С8. Канонерский йол. Масштаб 1/72. Автор: Остапец Александр Владимирович, г. Химки, Московская область.

Материал обшивки - анегри, материал рангоута - груша, маталлические части (включая орудие) - латунь. Канаты - самовязанные из мононитей Гутерман. Самостоятельные доработки модели (помимо набора): металлические утки заменены на деревянные, сделаны заново крышки люков на палубе, из трубок сделаны коуши для такелажа, установлен флагшток на корме и вымпел на рее, сделаны бухты канатов. Покрытие модели - льняное масло.

С8. Потаенное судно Ефима Никонова "Морель". Масштаб: 1/36. Автор: Остапец Александр Владимирович, г. Химки, Московская область.

Материал - груша, металлические детали - латунь. Канаты - самовязанные из мононитей Гутерман. Модель выполнена по инструкции, без доработок, добавлены только заклепки на бандажных хомутах.

С6. ЭБР "Севастополь". Масштаб 1:350. Автор: Попов Вадим Витальевич, г.Пермь.
Смоляная модель от фирмы Комбриг в масштабе 1/350 собранная и доработанная по архивным чертежам на момент перекраски корабля в боевой цвет по состоянию на осень 1903 года. В работе использовались смола, пластик, металл, капрон, бумага.

С1. 58 пушечный линейный корабль «Гото Предестинация». Масштаб 1:50. Автор: Немытов Юрий Аркадьевич, г. Челябинск.
Модель выполнена по чертежам Иванова И.А. и Константинова А.С., опубликованных в журнале « Моделист конструктор».
Использовались материалы: Шпон красного дерева, береза, бук, латунь, бронза.
Декор выполнен из пластики.

С1. 20-ти пушечный бриг "Парис" 1829г. Масштаб 1:48. Автор: Кимборович Юрий Владимирович. г. Симферополь.

Один из серии, которая включала в себя одиннадцать 20ти пушечных бригов русского флота, строящихся в Санкт-Петербурге, Крондштадте и Архангельске
Длина между штевнями 30, 2 метра; ширина без обшивки 9,7 метра; Глубина интрюма 3,9 метра.
Вооружение -20 карронад (24 фунта)
Заложен 29 сентября 1828 года на Охтенской верфи. Строитель В. Ф. Стоке.
Спущен на воду 18 мая 1829года.
Вошел в состав Балтийского Флота, с 1833 года — в составе Черноморского Флота.
В 1829 и 1830 годах в составе эскадр находился в практических плаваниях в Балтийском море. В 1831 году с отрядом капитана 2 ранга А. И. Селиванова перешел из Кронштадта в Архипелаг для усиления эскадры контр-адмирала П. И. Рикорда, в октябре 1831 прибыл к берегам Греции.
Во время гражданской войны в Греции 1831–1832 годов участвовал в блокаде восставших островов. В ноябре 1831 года был отправлен к западным берегам Греции для переговоров с жителями городов Марафониси, Армиро и Корон. В марте 1832 года доставил из Навплии в Корфу тело убитого заговорщиками президента Греции графа И. А. Каподистрии, затем ходил к берегам Сирии и Египта.
19 октября 1832 года прибыл в Александрию, после переговоров командира брига с Мехмет-Али-пашой египтяне отпустили захваченное ими русское купеческое судно «Воронцов». В июне 1833 года, после ухода эскадры вице-адмирала П. И. Рикорда в Черное море «Парис» был оставлен в Греции в распоряжении русского посланника. В 1834 году он перешел из Архипелага в Севастополь. В 1835 и 1836 годах находился в практических плаваниях в Черном море. В 1837году переоборудован в ластовое судно, а в 1842 году разобран.
Командиры: О. Т. Готовцов (1829), Л. А. Домашенко (1830), И. П. Бутенев (1831–1833), П. П. Тыринов (с 1834 до мая 1835), М. И. Григораш (с мая 1835), С. И. Скарятин (1836).

Модель создана на основании документов и чертежей из архива РГАВМФ. Так же использовалась книга Зенкова «Искусство делания мачт, стеньг, реев и прочих мачтовых вещей» 1828г. и анатомия брига Beagle 1820г. Огромное спасибо за информационную поддержку Евгению Михайлову и Александру Михайловичу Глебову, а так же сообществу моделистов, активно участвовавшему в обсуждении проекта, на этапе его создания. Фото (без редактирования) - фотохудожник Елена Михайлова.
Модель выполнена из груши, черного и белого граба, палуба – клен. Обшивка днища тонирована битумным лаком. Декор – груша, носовая фигура – кизил. Артиллерия и якоря изготовлены методом литья с последующим меднением и чернением металлические детали - медь и латунь, соединенные пайкой. Такелаж – полиэстеровая нить, стоячий такелаж в темный цвет тонирован художественной краской «умбра натуральная» Паруса – перкаль, окрашены чаем. Койки – батист.

С2. Малый противолодочный корабль проекта 1124М. Масштаб 1:100. Автор: Дьяков Сергей Николаевич, г. Апатиты, Мурманская обл.

Модель строилась в домашних условиях. Период строительства модели: 2009-2015г.
Применяемый материал при строительстве: фольгированный стеклотекстолит (0,5-1.0 мм), стеклоткань, органическое стекло (1.0 – 5,0 мм; 10 мм), белый пластик (0,25мм), латунь (0,5-1,0 мм), латунные трубки, а также медная и стальная проволока. Разрабатывалось и использовалось фототравление.
При строительстве модели за основу были взяты чертежи фирмы GMS, но модель строилась в варианте проекта 1124М (реальный корабль «ОНЕГА» Северного флота).
Покраска модели осуществлялась аэрографом нитрокрасками.

С1. 20-весельный баркас 120-пуш. корабля «Двенадцать Апостолов». Масштаб 1/48. Автор: Кимборович Юрий Владимирович, г. Симферополь.

20-весельный баркас 120-пуш. корабля «Двенадцать Апостолов», вооруженный плимутским ботом с карронадой 24-фунт. калибра.
Длина: 42ф. Ширина без обшивки: 12ф. Глубина от киля по борт: 4ф. 4 д.
Конструктор: полковник Воробьёв. Строитель: капитан С. И. Чернявский.
Артиллерия: одна карронада 24-фунт. калибра с 80 ядрами. Экипаж: Командир баркаса лейтенант К…, 23 матроса, за карронадой закреплены канонир, артиллерийский унтер-офицер и 4 человека из стрелковой партии.
Десант: 160 чел. (без гребцов).
Движитель: 20 вёсел, паруса.
Парусное вооружение - плимутским ботом с кливером, кливер-топселем, фоком, гротом, гаф-топселем и бизанью.
Применялся как баркас №1 на 120-пуш. кораблях «Трёх Святителей» (1838), «Двенадцать Апостолов» (1841), «Париж» (1849) и «Великий Князь Константин» (1852), 135-пуш корабль «Цесаревич» (1857) и 131-пуш. корабль «Синоп» (1858)
Разработчики чертежей Сергеев П., Михайлов Е. Консультанты: Фомин К., Гребенщиков А.

Авторская модель построена по чертежам и документам РГАВМФ
Модель выполнена из груши, втавки по борту - черный граб. Карронада изготовлена методом литья с последующим меднением и чернением металлические детали - медь и латунь, соединенные пайкой. Такелаж – полиэстеровая нить, стоячий такелаж в темный цвет тонирован художественной краской «умбра натуральная» Паруса – перкаль, окрашены чаем.

С2. Парусно-винтовой корвет "Витязь II" 1884 г. М1:100. Автор: Олег Мартышевский, г. Калининград.
Первый русский цельнометаллический бронепалубный крейсер «корветского ранга», в 1886-1889 гг. совершил кругосветку под командованием С.О.Макарова
Материалы: стеклоткань, дерево, бронза, ткань (перкаль), нить х\б.

С2Ю. "Академик Курчатов". Масштаб 1:100. Автор: Денис Савин, г. Калининград.
Научно-исследовательское судно Академии Наук СССР, бывший флагман экспедиционного флота Академии. Судно находилось в ведении института океанологии РАН имени П. П. Ширшова. Модель построена по чертежам ЦМК 1966 г.
Материалы: стеклоткань, оргстекло, дерево, бронза, нить полиэстр и х\б.

С2Ю. Минный транспорт "Великий князь Константин". Масштаб 1:100. Автор: Илья Велейко, г. Калининград.
Пароход активной обороны, пассажирский пароход Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ), который в период с 1877 по 1879 годы был переоборудован по проекту С. О. Макарова в военный корабль - носитель минных катеров.
Материалы: стеклоткань, дерево, бронза, нить х\б.

С2Ю. "О. Давиденко". Масштаб 1:50. Автор: Ярослав Магденко, г. Калининград.
Мелкосидящий танкер - бункеровщик, длина 72 м, ширина 10,3 м.
Материалы: стеклоткань, оргстекло, пластик, проволока.

С2Ю. РТМК "Лира" пр.488. Масштаб 1:100. Автор: Артём Славнов, г. Калининград.
Рыболовный траулер морозильно-консервный типа «Моонзунд» (проект Атлантик 488) — серия рыболовных траулеров, построенных в период с 1986 по 1993 год.
Стеклоткань, оргстекло, пластик, проволока, нить , бронза.

С2Ю. СРТ пр.300. Масштаб 1:50. Автор: Фёдор Маюров, г. Калининград.
Представитель средних рыболовных траулеров, строившихся в 40-50-е годы в ГДР по заказу Советского Союза. На таких судах начинался лов рыбы в юго-Восточной части Балтийского моря и организовывались сельдяные экспедиции к Фарерским островам. Модель построена по чертежам МВН (ГДР).
Чертежи МВН, стеклоткань, оргстекло, пластик, проволока, нить , бронза.

С2Ю. МРТК пр.1328 тип "Балтика". Масштаб 1:50. Автор: Иван Борисов, г. Калининград.
Серия малых рыболовных траулеров кормового траления (МРТК). Строились с начала 1970-х годов в СССР, Румынии и России (с 1991 года). Всего было построено около 400 судов. Предназначались для лова рыбы с помощью трала в открытом море с максимальным удалением от места убежища до 100 миль, возможностью первичной обработки рыбы (охлаждение, посол) и сдачи её на береговые пункты приёма.
Стеклоткань, оргстекло, пластик, проволока, нить , бронза.

С6Ю. Барк "Крузенштерн", фирма Звезда. Масштаб 1:200. Автор: Роман Киреев.
Четырёхмачтовый барк, российское учебное парусное судно. Построено в 1925—1926 годах на верфи Й. Текленборга в Гестемюнде возле Бремерхафена (Германия), при спуске названо «Падуя», в 1946 перешло по репарациям в собственность СССР и переименовано в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Порт приписки судна - Калининград.
Модель из коробки, без дополнений, пластик.