Hello Alexandr,

Can you please tell me more how you protect the wood with oil from cracking. Which oil? How do you do this? My ship is mostly closed, but I can access through gunports (see photo attached). I even can spray oil with airbrush. through Gunports. Or, I can spray shellac....

I had severe problems in winter when humidity dropped below 20%. There were cracks of 1.5 up to 2mm. Now, with controlled humidity of about 60%, the cracks closed nearly completely.
The idea of oiling the wood from inside sounds good. I guess, it stays swollen than and will not compress (oil is not evaporating)

Are there any issues I need to take care when doing this?
... like oil destroying something or glued areas...?

Regards
Drazen
У меня были серьезные проблемы зимой, когда влажность опустилась ниже 20%. Были трещины 1,5 до 2 мм. Теперь, с влажностью, которой контролируют, приблизительно 60%, трещины закрылись почти полностью.
Идея смазать древесину звучит неплохо. Я предполагаю, это остается раздутым, чем и не сожмет (масло не испаряется),

Есть ли какие-либо проблемы, я должен заботиться, делая это?
... как масло влияет на склеенные области...?

Всем привет!
Drazen

Чтоб не рассыхалось, нужно изначально по болванке выклеивать корпус из стеклоткани на эпоксидной смоле, а потом обшивать реками. Болванкой можно топить камин или печку.

Умница!
Вот прямо сейчас Драган твой совет водрузит в золотую раму и повесит на своём рабочем столе!
Блин!
Парень спрашивает про свой уже построенный корпус.
Что с ним делать, чтобы не рассыхался и не разбухал в зависимости от перепадов влажности?
Боцман!
Где ты со своими умными советами?

Потому, что думать нужно вначале, а не потом.
Пусть новый корпус делает.

Единственный способ, это поддерживать постояную влажность и температуру в месте нахождения модели. Сейчас для этого есть множество технологий. Никакие иные способы не смогут решить данную проблему, как бы модель не была сделана.

И я того же мнения; фотографии испарителей я уже показывал...

После окончания обшивки всегда промазываю корпус внутри ПВА. Когда то пробывал эпоксидку, но ПВА лучше и дешевле, да и если надо можно удалить рейку/фен/
Модели стоят в разных условия более 20 лет и с рассыханием корпусов проблем не возникает!

В принципе, масло дает очень хороший результат. Льняное - дает глубочайшую пропитку и достаточно прочно связывает структуру дерева. Пробовал фальконетовский пароходик пускать в ванной - после трех слоев - никаких проблем! Ни деформаций, ничего. Делал фанерную лодку прямо для целей купания (40см примерно). Внутренности покрыты льняным маслом, три слоя, снаружи - акриловая краска, два слоя. Под краской за сутки в воде пошли трещины, внутренняя поврхность - в первозданном состоянии. Однако съемный палубный настил, рейки груши, соединенные через бумагу для квиллинга, рассохлись и повелись, хотя было те же три слоя. Там, где доски настила были прочно закреплены на корпус - все нормально. Что показывает, что масло - вполне себе консервирует, но нужна действительно массированная глубокая пропитка и прочное соединение деталей. Тогда модель даже купать можно и сушить строительным феном - выдержит.

Если большой перерыв в изготовлении модели , допускающий большие перепады по влажности и температуре, можно порекомендовать хранить её в закрытом большом полиэтиленовом пакете. В микрообъёме ( по сравнению с комнатой) и микроклимат стабильнее.