак. Су-152 готова. Был длительный перерыв связанный с работой, но теперь все позади. Модель ждет грунтовки и покраски.

загрунтовал. теперь нанесем основу.
Я крашу по следующей схеме:
-1слой- основная краска(я беру XF-81 и добавляю туда оттенки зеленого для изменения цвета, что-бы модели не одинаково смотрелись) + растворитель, пожиже и крашу как придется всю модель.
-2 слой- основная краска и поменьше растворителя, что-бы слой был достаточно плотным, но не густым.
-3 слой- той же густоты что и предыдущий. но с добавлением 10% лака X-22

приступаю, но в этот раз попытаюсь применить технику цветовой модуляции. А именно: затененные участки покрашу с добавлением черной краски, основную часть простой краской, а выступающие детали с добавлением белой.
мудрено звучит, но скоро будут фото, будет понятней

нанес первые два слоя базы.
1. слой. краска + растворитель 1:1
2. слой. краска + растворитель 2:1

еще видны разводы. неокрашенные места будут покрашены в более темный оттенок

пару слов об инструменте. Палитра у меня керамическая, стоит около 500р, можно взять пластик рублей за сто, но она быстрее придет в негодность, так как будет впитывать краску и в основном пигменты. В керамической палитре пигменты можно спокойно смешивать без ущерба, этой пользуюсь год, а она как новая.Крашу кистью пони №1 и №0. Шприцы использую для дозировки. Иглы от них для и имитации ствола пулемета ДТ.

Покрасил темным оттенком.
Та же пропорция в каждом слое, что и предыдущим цветом, что-бы оттенок не исказился от разной плотности слоев.

-1слой- xf-81(5 частей) + xf-1(1 часть)+ растворитель
2 слой такая же пропорция, только меньше растворителя.
На фотографии не очень видно, но эффект определенно есть. Наиболее заметен на корме, ВКД светлее, НКД темнее.

Итак не прошло и пол года, руки дошли до СУшки.

Покрыл корпус последним слоем:
-10частей краски XF-81 + 1 часть X-22(лак)+ растворитель.

лак добавляет глянца модели, так же он делает краску более вязкой и пластичной(если позволите).
растворителя нужно столько, что-бы было комфортно наносить краску тонким слоем. Я сначала тычковыми движениями крашу края, углы, мелкие детали, а уже потом плавными, легкими движениями крашу всю поверхность.

Результат на фото. Хорошо видно, что по сравнению с фото в предыдущем посте, не осталось разводов и подтеков.

Продолжим.
Покрасил все выступающие детали (бронировка вентиляции, бронировка смотровых приборов, петли, головки болтов, поручни итд) более светлым оттенком базы.
Для этого взял XF-81 5 частей + XF-2(белая) 1 часть + растворитель. Лак добавлять не стал.

Подведем итоги. использовал три оттенка базового слоя.
Вертикальные поверхности- 5 частей базы + 1 часть черной краски.
Горизонтальные поверхности- Базовая краска.
Выступающие детали- 5 частей базы + 1 часть белой краски.

Лично я результатом доволен. хотелось бы услышать ваше мнение.

Немного продвинулся вперед.

-Выветривание, оно же масляные точки. Черное, темно зеленое, коричневое, темно желтое и белое масло 502.

-Смывка. Использовал темную смывку миг.

Результат на фото.

Ну что ж корпус почти готов.
Нанес сколы, установил баки...впереди финальная обработка: подтеки ГСМа, пигменты, и следы осадков.
а пока перешел к ходовой