Всем привет!

В качестве оживления внимания и развлечения почтенной публики предлагаю вашему вниманию такую затею. Не секрет, что многие и живут возле разнообразной воды, и желают оныя бороздить на чём-нибудь. Да и сам форум ориентирован и постоянно напоминает нам о морях, моряках и мореплаваниях.

Поэтому сама собой возникла мысль, простая и незамысловатая: а почему бы нам самим, своими умелыми руками не построить лодку в масштабе М 1:1. Я имею ввиду, самим не попробовать что такое лодка на воде на вёслах, под мотором, а главное - под парусом.

Понятное дело, что я обращаюсь лишь к той группе моделистов и просто интересующихся, которые до сих пор не оморячены, но имеют такое тайное желание. В ком сидит моряк и время от времени просится на воду. Но, за делами, суетой, нуждами..... Суть предложения проста, как три рубля. За эту зиму проектируем, конструируем и выпускаем рабочую документацию на лодку. Весной, когда установится погода уверенного отверждения эпоксидной смолы, решительным броском строим лодку. И в начале лета под восхищённые взгляды жён-красавиц и визжащих от восторга детей торжественно спускаемся на воды.....

Вы скажете: Дядя, да ты мечтатель какой-то! А я отвечу: Отнюдь! Всё реально и ваш кошелёк может даже и не заметит ничего такого.... По крайней мере - жена - точно!

Каким образом? Всё просто: Знание - Сила! Заходите на мой сайт Морское Дело (http://www.sobdelo.ru) и одноимённый телеграм канал (https://t.me/nauticalworld) там всё и узнаете!

Всем приятных и полезных выходных!

Всем привет!
Вы знаете, идея построить лодки и потом ходить в походы, на рыбалку или гоняться с друзьями мне нравится всё больше и больше. Могу даже сказать, что на этой базе родился вообще новый концепт. Но, пока он сырой и показать чего-то вразумительного нечего. Однако зерно мысли запало....
Ну, а лодка потихоньку материализуется. Потихоньку делаю проработки. Насколько работа позволяет. Вот. Первые, тэскэть, штрихи....

Идея очень хорошая, и неоднократно реализуемая тысячами людей на этой планете. Даже у нас, в самом удаленном от океанов регионе Земли - в горах Алтая.

Материализация лодок - это чудо!

Спасибо за отклик, коллеги.
Я не случайно сразу оговорился, что мой призыв направлен к "колеблющимся" и до сих пор "не оморяченым".
С другой стороны, я вижу слишком переусложнённые конструкции и "необходимые" тёплые мастерские, что бы реализовать свою мечту.
На самом деле всё гораздо проще. Если знать как делать. Как эксплуатировать и как хранить. На самом деле, можно вообще хранить дома. На балконе или в комнате, в виде "тумбочки". Так, что даже жена вас из дома не выгонит....
Поэтому и говорю, давайте строить просто, практично и надёжно. И, что очень важно, недорого.

Две фанерки на борта, две - на днище и на палубу, три фанерных переборки и транец - очень сложная конструкция!
Можно побольше деталек, и лодочку поменьше!

Открою большую тайну! Мы построили много лодочек из ДВП, оклеенного стеклопластиком. Некоторые прослужили полтора десятка лет в детских руках! Фанера в конструкции маленьких лодок, тоже не "морская", а "строительная"

AMG-1963, не стоит так волноваться. Считайте, что я впечатлён вашими безусловными великими талантами. Но, если бы вы внимательно прочли моё послание, то обнаружили, что оно направлено не вам.
А ваша по детски непосредственная жажда самоутвердиться путём хвастовства выглядит.... забавно. Совершенствуйте свои конструкции. Для этого можно использовать науку кораблестроение. Очень помогает.
Успехов вам в вашем благородном деле.

У каждого свой путь к совершенству Вам не интересен, пройденный нами? Что же, хоть развлек почтенную публику
Самоутверждение - для начинающих Одни уйдут, другие придут!
Всех благ, и ровного ветра для ваших лодок!
На всякий случай - ссылка на проект, по которому построена дюжина лодок для начинающих яхтсменов. С использованием науки "проектирование судов"
https://www.researchgate.net/publication/367128689
https://www.researchgate.net/publication/367148850 (Катера и яхты, №3, 2015).

Любой путь в интересующей сфере всегда интересен.

За пожелания - благодарю и желаю вам того же.

Ссылка на проект.... Этот проект я подробно изучил по тем материалам, на которые вы ссылались. И примерно в то самое время, когда они были впервые опубликованы.

"Наука кораблестроения", которая в этом материале представлена в виде куцого использования "самодельной" программы, которая давно не поддерживается.... Ну, это не корректное заявление. Нет в этом материале науки, кроме геометрии.

Это подтверждается примечательной фразой: "Масса швертбота получилась 129 килограмм,..." (И это при длине корпуса 2,7 метра, должно было бы смутить естествоиспытателя, который "проектировал" лодку). Если "люди науки" путают массу и водоизмещение, то это весьма.... Даже и слова не подберу. Ну, и туда же фраза: "...поэтому залитый водой швертбот не перевернется...". А вообще, автор в курсе, как ходят на спортивных швертботах и как на них опрокидываются?

И последнее. Почему нет своего собственного проекта уровня, хотя бы, Зума? Почему делается копия и та - "упрощённая"? (Кавычки потому, что технологичность этого упрощения вызывает много вопросов). Почему нет лодок доступных каждому, кто работает и получает среднюю зарплату? Хотя бы так. Вот об этом печаль. А не о том, "чьи в лесу шишки" или кто круче.

Всех благ.

Коллега, расширенный вариант проекта швертбота, разработанного в соответствии с техническим заданием, опубликован в электронном номере журнала (нижняя ссылка). И там есть ответ на Ваше естествоиспытательное смущение:
"В состав нагрузки швертбота входят массы корпуса, парусного вооружения, шверта и руля, экипажа и предметов снабжения".
Проектный анализ швертбота был выполнен в соответствии с методикой, применявшейся для проектов яхт на кафедре проектирования судов Корабелки, в начале 2000-х. Для ребятишек программа ФриШип - самое то!
Всего наилучшего в Вашем увлечении

То есть, вы тоже не в курсе, чем отличается водоизмещение от нагрузки?

И что такое "расширенный вариант проекта"? Я уже напуган: а вдруг я всю жизнь делал зауженные проекты......

И стало быть, "ребятишки проектировали" лодку, а виновата во всём загадочная методика "корабелки"? Кстати, какую из "корабелок" вы имели ввиду?

Спасибо за ваши красноречивые и вполне понятные ответы.
Всех благ.

Чтобы не было недомолвок, коллега. Вы, очевидно, считаете, что чувак с улицы притащил пару листов фанеры и выстрогал на колене лодку. А теперь учит других.
Очевидно, Вы знаете, что в каждой специальной науке есть свой понятийный аппарат и соответствующая методология - совокупность процедур, приёмов и методов науки. Я в 2002 г. закончил очную аспирантуру при кафедре проектирования судов СПбГМТУ, по специальности 07.00.10. "История науки и техники". Научный руководитель - доктор технических наук профессор Борис Абрамович Царев (1935-2014). Под его руководством защищены 5 докторских и более 20 кандидатских диссертаций, а также более 220 дипломных работ, магистерских и бакалаврских диссертаций.
После чего с 2005 г. работаю в ГИМС МЧС России, уполномоченном органе, осуществляющем государственный (и технический) надзор за пользованием маломерными судами.
Вы - судостроитель-любитель. Вот и любИте как можете. Про закон Архимеда не забывайте

"Вы, очевидно, считаете, ...." - Да, вовсе это не очевидно.
"Очевидно, Вы знаете,...." - Да, вовсе это не очевидно.

Печально, что единственный аргумент, который вы приводите - это ваши выдумки про то, что я знаю или чего не знаю. Еще раз прошу вас перечитать мое сообщение от 20 ноя 2023, Пн 14:28. Все мои высказывания адресованы не вам, а тем людям, которые хотят присоединиться к моей затее с лодками. И, кстати, я ничего плохого о ваших лодках не сказал и не собирался говорить. Единственное моё замечание, что можно строить проще. Но, это, вы как человек учёный, корабел и практик должны знать этот принцип. У музыкантов он звучит так: "Сыграть можно всегда лучше". У инженеров, по сути, тоже: "Сделать можно всегда проще и лучше". И это вовсе не оскорбление.

История - это дело хорошее, но к кораблестроению имеет мало отношения в смысле технологии. Ваши научно-практические заслуги повергли меня в крайнюю степень пиетета. Особенно ваши "5 докторских и более 20 кандидатских диссертаций...." "Звездам нет счёту... " Бездне - дна...

Посему выношу на ваш суд предложение закончить этот диалог и "разойтись по углам". Кто захочет - тот откликнется конструктивно (в обоих смыслах ) и поддержит мою затею. Кто нет - тот нет. А на нет и суда нет.

Всех благ.

Во всяком случае, наш диалог резко поднял количество скачиваний именно расширенного, не бумажно-журнального, а электронно-журнального варината разработки учебно-тренировочного швертбота для постройки руками мальчишек

Это очень хорошо, поскольку детьми надо заниматься.

Я очень рад, что послужил в качестве катализатора в этом процессе, разумеется, благодаря вам.

А если у меня получится (а я в этом уверен), то был бы счастлив передать вашим мальчишкам чертежи простейшей и, на мой взгляд, вполне приличной лодки для самостоятельной постройки.

Всех благ.