Подготовка ФОКА и начало вант!

Ванты 0.8 витые самостоятельно тросы (если у кого возникнет вопрос)



Через пару дней - готовые ванты фока и начало такелажа грота!
Затем паруса!
Думаю еще месяц (по два часика в день) и Полоцк сойдет со стапеля!

Алексей, привет!

А чего пока не закрепили грот фока на него не закрепили блок, а на 1-е ванты клотни?
Сейчас уже будет посложнее это сделать

ugutson Здравия!

Я не совсем понял о чем Вы спрашиваете.. ....
Если Вы о блоке, который сядет на фока-штаг т-11, то его время еще не пришло. Если Вы об "обвязке" Грота, то все что связанно с ним, будет выполняться после оснащения Фока.
Касаемо , то тут несколько моментов.
1. Не дошел по инструкции,
2. Есть несколько вариантов изготовления:
а). пустой стержень от ручки, обвязанный ниткой
б). 4 черных колечка, склеенных вместе
в). возможно появятся еще мысли
и все эти мысли в случае затруднения в изготовлении клотней на установленных вантах.
Так же, я пока не вижу в них смысла, разве, что декоративный (соответствующий достоверности), тогда все еще проще

Возможно я не понял Вашего вопроса, в таком случае, попробуйте проиллюстрировать, для более детального разбора.
С Уважением ко всему, что Вы делаете.

Леш
чувствуется - застоялся!!!! темп высокий задаешь

За год то мыслей много набралось.

PDV66
NPavel

Категорически приветствую!



Тут ситуёвина такая ..... У меня в октябре юбилей! Так сорока на хвосте принесла, что возможно , если Пётр не выпустит ПАЛЛАДУ, то мне перепадет Меркурий (от Амати), соответственно, надо стапель освобождать, да литературку штудировать по предстоящим работам

Но это все лирика, а вот начался процесс обвязки вант....

Алексей!

Во первых как дед деду предлагая перейти на Ты

Во вторых уехал на море, так что могу только по памяти

А по существу на краге фока штага крепиться блок со снасти номер вроде 59.
Крепить его мне лично было удобней на столе сняв штаг с фока.
А клотни идут в комплекте вроде P4, но вязать их уж очень неудобно даже на снятой ванте, а на установленной прийдется помучаться.

Поэтому по крайней мере может есть смысл учесть это на вантах грота, тем более что их там кажется 4 шт.

С радостью Юрий! Так и сделаем.

Блок повешу на весу, когда дойду до него ( я его видел)


Юрий!, прочитав твое сообщение , за полминуты накрутил и разрезал клотень, как понимаешь установить его в нужное место, разрезом к мачте (чтобы не бросалось в глаза) еще полминуты.... Не вижу проблемы

ЕСЛИ НЕ СМОГУ ПОСТАВИТЬ КОМПЛЕКТНЫЕ
Но я говорю о том, что он мне пока вообще ненужен, и буду ли я его ставить вопрос ...

Хороший набор, уже 5 лет стоит ждет, когда доделаю.

Только много переделывать нужно, да и перекрасить. Не было совсем опыта, чуть не запорол. Вовремя остановился.

Ну вот, разберешься с Тендером, я с Полоцком и "забабахаем" топик по Меркурию

Алексей я ж ни на чем не настаиваю, просто предупредить хотел.

У нас же с тобой примерно один и тот же этап, так что с удовольствием буду следить за твоими успехами.

Юрий! Замечание очень дельное! тем более, что в инструкции ничего о них не сказано на данном этапе и есть только упоминание (текстовое ) на черт.лист Д. Я думаю, что на Фоке затем на Гроте, сделаю следующим образом:
1. когда ванты будут закончены, при помощи капли клея установим р-4 в нужное место
2. обвяжем ниткой 0.5- 4,5 шлагов или 0.6 -4 шлага. В моем случае 0.6, потому, как ванты 0.8 получились.
Так, что , кто идет за нами УВИДЕВ своевременное твое замечание, обратит внимание.

оффтоп:
дело в том, что я привык к подобным "хитростям" ("забывчивостям") в инструкциях наборов, и когда приходит время и натыкаешься, то да, тратишь некоторое количество времени на выход из положения, не вредя модели.
Еще раз спасибо, за СВОЕВРЕМЕННОЕ в моем случае замечание!

Леш
мне помниться ты борта под весла готовил, "дырявил" - или только собирался.....!?!? на последней фотке - "заделаны"

Дмитрий Здравия!
Пока в раздумьях. есть идея сделать с одной только стороны (что бы на полке встала )

Всем здравия!

Продолжаем "ускоренными" темпами, догонять Дмитрия! Руки чешутся взяться за паруса, но как и обещал доводим до кондиции обвязку стоячего такелажа мачт.
Выложу несколько фото процесса и если будет мне позволено , подробно для тех, кто собирает первую модель (а вдруг, такой товарищ заглянет в наш топик и дочитает до этого места) БЫСТРОГО крепления юферсов на вантовые тросы, без дополнительных замеров и волнений (во общем опишу менторском стиле )
Итак, понеслась:
Устанавливаем кондуктор согласно инструкции, внимательно смотрим на третью дЫдочку на юферсе, она должна быть сверху, затем обнимаем юферс вантовым тросом , натягиваем (без дури) и капаем клей в места указанные стрелками.

Затем завязываем узелок (я называю его - обычный (или "дурак")) и капаем клей ЧУТЬ ЧУТЬ ( по сути "прикасаемся" ), потому как , потом нужно концы свести в единое.

Вяжем бензель и двигаем его максимально близко к юферсу (ПО КРАСНОЙ СТРЕЛКЕ).
Зеленой стрелкой отметил брак юферса (что говорит о необходимости дополнительного внимания) Дело в том, что с одной стороны третья ДЫДОЧКА на своем месте, а когда фотографировал, то повернул другой стороной и обалдел сам, во общем отверстие в юферсе наискосок ( бывает и такое )

Вяжем второй и при необходимости третий бензель
Я ТРЕТЬЕГО ДЕЛАТЬ ПОКА НЕ СТАЛ, потому как решил не перегружать ванты. Далее, когда буду вязать выбленки первый ряд, посмотрю, как можно будет нарастить по одному шлагу с каждой стороны выбленка. ОТДЕЛЬНО ОПИШУ ПРОЦЕСС, когда дойду до него

Двигаем бензель на нужное расстояние ( в моем случае 3мм)

С талрепом без объяснений все будет понятно по фото




Результат двух часовой работы

Ну и переходим к Гроту



Далее вяжем вантовые опоры для грота и устанавливаем ворсты о чем следующий раз....