Покраска корпуса. Не мудрствуя лукаво, купил краску в баллончиках соответствующего цвета (алкидную) и, заклеив маской ненужное, покрасил. Тамиевский скотч, купленный по случаю в Ростове конечно пригодился.

Что бы сделать бортик по краю палубы, пришлось напрягать токаря. На токарном станке прокатали медную проволоку - получилась плоская полоса равномерной толщины и ширины. Мне осталось припаять на палубу. Рымы сделаны из стеклотекстолита и проволоки. Продолжил работу с леерами.

Деталировка. Якорный шпиль выточен из эбонита на самодельном токарном станке, который делал параллельно с катером. Якорную цепочку спаял соблюдая масштаб. Люки сделаны из листовой меди. Для крышек люков был сделан пуансон с матрицей. Доработал панель управления в рубку.

Деталировка. По прежнему пайка в приоритете. Дуги для веревочных трапов создали небольшие проблемы. Так как они высоко от центра тяжести, то тяжелые делать противопоказано( очень некрасиво, когда модель валкая на ходу). У меня были тонкостенные легкие никелевые трубки. а вот с изгибанием пришлось повозиться. И пружинки вовнутрь вставлял и припоем заливал . В общем, с грехом пополам получились, правда в брак ушло много. На кондиционеры использовал сеточку от радиоприемников. Широко использую штыревые разъемы для крепления деталировки. Удобно! И держится хорошо и снять всегда можно. Как то решил, что леера из спиц тяжелые и попытался делать из никелевых трубок, благо, что мне их некоторое количество подарили. но на пол-дороге отказался от этой идеи - слишком хлипкие получались. Пришлось делать по новой из спиц и медной проволоки. Что бы уточнить диаметры используемых труб, пришлось постараться попасть на борт подобного катера. "Витязь" стоит в Темрюке, там проще с пропускным режимом. Мне подсказали из чего сделать барашки на вент грибки . Опять таки из решеток от радиоаппаратуры. Требуется только обрезать лишнее и слегка обточить. Спасательные плоты хотел сделать пустотелыми, но с пластиком я не очень дружу, и со смолы и стеклоткани не получилось. Поэтому сделал деревянные. На корме опоры под стойки леера пришлось выводить наверх, под палубой места нет, т.к. там защитная пленка лежит.

Опять деталировка. Для того. что бы скоб-трапы были одинаковыми пришлось делать несколько простейших шаблонов для гибки. Так же пришлось делать кондуктор для сверления отверстий на краях спасательных кругов. Кстати круги выточены из 8 мм. оргстекла (экран от компьютерного монитора), правда это не совсем оргстекло, но похоже. Что бы сделать разъемы на проводах, которые на прототипе идут на мачту, пришлось припаять площадку, которой нет на катере, но по другому сделать не получалось, потому что крыша рубки съемная. Дыхалки, кроме одной просты. А вот с трехходовым краном на трубе одной дыхалки, пришлось повозиться. Выручили опять таки радиотехнические разъемы, поэтому не потребовались токарные работы. Пожарные щиты и электрощит на корме спаян из жести, и держится на "проводах", а не на собственных стойках.

Прошло время и когда попытался что то переделать в эл. схеме модели понял, что на память надеяться нельзя. Нельзя от слова совсем! Пришлось все разобрать спаять по новой, но теперь сначала рисовать на бумаге, а потом делать. плюс к тому полезно все элементы соединять разъемами "противодураковыми", т.е. разными, что бы невозможно было перепутать. Благо у меня этого добра кучи целые. Ну и хотелось конечно покататься на воде. Сейчас с этим, оказывается не так просто, почти все ставки частные и , даже не ловя рыбу, но пользуясь ставком, ты должен платить денюжку. По моему это как то не совсем правильно. Все таки я нашел ставок не прихватизированный. И душу конечно отвел! Правда забыл, что катер это не автомобиль и, влетев под корягу, сломал и потерял мачту. Плохо, что это была осень глубокая. Но хорошо что потерял недалеко от берега. На другой день сделав грабли я её таки нашёл и потом отремонтировал. Это было быстрее, чем делать новую.

Покраска. Пришло время красить сделанное. Оказывается при покраске львиная часть времени уходит на маскировку того, что не надо красить. И чем аккуратнее наложишь маску, тем лучше будет результат. результат. Ещё, после первой грунтовки проявилась паутина по углам мастерской. Значит надо делать покрасочный стол с вытяжкой. Места у меня в мастерской не густо, но пришлось исхитриться и сделать на окне откидной столик с подсветкой и зонтом, а в форточку вставил кучу вентиляторов от компьютерных блоков питания. Получилось очень даже неплохо!Сделал для покраски компрессор из холодильника и ресивер из газового баллона. А тут как раз приехал аэрограф из Китая, надо пробовать. Попробовал покрасить палубу - остался недоволен, палуба получилась пятнистая. Таким аэрографом можно красить только мелкие деталюшки. Хорошо у меня был автомобильный краскопульт. Им получилось неплохо. Краску стал покупать в спецмагазине VIKA. Оказывается акриловой краске нужен отвердитель и нужно их смешивать в определенной пропорции. Выручили весы, которые покупал тоже на АлиЭкспрессе.

... Отличная работа! С удовольствием просматриваю...

Спасибо на добром слове! Решил опубликовать историю постройки не популярности ради, а для новичков, что бы хоть не на все грабли наступали. Я совершенно не ожидал, что модель, которую я делал для себя, не предназначенная для соревнований , сможет даже занять призовое место.Опытным моделистам здесь учиться совершенно нечему. А вот если кто нибудь предложит более интересный вариант решения возникающих проблем, то это только добавит интереса.

...Хорошая тема всем интересна!

Покраска. Ленточка из магазина, порезанная паяльником на полоски шириной 2 мм. удачно имитируют ленты, которые есть на спасательных кругах. Вот на этих фотографиях видно, как много приходится накладывать масок, что бы правильно покрасить.

Ну и заключительные фотографии. Вот и закончена покраска, сделан лоцманский веревочный трап , сделан ящик для переноски-перевозки. Исполнилась детская мечта - сделал радиоуправляемый кораблик. И далее случилось вот что: жена предложила, что бы я принял участие в Кубке Цемесской бухты, не предполагая никаких мест или ещё чего. В награду за это, обещано было купить новый ноутбук, взамен устаревшего с уставшим дисплеем. Что и было сделано!!!

Стас,отличный построечный отчёт получился!Нехватает только одной фотки - с включенными огнями в темноте.Для моделистов класса С-2 и "ходовиков",это будет хорошим подспорьем при постройке своих моделей!

Спасибо за обзор, было очень познавательно посмотреть на процесс

Спасибо, за отзыв! А по поводу ночной фоточки, так есть такая, да не одна, а даже и две. Видимо быстро листал, Игорь Юрьевич ))).