И, всё же, пал - это столб!

мне кажется у Константина логичнее...
палы проходят сквозь фальш борт \ не буду писать планширь\
и не занимают лишнего места ... не мешаются на палубе

А есть хоть один пример такой конструкции под фальконеты?

Это конечно очень удобно - выбрать понравившийся вариант, один из трех! Как достаточно убедительно показал Taras Pevny, конструкция набора казачьей лодки "нового стиля" с Хортицы - относится к типам средиземноморских судов.
Параллельно казачьей лодке Алатчанина, со дна Днепра подняты дубель-шлюпка Броуна и русская бригантина, где палы под фальконеты - именно бортовые. Так сказать традиция североевропейского судостроения. Как и палубные боты.
На фото видим палы: дубель-шлюпки, бригантины, казачьей лодки и дубель-шлюпки

Вполне приемлемый вариант...

Так лучше, однозначно.

Пожалуйста, укажите источник информации о брюках. Это коренным образом меняет концепцию...

Уважаемые коллеги!
В начале обсуждения этой темы, Александр Добренко выложил выписку из ведомости передачи Берингом бота Гавриил, после окончания экспедиции и возвращения в Охотск. Он получил её от И. Пшеничного. У Пшеничного в статьях указаны несколько номеров дел, без листов.
Подскажите учетные данные этой выписки.

Дорогой друг!
Убедительно прошу ответить

Реконструкция близится к завершению...

Даже не первый а нулевой вопрос: откуда у реконструкций 60-футового бота "Святой Гавриил" четыре ванты? Хотя должно быть пять пар.
Чуть выше я спрашивал про "архивный адрес" выписки из рапорта о приеме-передаче, которая в начале обсуждения была предоставлена А. Добренко. Там подробно расписано всё, включая такелаж. Это если кому-то нужно заглянуть за пределы ведомости 1733 года на типовой 60-футовый бот.

В изданной в 1985 г. монографии Л. А. Гольденберга про геодезиста Михаила Спиридоновича Гвоздева, на стр. 58 есть интересные ссылки на подобный рапорт (может, это он и есть?):
Назначенный главой морского похода к Большой земле М. С. Гвоздев потребовал у (штурмана Я.) Генса в «неукоснительном времени» прислать в его распоряжение всех служилых людей, мореходов, солдат и матросов, а также передать провиант, припасы, масло, бот «Св. Гавриил», оружие, порох и свинец (4). В рапорте Павлуцкому Генс доложил о передаче им 3 мая 1732 г. судна, всех «припасов», солдат и служилых людей в команду Гвоздеву, жалуясь при этом, что геодезист «взял у него и матросов», которых ему «брать не подлежало», и «ныне у нас в команде не имеетца не единого человека» (5).
Сохранилась записка Генса геодезисту о полной передаче бота, людей, вооружения, продовольствия, а также всей казны. «А как де мы за болезнями оставлены будем в Нижнем,— писал штурман,— то взять у меня на бот „Гаврилу" матросов». По листам этого своеобразного приемосдаточного акта помещена скрепа: «Принел геодезист Гвоздев» (6). Этот документ доносит до нас подробное описание бота «Св. Гавриил», сообщает основные параметры судна, состояние такелажа, припасов, материалов и другого имущества, переданного М. С. Гвоздеву.

1 ЦГАВМФ СССР, д. 3,... (в ссылке пропущено: ф. 216,)
4 Там же, д. 5, л. 126—127.
5 Там же, д. 4, л. 4 и об.
6 Там же, д. 3, л. 188—195.