Собсно сфоткал процесс настройки.

Берём вертолёт и отрубаем мотор.

Отсоединяем тяги от тарелки перекоса - и снимаем верхушку ротора.

Приготовьте всё что нужно для настройки - тоесть центрователь тарелки, угломер, и чтонить чем зафиксировать флайбар.

Выставляем стик газа\шага в нейтраль и сабтримерами убираем зазоры между центровалкой и тарелкой.

В верхнем и нижнем положении убираем зазоры регулировкой контрольных точек.

Устанавливаем голову на место - и фиксируем флайбар параллельно хвостовой балке.

В моём случае - я не ставлю лопасти - а вместо лопастей ставлю металлические пластинки - чтобы на них ставить угломер.

Выставляем стик газа в среднее положение - и в настройках кривых шага выбираем середину шага - и меняем это значение чтобы угол был равен 0-град. Потом перемешаем угломер на вторую лопасть и тягами добиваемся нуля и на ней. Я использую только нижние тяги - поскольку верхние заменил на цельные ))

Убираем стик газа\шага в нижнее положение и на аппаратуре находим нижнее значение шага. Изменяем значение до тех пор - пока шаг не станет равен -11-град.

Теперь берём верхнюю полку шага - и меняем значение до тех пор - пока шаг не станет равен 11-град.

Кривая шага для 3D будет -11 0 +11
Кривая газа для 3D 100 80 100

Кривая для нормального -4 0 +9
Кривая газа нормального 0 50 90

Настройки для каждого пилота могут отличатся - ибо некотрым 11 градусов это много, а иным может быть мало ))

Я просто привёл тут те настройки - на которых летаю сам.

Прочитал с интересом.И угломер у тебя хороший.Сколько такой стоит?

http://www.readyheli.com/iGaging_Angle_ ... 025014.htm
и
http://www.readyheli.com/T_Rex_450_V2_B ... eveler.htm

Вещь!...А поближе,чтобы в
Америку не обращаться?)) На "барахолке"?))

А что оттуда не заказать ?
Если надо - приезжай - настрою )