Доброго всем дня.

Начну новый проект Ford-T от ICM. Использовать буду сам набор и фототравление от Микродизайна. Хочу сделать нечто похожее на это:


Традиционно небольшой фотообзор используемых наборов.

Всем здравствуйте.

Начал сборку автомобиля.
Ожидал качества набора получше. Масса следов толкателей, имеются следы стыков пресс-форм, есть облой, правда незначительно.
На сегодня зашпаклевал следы толкателей на панелях "будки", приклеил направляющие для носилок и скамейки. Доработал немного топливный бак (иммитировал стяжки металлизированным скотчем).

На сегодня так:

Поработал немного над моделью.

Сделал подсборку "будки":






Доработал деталями фототравления радиаторную решетку:






Собрал двигатель:

Здравствуйте Все.

Сделано:
1. Установлен передний мост с радиатором;
2. Установлен задний мост;
3. Установлен двигатель;
4. Установлен глушитель и рассверлена выхлопная труба;
5. Оклеил тонким пластиком перегородку между кабиной и моторным отсеком, на перегородку установил несколько болтов крепления и контакты (пока еще не все) в соответствии с прототипом;
6. Удалил имитацию брезента с "ветровым стеклом";
7. Установил травленые подножки.











На "сухую" приложил "будку", колеса и капот из набора. Капот позже будет установлен травленый. С помощью "изкоробочного" выставлял передний мост с радиатором.

Только смею обратить внимание, Герр General, на то, что у прототипа йастчыки боковые фанерные, а производитель дает "деревянные" из досок. Будет по прототипу или "искаропка"?

Насколько я понимаю ICM создавала данную модель по вот этим восстановленным образцам:





На данным образцах ящики из досок.

Исторические фото однозначно, на мой взгляд ответа на данный вопрос не дают.



Похоже, что все таки из досочек. Или были варианты...
Но теперь уже точно не установить.
Буду думать.

тут как пожелает Мастер.

Доброго всем времени суток.

Сделано:
1. Доработана кабина (доработан аккумуляторный ящик, педали, добавлены усиливающие ленты на пол);
2. Заменены заклепки на "Master-Clab", добавлены болты и гайки;
3. Имитированы металлические хомуты усиливающие крепление стен "будки" к полу;
4. Подобраны фары от "Elf" и доработаны (сделана окантовка и вывод питающего провода). Родные отвратительного качества, овальные. Причем, одинаково кривые и пластиковые и травленые;
5. Установлены травленые замки капота и петли ремней брезента на кабину.

Добрый всем вечер.

Поработал немного. Собрал ящики и бак.
Ящики из шпона.
Уважаемый Sablezub озадачил вопросом о том, из чего делались эти ящики. Однозначного ответа так и не нашел и сделал по принципу "Ни Вам, ни нам".
Один ящик (маленький) из фанеры, а остальные из дощечек.

Спасибо Уважаемый.

Добрый всем день.
Работаю помаленьку над моделью.
Сделал проводку в двигательном отсеке, сделал проводку к фарам, переделал руль и рулевую колонку.

классно получается

Добрый всем день.

Сделал задний борт.
Поставил травленые петли. Срезал дубовую пластиковую имитацию креплений тента и сделал из проволоки 0,2 мм. Борт приклеил, поэтому не будет открываться, хотя сами петли вполне себе это позволяют.

Добрый день.
Выбрал пол часа времени и собрал запасное колесо, установив травленые ремни креплений.

вот так сидишь, копошишься, копошишься - глядь, а спать пора. В итоге: ну не сделал ничего... вот сколько времени мелочевка забирает.
Жена спрашивает: а оно тебе надо? А я такой, в ответ: за то я знаю, что это у меня сделано!