Доброго времени суток, уважаемый Евгений Степанович!
Также шлю Вам наилучшие пожелания!
Рукопись лекций, читанных Марко Мартиновичем российским ученикам-навигаторам в Венецианской морской академии и в школе «Наутика» (Пераст). Хранится в Научно-историческом архиве СПбИИ РАН, отсканирована и выложена в свободном доступе на сайте РНБ и, соответственно - НЭБ. Можно по ссылке выше скачать файлы изображений.

Ранее в 2016 г. эта рукопись с комментариями была издана под названием "Альбом петровского навигатора".
Содержание публикации:
Копелев Д.Н. Средиземноморская страница Великого посольства: Пётр I, московские стольники, Венеция и Алжир;
Базарова Т.А. «Альбом петровского навигатора» из собрания Н.П. Лихачева;
Воспроизведение альбома (без изъятий);
Текст рукописи;
Словарь устаревших, малоупотребительных слов и терминов.

Покойный А.А. Добренко собирал на этом форуме список желающих ее приобрести. К сожалению, не успел.

Александр, по моему это разные публикации.
В изданном "Альбоме" в 2016 году иные иллюстрации судов, техника исполнения иная, да и почерк писаря отличается, чем по ссылке выше

Александр Михайлович, спасибо.

Я в феврале 2010 года законспектировал этот документ из Отдела рукописей РНБ (фонд особого хранения) - " Описание мореходных судов. Список начала 18 века. Означен 1706 годом по описи, как принадлежащий библиотеке графа Ф.А.Толстого. Содержание тоже. Вопрос вам задал, думал библиотека "сподобилась". Ан нет. Мне нужна была галера. Все удовольствие 700 руб. Остальные рисунки я сделал от руки довольно примитивно, уповая на текст. Рукопись богата словами, употребляемыми тогда в морском деле. Я здорово "обогатился". Недаром С.Я. Розен работал с этой рукописью. Так что, хорошее дело вы сделали в память Добренко А.А.. Еще раз спасибо.

А кто-нибудь обратил внимание на одну "незначительную" деталь в этих рисунках? Дмитрий Марин, по-моему, даже статью об этом написАл. Видимо, это черноморская особенность... "Художник так видит" вряд ли здесь работает...

Готовый к абордажу экипаж?

Установка стенег на главных мачтах. А на фрегадоне и еще кое-ято.

Отнюдь

А, вы о стеньгах позади мачт...
Нет, это не особенность Причерноморского или Средиземноморского бассейнов.

Это делали для большей быстроты при опускании стеньг.
В Морском Сборнике по этому поводу была статья "о преимуществах и недостатках.. " данного способа установки стеньг.
При этом описывали балтийский опыт.

Женя, все дело в том, что стеньги этм не опускаемые.

Статью надо найти, чтобы освежить в памяти.
Но речь шла о быстроте спуска .. может брам-стеньг?

Смотрю, смотрю... Не вижу... Что там?

Индивидуальная гребная палуба.

И что в этом такого удивительного и уникального?

Миша, рассказывать или сами догадаетесь?

Расскажите пожалуйста!