Я создал темы для тех, кто хочет обсудить или задать вопросы по радиоуправляемым моделям марки названной в названии темы.

Эта тема для новичков, которым будут (наверное) помогать опытные пилоты.
Касается и соосников и классики.

Купил Walkrea limited edition в radio-controlledmodels.com. за 350 баксов. Однако в отличие от Ламы 4 эту штучку невозможно поднять вертикально. Тиримы не помогают. Что с ней делать. Может батарейку переместить, чтобы центр тяжести нормализовать.

А никакой вертолёт классической схемы - не летает и не висит сам - для этого придётся автопилот ставить - такчто симулятор вам в помощ.

http://forum.modelsworld.ru/viewtopic.php?p=55001#55001

чтой-то моя валкерка 5Ж6 стала носом водить, причём так мелко-мелко, практически дребезжать. иногла рулевые дёргаются. и тяга упала, хотя аккум недавно поменял, движки новые. неужели приёмник сдыхает?

регуль посмотри - мож перегрев.

Здравствуйте, приобрел я тут вертолет Walkera 53Q, машина хорошая очень нравится, но недавно случилась катастрофа вызванная непонятно чем. Начну с того, что в инструкции черным по белому написано: "Всегда сначала включайте передатчик, и только после этого подключайте аккумуляторы на вертолете", первое время я честно старался так делать, но проблема в том что при такой схеме он категорически отказывается коннектиться с пультом, в результате потом подключал сначала аккумуляторы, а потом включал пульт. Сегодня решил я полетать, поставил верт на стол, начал включать акки в вдруг он выдал чуть ли не полный газ (пульт в это время стоял на полке выключенный!), в результате я остался без лопастей.. Объясните пожалуйста почему так случилось, не связано ли это с подключением не по инструкции и как в дальнейшем этого избежать..

lammer
с чего бы ему греться? хотя... да и проверить - там же всё в одном блоке...жаль, если помирает. надо новый - по офису летать люблю. даже шеф относится с пониманием

Уважаемый Dakosta мне твоя проблемма понятна. Дело в том что необходимо придерживаться инструкции производителя. Данная аппаратура управления очень сильно подвержена различным помехам. А тем более в квартире очень много помех от различных электронных устройств. Поэтому всегда с начало включай передатчик а потом подключай батарею. И передатчик всегда нужно держать под рукой.

У меня тоже была токая ситуация. Когда я подключал батарею вертолёт неожиданно самопроизвольно включил двигатели и рванул к потолку. Начал лопостями стричь люстру. Итог понятен без лопостей и флайба оказался на полу. Ремонт занял две недели. Заказ через интернет магазин. Но я решил эту проблему. Приобрёл аппаратуру на 2,4Гц Spektrum к ней модуль, и теперь летаю там где мне хочется.
http://www.youtube.com/watch?v=p8xkZg1A_nE

Столкнулся с тойже проблемой. Пульт отключен, а нижний винт при подключении батареи врубается на полную мощность. После осмотра, доктор сказал, что умер приемник (греется один из балластников -как он их назвал). В итоге рецепт- замена аппаратуры. Причем, как я понял это болезнь стоковой аппаратуры.