Спасибо за ответ! Ждем еще фоток. Очень вдохновляют на трудовые подвиги,ну и поучиться есть чему.

чувствую себя недомоделистом, после увиденного

Как всегда великолепная и аккуратная работа! Шляпы уже давно сняты. Можно лишь сделать поклон Мастерству.
Михаил, а зачем так впритык к верхним косякам портов стоят карронады на опердеке?

Потому что это мой откровенный "косяк".
Вовремя не проверил соответствие оригинального чертежа и карронады на Конгревовом станке. При оригинальной геометрии орудийного порта такой станок не очень годиться. Менять пропорции станка не стал. "Все сделано по чертежу, масштабно и в соответствии с историческими документами".
С уважением, Михаил.

Doctor Michael
Здравствуйте Михаил. С интересом наблюдаю за вашим творчеством и есть огромное желание построить модель парусника не из коробки. Знаю ,что вы строили фрегат " Аврора " некоторое время назад, возможно ли приобрести у вас чертежи этого корабля ?Буду очень признателен любой помощи. С уважение Александр.

Уважаемый Михаил Юрьевич! По возможности, пожалуйста, дайте следующую рекомендацию. В видео уроках Вы упомянули о том, что основой для палуб служит 4 мм фанера. Более тонкой у нас, к сожалению, не выпускается. Как компенсировать сужение межпалубного пространства от более толстой палубы, нежели по размерам чертежа, особенно для масштаба мельче 50? Последний в теме снимок с карронадами подогрел мой вопрос. С уважением, Евгений

вроде как существует авиационная фанера 3-5 слойная толщиной даже меньше 1 мм, стоит только денюжек)) такая и прочность имеет хорошую (например 1 мм 3 сл) и ширину почти не искажает.

Импортная авиационная фанера действительно существует. Только посмотрите на ее размер на сайте магазина. И куда такие кусочки?

Магазинов много и размеры разные, я и 1,525х1,525 метра нашел. Просто цена убивает. 3 тыщи за квадрат, и чем меньше кусок тем дороже за м2... Самому нужна фанера, думаю попробовать шпон склеить.

Добрый день.
Извините за задержку. Был "на природе".
Если толщина черновой палубы так принципиально важна и нет возможности приобрести фанеру нужных параметров, можно предложить следующее решение:
Выкраивается шаблон палубы из технического картона. Можно использовать обычный чертежный ватман или склеенный ватман в 2 слоя. Клеить жидким ПВА по всей плоскости и сушить "по гнетом" на плоскости с погибью по ширине.
На подготовленной плоскости с нужной погибью по ширине, шаблон фиксируется и из полосок шпона ( или тонких реек) на него клеиться "черновая палуба". Полоски шпона лучше укладывать поперек палубы. В дальнейшем, вместе с досками чистовой палубы получиться прочная слоеная конструкция ( самодельная фанера) с заданной погибью и хорошо сохраняющая форму. Годиться даже для карпасных палуб.
Такая черновая палуба более трудоемка, требует для работы плоскости с заданной погибью и установки более частых бимсов в корпусе. Позволяет уменьшить толщину готовой палубы до 1,5 - 2 мм.
С уважением, Михаил.

Спасибо за подробный ответ. Евгений

Михаил,добрый день! Хочется увидеть процесс.

Ну да, уже сезон целый прошёл, а новостей нет. А некоторые, между прочим, вдохновляются Вашими трудами

Добрый день. Продолжается вооружение рей и их установка. Очень надеюсь полностью закончить модель в конце сентября.
Очень сложно делать фото из-за габаритов модели и плохого освещения. Прошу извинить за качество сьемки.

Продолжение.