Сан Саныч. Работы по созданию математической базы велись много раньше,чем в 18 веке. Но все эти расчеты не были обязательными для судостроителей,а носили больше,рекомендательный характер,выражаясь современным языком. И каждый мастер,строивший корабль больше доверял не расчетам,а собственному опыту.
А на счет чертежей 18 века,Вам Сан Саныч ,конечно виднее. Но ведь существовали и общие правила расчета рангоута.

Начиная с Витсена (1670) и Ван Эйка (1690) можно говорить о стандартизации в рангоуте. Дело в том, что рангоутом, т.е. изготовлением, заготовкой для адмиралтейств по рангам, заменой поврежденного занимался не корабельный мастер, а мачт-макер, который имел правила (регулы и штаты) их расчета. Поэтому именно в части рангоута (вооружения судов) наблюдается наиболее определенные, в отличие от правил постоения теории корпуса, сведения. А уж для судна второй половины 18 века (сужу по картинке модели) штатные положения рангоута и такелажа были 100%. Надо поискать. Следует оговориться, что т.н. культура производства была разной в разных государствах и в разное время. В 17 веке и начале 18 века при невозможности найти подходящее дерево довольствовались тем, что есть, поэтому длина отдельных мачт и стеньг могла варьироваться от первоначальных значений, причем остальной рангоут выполнялся штатного размера. Но т.к. подобные примеры скудны (т.е. нет прямых данных) и при очередной замене продолжали руководствоваться штатами, то этот момент на модели возможно опустить за незначительностью, если только с этим моментом не связано какое либо значительное событие. Корабельный мастер в этот начальный период мог влиять на длину грот-мачты, но это оговаривалось и обсуждалось и принималось-непринималось установленными в этот момент правилами.

Тема подзатерялась в общем потоке,но с ростом интереса к Woodenkittам может оказаться очень полезной.

Это имеет отношение только к моделям, построенным по архивным чертежам!

Долго читал, недовольство профессиональных моделистов китами вполне понятно и обосновано. НО! У любого профессионала есть МЕСТО (будь то отдельная мастерская или отдельная комната, пусть даже шкаф, как у Михаила, уж не знаю, может сейчас ситуация поменялась) и БАЗА станочная и инструментальная. А как быть тем у кого нет места, совсем (скромная однушка с кухней 4 кв. м, на которой и творю по утрам с 5 до 7 чтоб никому не мешать)? Станки - вещь хорошая, но я о них даже не помышляю, они требуют места, шумят, беспокоя домашних, а на след. неделе стану родителем. КАК ТОГДА БЫТЬ?
Бросить все к чертям? Ан нет, не могу я без этого дела, человеком перестаю себя чувствовать
Мои выводы: несмотря на то, что неоднократно слышал вопрос: "Когда начнешь с нуля строить?", всегда отвечаю: "Пока, никогда!" Так что наборы - вещь нужная, я бы даже сказал, что незаменимая, НО делать их надо, прилагая руки и голову, желательно засовывая инструкцию куда-нибудь подальше от глаз и рассматривая их только с точки зрения материала. Поэтому имеет смысл приобретать только наборы с большим запасом по материалу, дающие возможности для переделки, а не такие где его впритык.

согласен с Романом. Чтобы строить "с нуля" нужен определенный опыт и элементарные знания(теоретические, практические) основ. Кит дан в руки, так твори, читай литературу. От простого к сложному и правильному с точки зрения моделирования и строения корабля. А еще наверное и какие-то свои взгляды на свою модель. Спасибо Сан Санычу , своими темами на форуме толкает вперед.
С Уважением Константин

С интересом читал, т.к. деревянные КИТы не собирал ни разу. А как вы думаете, неужели в те далекие времена не давали взяток представителю Регистра при постройке и освидетельствовании судов? Вот вам и отклонения...

Привет Сахалину!
А мысль-то, - здравая!
Иначе, как объяснить, что размеры кораблей из архивов крайне редко совпадают с обмерными размерами их моделей в музеях!
Более того! Весьма трудно притянуть за уши рузмеры корабля, приведённые на чертеже в виде таблицы - с размерами в масштабе на этом же самом чертеже!
Проверьте сами!

Ох, как вкусно всё написано (эбен, кумьер, КИТы). Из Мурзилок ( М-К) вроде вырос (Александр Алексеевич второгодником обзывает ).Ну, допустим, усыновил я Абрамовича, опять-же, как можно жениться, увидев на фото ,допустим, глаз или ухо невесты ? Это к тому, что на фото КИТов из магазина я вижу не более. Гармашев упоминал Южно- Сахалинск. Для меня реальнее увидеть атомный авианосец США на рейде портов Холмск или Корсаков, чем КИТ в магазине Южного. Но свершилось вдруг, а если Абрамович усыновляться не захочет?

Смотрел по ТВ, что жара у вас. У нас вчера 16 тепла было. Переселяйтесь к нам вместе с магазином

У нас тепло +38 не юга, средняя полоса

Не проблема, и средней полосе места хватит

А китайцы сразу взяли и построили модел-кит с улучшениями! ИНГЕРМАНЛАНД!

Жду воссоединения Дальнего Востока с Китаем

Не за горами

Всем здравствуйте !!! Вот наконец то почининил комп и можно что то добавить к выше написонаму
Вот сам скоро собираюсь приступать к работе над моделью USS Constotution от Mamoli
Шпангоуты вырезаны механическим путем, качество и стыкуемость ужасная, будет всё выпиливаться заново, переделок по плану где то 80%, черный чвет корпуса будет имитироваться эбонитом, рангоут из кумьера.
Будет создана отдельная тема по постройке !!!