Понятно,что со шпангоутами на тендере пока не всё понятно На ЛЕБЕДЕ перпендикулярны килю,на Луче не показаны,но метки намекают на отступление от канонов или слабоумие чертёжника.А что думаете по поводу изображения на архивниках бимсов и люков?

Это их проблемы. Правильно, как на оригинальной теории.

ИМХО, нужно всегда по возможности придерживаться оригинального чертежа, если он есть. Не всегда получается. Иногда вмешиваются объективные причины (исходные чертежи, имеющиеся в наличии у моделиста, скверного качества), иногда субъективные (моделист что-то не понял, не разобрался). Когда стоит задача исходный чертеж, чаще невысокого качества, перерисовать современными средствами (комп. графика), появляются еще ряд очень специфических моментов.

А вот еще чертеж " внутреннее расположение тендера "Лучъ"" подтверждает - шпангоуты перпендикулярны килю.

Поэтому думаю все таки так и было. И порты должны быть скошены в корму. Посему Слава прав, моделисты и чертежник обшиблись. Вертаю обратно вид бок назад и будем рисовать шпангоуты правильно, согласно теории. А вот комингсы люков и фонарей, перпендикулярны КВЛ. К стати и пиллерсы тоже.

Думаю, что в основном, на судах с большим дифферентом на корму (тендеры), внутренние грани комингсов были перпендикулярны либо КВЛ, либо палубе, либо занимали некоторое промежуточное положение. Соответственно, и грани бимсов в правке были направлены так же. Это впечатление навскидку, специально этим вопросом, применительно к малым судам, не занимался.

Поправил

По поводу пиллерсов, все таки должны быть перпендикулярны КВЛ. Сила тяжести давит вертикально. И если поставить криво, сломаются.

А вот у меня возник вопрос. У нас архив только в Питере? А в Севастополе, Новоросийске, Николаеве, могут быть архивы. Ведь там строили.

еще вот один луч ,не помню уже,где взял,тут шпации и порты вроде не паралельны.

Николай этот чертежик сделан опираясь на чертежи, присмотрись. Я тоже на этот чертеж опираюсь. И здесь сформирована корма. Спасибо пригодится.

Николай (walshebneg) Очень помог. По одному пути ходим.


У меня теперь есть не плохая "теория". И самое интересное Корма совпала с моей интерпретацией! Меньше работы.

ну...тогда еще один,опять же не помню.чей
а свой "Мистраль" я как раз делал по варианту 1 (чертеж с ручной графикой)(у меня подписан как Куликов).

Не ну надо же! У тебя ГОТОВЫЙ корпус в масштабе 1:32! Присоединяйся. Прям тут фотки и складывай. А мы помогем. Это ж классный корабль будет, с твоими то руками.

Доля этого кораблика пока-что...скучать тихо на окне и ждать свою музу ,пока
залетит Она в мою грешную душу...

Как не известна?
Ведь есть чертеж мидель-шпангоута Луча
ф327оп1д3338



Константин, поясните пожалуйста, чем вызвано такое отклонение от архивного чертежа?

Привет Евгений. Это вызвано вот этим чертежом. ф327оп1д3337. При анализе всего материала, сектор ушел на это место.
Наиболее точное соответствие такелажу по штату 1840 и Посьету.

Евгений этот чертеж дает представление о размерах, а не конструкции. Конкретно этот шпангоут состоял из двух частей. и четыре стыка на обе части, даже 6 стыков. По Оконеву, кроме этого были и одиночные. Еще чертежи имеют погрешности (например порты).