Добавлю... что с использованием такой технологии прочность и малый вес особо пригодились. Придумал тест... Роняю корабль со стола на пол. Если остался целый, то все в порядке. Штандарты длиной околотрех метров при весе 11 кило каждый. Со стола летали оба. Без повреждений...

...КЛАСС!!!

Даже "авторитет" всего колличества технологий для моделизма, раскрытых Вами, не заставит меня использовать этот крайний, в плане; не последний, метод проверки корпуса моей следующей модели! Бо, страшно!

Я имел в виду черновой корпус... Вес при необходимой прочности важен. Чем тяжелее модель тем легче её разрушить. Когда то меня учили проверять прочность готовой модели так : стоит на столе,на своих штатных кильблоках и подставке.Поднимаем модель за нос или корму и она высоту сантиметров 30 и бросаем. Если ничего не отвалилось , стало быть сделано ладно. С тех пор я вседетали креплю на шпильках или врезках.( С тех пор лет тридцать прошло).

Алексей,Вы безусловно новатор в судомоделизме и имя своё уже вписали в его историю желая того или нет Но вот вопрос для последователей.Если Вы в Рино делали корпус,то можете ли показать графики его поверхности во всех режимах:гаусову,усреднённую,минусовую и максимум,поскольку начиная от снимка 9391в районе миделя фреза пошла не гладко да и стыковка имеет простор для совершенствования..Я понимаю,что этим на ЧПУ не Вы лично занимались....А вообще Вы молодец в плане креатива.Технология классная и с развитием и удешевлением парка станков с ЧПУ и работой моделистов в 3D графике думаю дело будет за ней.

Здравствуйте.
Ну никакой в цифровом деле я не новатор. На этом форуме есть ребята по сравнению с моими скудными навыками уровня бог !
Прежде чем добраться до решения которое показал на фото пришлось пройти не простой путь полный проб и ошибок, испорченных образцов. В Носороге так же как и в 3д макс я просто слабак. Рисовать файлы мне помогают друзья из разных стран. Я разве что корректирую эти файлы с учетом знания особенностей обработки материалов, инструмента, возможностей оборудования.
Для энтерпрайза скорлупу мо моим эскизам и размерам нарисовал в Носороге мой друг из Египта Хайтхам Хамди ( египетский Доктор Миша ибо сам врач невропатолог, а я его учу тонкостям и премудростям всяким). Порезала скорлупу моя бывшая жена в 3д макс. Дополнительные операции типа центровки по осям и выставление закрепов сделал сам. Получились отдельные файлы Stl. Эти файлы отправил почтой моему приятелю имеющиму станок с рабочим полем 2 метра по "У". Он ( Николай) сделал как я его просил заготовки из кусков рассчитанного размера и не спеша по ночам отфрезеровал все это хозяйство. Погрешности га одной детали все же есть в пределах 1 мм. Но это уже точность выставления фрезы по поверхности детали по "Z" координате. Ну подумаешь ... милиметр лишний по высоте... А вообще точность сборки великолена. Я считаю это своим достижением и праздную триумф.

Алексей, здравствуйте! Не могу вспомнить, наверное потому, что не видел... Не описывалась ли Вами технология разборного рангоута? Когда то я подойду таки к такелажу ,а ранее запланированная корпусная модель, что то не вставляет... Уж больно сплесни, кнопы и огоны нравятся... Вот и думаю заранее; где б "небольно" упасть... Может у Вас чё подсмотрю...

Здравствуйте.
Обычно я мало что описывал,фотографии конечно постил. В Теме Пантелея и Камберленда точно есть.Я картинки выкладывал. С разборкой нет ничего сложного. Сначала делаю не крепленные снасти и сразу же второй комплект ( для сборки на месте. ) Когда все собрано,ножичком срезаю канатики ,пинцетиком сопельки подбираю. и даже не маркируючто куда цепляется потом ( и так все понятно). Крючечки еще проще ...готовая увязанная снасть со скойланой бухтой просто зацепить за рымочек. Ну вобщем где как ... Как на реальном корабле делали, такая же и у меня последовательность.