Как был оснащен экспедиционный шлюп "Мирный"? Что мы знаем об этом? Моя первая модель -шлюп Мирный в масштабе 1х100 была построена в первой половине 90-х по чертежам из МК.

Тогда я даже не знал, что есть статья С.Т.Лучининова (издательство ДОСААФ).

До перевооружения в шлюп это судно строилось как транспорт.

При перевооружении судна в шлюп поработали над корпусом, оббили днище медью и заменили такелаж на более качественный.

Последние странички статьи С.Т.Лучининова.

Константин Владимирович вы хотите заняться реконструировать Мирный?

Придётся, Виталий.
Возникает естественный вопрос: а как выглядел военный трехмачтовый транспорт того времени? Тут очень кстати пришлась модель такого транспорта - "Свирь" 1820 года постройки.

У СВИРИ грот-мачта установлена ближе к бушприту, чем у МИРНОГО.
И её грота-штаг не цепляет нижнюю шкаторину фока.
На МИРНОМ нужно "поиграть" линейкой; провести линию от топа грот-мачты до бушприта. Не факт, что штаг так же безболезненно пройдёт под фоком.

Грот штаг (штаги) интересует в первую очередь. Искать ответы следует в штате 1806 года. В этом штате нет шлюпов, но есть корветы примерно такого размера и, конечно, трехмачтовые транспорты. Сразу понятно, что есть грот-штаг и грот-лось-штаг. Проводятся они именно так, как показал С.Лучининов. Разница только в том, что на чертеже показаны обухи, а в штате числятся рымы.
На упомянутом С.Лучининовым чертеже с карандашным номером 21 четко видно, что битсы перед фок-мачтой краспицы с нагелями не имеют.

В штате сказано: грот-штаг каб. 4-х стр. 11 дюймов. Краг такой же. К ним два штаг-юферса 16 дюймов. Грот-лось-штаг каб. 4-х стр. 7 дюймов. Краг такой же. К ним два штаг-юферса 11 дюймов.
И рымов больших к палубе - две штуки. Повторюсь: краспицы с нагелями нет (стереть лень).

Фока-штаг кабельный 4-х стр. 10 дюймов. Штаг-юферс 14 дюймов. На бушприте краг кабельный двойной 5 дюймов, штаг-юферс окованный половинчатый двухкипный 14 дюймов.
Фока-лось-штаг каб. 4-х стр. 6½ дюймов, штаг-юферс 11 дюймов. На бушприте краг кабельный двойной 3½ дюймов, штаг-юферс окованный половинчатый двухкипный 11 дюймов.
Талрепы 3 дюйма и 2½ дюймов соответственно.
П.С. Картинки у С.Лучининова четкой нет, но и так понятно.

Бизань-штаг - кабельный 4-х стр. толщиной 6 дюймов. Краг на грот-мачту такой же, но обшит кожей. К крагу полагается коуш.
Имеется два юферса 10 дюймов: неокованный к штагу и окованный с гаком к коушу крага. К юферсам талреп 2½ дюйма.

Вулингов на бушприт из подержанных гинь-лопарей толщиной 5½ дюйма - две штуки.

Ватер-штагов в штате два толщиной 6 дюймов. Крагов тоже два. Ну и юферсов четыре штуки 9 дюймов. В штате ватер-лось-штаг не нашел, но на оригинальном чертеже просверлено три дыры, так что эта снасть существовала на Мирном.

КАРРОНАДНЫЕ СТАНКИ ПО ЧЕРТЕЖУ КОРАБЛЯ ЛЕЙБЦИГА. ДЕЛО 249. "НА 2 ТРАНСПОРТА СВИРЬ И ЛАДОГУ 12 СТАНКОВ."