Да, Александр, чистовая будет.

С черновой вот такая страшилка получилась ...

Приклеил киль. Укрепил саморезами, а штевни шипами. На случай, если понадобится бульб-киль крепить.

сервы и остальное--уже внутри?

Внутри пока пусто.

Люки для доступа к механизмам. К крышкам приклеил бимсы, чтобы имели одинаковый с палубой прогиб.

Подготовка к удифферентовки. Установил все механизмы и уложил все провода.

Поставил на воду. Большой дифферент на корму и небольшой крен на правый борт. Загрузил балласт достаточный, чтобы убрать дифферент и получить осадку по теоретическую ватерлинию. Вес корпуса получился около 1.5 кг. Крен пока оставил, буду ровнять после установки рангоута.

зачем же по ватерлинию?ещё же веса добавиться

И со всеми этими "причиндалами", мы хотим поплыть

Места для балласта под открытой палубой не много. Пришлось заранее и с учетом того, что еще чуток веса добавится, грузить почти весь балласт.

Ради незатопляемости носовые и кормовые отсеки, заполню пеной. Прежде отгородил пространство для прохода шкотов и румпель-талей к качалкам и свободного их перемещения внутри этих отсеков.

Запенил.

Наверное, лучше(я бы так сделал), вместо пены -просто нужно было сверху заклеить кусочками тонкой фанерки(или даже пластиком)--чтобы получился герметичный "кессон" . "Непотопляемость" будет обеспечена не хуже пены. У пены вижу след. минусы в данном случае: дополнительный вес, и, мало-ли вода попадет--пена всю воду впитает и хрен когда просохнет(проверено). Что опять же даст вес и сырость в трюме. Оно вам надо?
Подумайте, ещё не поздно переделать!

...+1 согласен, я против пены то же, не ожидал её увидеть...