Сейчас вспомнил. Когда фотографировал в архиве, сразу подумал, что надо будет потом Артему отправить, но посмотрел год, понял, что не тот Константин и не стал делать более подробных фотографий. Ну а сейчас в круговерти обработки объемов, обзабылся напрочь. Надо, похоже, менять род деятельности , иначе конец известен.

Моё постение, коллеги!!!




Совершенно верно. 13 октября 1830 года


Корвет "Наварин" («Нессабиз Сабах») французской постройки и 44-пуш фрегат "Константин" 1824 года постройки Балтийского флота объединяются:
- участием в русско-турецкой войне в 1828-1829 гг.
- нахождения в эскадре М.П. Лазарева в 1830 году
- участием в практических плаваниях в Балтийское море в 1830 году.

Утвердительно, обухи и рымы были под всеми русленями именно на корвете "Наварин" и 44-пуш фрегате "Константин" (1824г).
Дополнительную информацию следует искать в документах Нахимова, как командира корвета "Наварин" 1828-1831 гг и в документах Лазарева, а также МИРФ 1830 года, ибо речь идёт о перенимании практического опыта на флоте.

Почему 1830 год? Корвет "Наварин" был введён в канал для ремонта (вновь обшить медью, скрепить рейдерсами, осмотреть руль и т.п). Ремонтом занимался корабельный инженер-полковник Зенков.

А пока укажу на факт, что французские корветы того периода оснащались запасными рымами.
Приведу фрагменты с чертежа 24-пуш французского корвета. Датирован 1827 годом.

Женя, привет
Спасибо! Убедительно. Вот и ответ на один из вопросов Андрея: запасные рымы были под всеми русленями, но по ходу изначально идея не наша. А с развитием вант-путенсов и относительно быстро переставшая быть актуальной. Но последнее, имхо.

Ещё офтоп, с позволения Артёма.

На 1830 год рымы под русленями - не новшество.
Подобные рымы у французов встречаются на всех кораблях.
Пример, модель 60-пуш фрегата первой половины XIX века

И раньше по времени также.
Модель брига Cygne (Лебедь) 1806-1808

И модель 116-пуш корабля Sans_Pareil 1757-1760 гг.

А вот на модели британского 28-пуш фрегата, класса "Энтерпрайз" (модель создана в 1785 году),
мы видим обухи. И обухи расположены только под грот- и фок- русленями.


Такие же обухи показаны в литературе о шлюпах класса HMN Swan (1767-1780 гг).
В книге даётся пояснение, что обухи устанавливаются на линии с верхними болтами нижних секций и ставят под своим персональным углом к нужной ванте.

Если в бою перебит вант-путенс, то крепили за запасной обух.


К слову, у Чапмана на его проектах фрегатов и кораблей 1780-х годов запасных рымов под всеми русленями меньше, чем у англичан или французов.

Женя, наоборот. Чем больше информации, тем интереснее ветка. Для этого и создавалась

Спасибо, Женя! Просветил доходчиво! Для себя основную массу вопросов снял на сегодня. Еще раз спасибо.