Увы, я тоже не волшебник, я только учусь...
Во всяком случае, те, кто захочет повторить ваш опыт, уже смогут избежать ошибок.

Хочу добавить к сказанному, что Павел (NPavel) тоже приложил руку к реконструкции бригантины своими "картинками из будущего".

Игорь, для большей достоверности поверни прямые паруса под углом ДП градусов на 20-30. Если не трудно брасы и шкоты отпустить..

Реи прямых парусов надо брасопить однозначно, сейчас они стоят на фордевинд, а при таком ветре косые паруса бесполезны, и нет смысла их ставить. Косой грот так даже может и мешать. Стаксели стоят на правый галс - на него же и все остальные паруса надо будет повернуть.

Непременно буду брасопить. Поэтому до сих пор концы снастей не удаляю, т.е. буду формировать окончательный вид бригантины чуть позже.
Перенёс грот-стаксель-шкоты на первые нагели кофель-нагельной планки, для чего пришлось установить два дополнительных нагеля по краям. Коренные концы закрепил на обухах у подножья стоек. Этот вариант не очень мне нравится, но другие и вовсе ещё более спорны и принять я их не могу. Так например, установка планок (уток) на середине палубы (у салазок) небезопасна и чревата проклятиями команды. Мне больше по душе вариант с размещением мест крепления на планшире, как на картинке квартердека из Анчерла, но такой способ хорош для наполненных ветром парусов, когда шкот будет работать на удержание паруса, а не в моём случае, когда шкоты будут тянуть парус к борту.

Провёл через шкив в ахканте брам-стеньги драйреп (фал) и закрепил брам-реи с парусами бейфутом. Занимаюсь проводкой брам- топенантов, шкотов и гитовов. В перерывах пью чай и любуюсь парусником. Красив чертяка. Молодцы создатели брига!

Брамсели подняты и закреплены. По ходу работы со снастями, обнаружил неправильную проводку снастей (поверх пертов) некоторых парусов... пришлось вернуться и всё исправить.
На очереди брасы и булини , но хочется этот этап отодвинуть на последок, а то они закроют доступ к корректировке снастей, а также развешиванию бухточек.
Поэтому приступаю к косым парусам бушприта. Нашёл несколько ошибок на чертеже и в инструкции, но надеюсь глазастые корабелы обнаружили их до меня и сообщили издателю.

Поставил косые паруса бушприта.
В безуспешных попытках перекинуть шкентель стакселя через фор-штаги, одновременно сделав оба конца равными по длине, я опять обратился к К.Посьету и увидел на чертеже компромиссное решение на этот счет: в отличие от шкентеля кливера, шкентель фор-стакселя не перенесен через штаги, а переброшены только его гордени. Я сделал аналогично.

Значит, это все-таки возможный вариант

Жаль только, что не удалось уточнить то, что попадает под это исключение .

Сегодня на бригантине был объявлен аврал. Команда закрепляла концы и крутила бухты.

Пока наводил порядок на палубе, подумалось: а почему при поднятых парусах отсутствует флаг и вымпел?
Поднял временно кормовой флаг, который был под рукой.

Провёл очередной элемент бегучего такелажа - брасы, для чего было необходимо ввязать брас-блоки на штагах и фок-вантах. Одновременно, осуществил брасопку реев под правый галс... совсем немного, на 20 градусов.

Корабль послушно, как любимая собака при тримминге, подставлял для проводки свои бока. Обычно попадая в сети снастей рукой, на этот раз я не разу не задел их. А на последок, красавец немного мне попозировал...

Косой грот тоже бы повернуть. Но у вас там зачем-то флагшток.

Флагшток будет снят вместе с кормовым флагом и перемещен в трюм когда на флаг-фале подниму гафельный андреевский флаг. Тогда и гик поверну.