Здравствуйте , меня зовут Дмитрий .
Дед Мороз порадовал неожиданным подарком : набором для сборки св.Гавриила. Когда радость улеглась, все досочки, фанерочки и прочие деталюшечки были ощупаны, инструкции пролистаны, пришло время смотреть , что и как делают умные люди ,дабы не наступать на одни и те же грабли.
Поскольку данная тема в основном расчитана на новичков, которых, образно говоря сборка модели оторвала от экранов любимых телевизоров или интернет-серфинга, я постараюсь обобщить большинство вопросов, которые возникли у меня и переодически возникают у многих любителей от "с чего начинать и что покупать" до "с какой стороны искать ахтерштевень" .
Заранее прошу прощения у опытных моделистов за терминологию (буду изучать по мере сборки модели) и заранее благодарен опытным моделистам за поправки, советы и конструктивную критику.

Бегло осмотрев коробку с набором испытал двоякое чувство : радость от того как аккуратно произведена резка деталей и лёгкий ужас от того сколько в наличии мелких деталей ! С такими мелкими деталюшками я еще не сталкивался ... Но глаза бояться, а руки полезли по загашникам и начали разгребать рабочее место .
Если с вопросом "что я буду делать ?" все понятно, вопрос "чем я буду это делать ?" для многих начинающих открыт.
Минимальный набор инструмента для сборки набора на мой взгляд таков :
- коврик для резки (позволяет не убить поверхность стола и дольше сохранять кончик ножа острым)
- модельный нож и 2-3 запасных лезвия к нему
- ручная сверлилка и сверла к ней (от 0,5мм до 2мм).
- пилка для тонкого реза (если нет модельной, можно использовать ножевочное полотно по металлу .Разница-в удобстве работы, точности реза и конечно в цене)
- молоток
- надфиля
- линейки, угольники
- пинцет(ы)
- плоскогубцы, бокорезы, мини-клещи
- кисточка для клея
- клей. Марка клея разумеется вопрос философский, лично я буду использовать Момент-Столяр(проверен на домашней мебели) и Момент-Гель(очень удобен тем что не растекается в лужу и дает 1-2 секунды на помещение детали на место)
- канцелярские зажимы
- наждачная бумага (в наличии имею марки P80,P100,P150,P180). За пол-часа сделал небольшой шлифовальный брусочек для сменных листов бумаги. Передний край сделал заостренным , задний скругленным

ЗЫ. С минимумом все, с таким комплектом можно приступать, если что-то будет надобно еще - буду писать и обосновывать, но сразу оговорюсь, что что очень желательно наличие электрической бормашинки с насадками для сверления, реза, шлифования . Причем машинка желательно должна быть многоскоростная (не как мой старенький Dremmel-200 с двумя режимами - медленно и быстро), а как минимум с 3-4 режимами скорости. Например на слишком маленькой скорости наждачная насадка слишком медленно снимает слой дерева, а на быстрой скорости может и прижечь заготовку.

Приступаем к работе.
Открыл инструкцию печатную : первое впечатление и оно же ошибочное - как говорят тинейжеры "много букафф", благо есть инструкция по сборке с фотографиями ... Отобрал из набора листы деталей корпуса, пронумеровал карандашиком как в спецификации для удобства поиска и компоновки. Снял заусеницы оставшиеся от отрезания деталей от листа, сложил корпус "насухую". Обнаружились метки на корпусе. Так и быть, обратимся к первоисточникам - печатной инструкции)) Как оказалось это линии "малковки" - т.е. места где корпус будет скругляться и для лучшего прилегания планок общивки они должны быть сточены от линии нанесенной на детали до противоположного края. Разобрал скелет ботика приступил к обтачиванию. Грубо обтачивал наждачной головкой на бормашинке, доводил вручную. Закончил, собрал опять, проверил, кое-где еще раз прошелся сухариком. На данном этапе очень важно чтобы нанесенные лазером на внешнюю сторону параллельные линии проходили плавно, без изломов. Если таковые имеются - какая-то из деталей корпуса не села на место.
Убедившись в том что все сидит на местах, возрадовался и собрал скелет на клею.

Хорошее начало, удачи в постройки!

Черновая обшивка
Примерил планки по местам, очередной раз удивился точности с которой произведена разметка модели (спасибо большое производителю).
Начал клеить согласно инструкции с дна . И тут произоша первая неудачка : сломалась планка, взял другую - тот же результат! Дерево очень сухое ... Значит рейки надо предварительно размягчить и только потом клеить.
Вариантов у меня в запасе два :
- намочить рейку водой и через влажную тряпочку утюгом отпаривая медленно несколько раз прогладить
- намочить рейку нашатырем, потом так же утюгом но через сухую тряпку, гнется лучше но воняет больше
Правда есть еще одна незадачка : бытовая )) Утюг в комнате где спит ребенок, нашатырь будет вонять... А приклеить дно хочеться сейчас... Благо в хозяйстве нашлось несколько липовых реек, которые были успешно прикреплены . Теперь душа была спокойна, обшивку бортов оставил на завтрашний день, когда доступны будут утюги-нашатыри.
На следующий день планки бортов были несколько раз проглажены через тряпку и стали на место без проблем . На радостях взял и наклеил ограждение борта .

Проверил высохший корпус, слегка прошелся наждачком, промазал клеем для крепости стыковки досок и топтимберсов внутри корпуса (как оказалось про внутреннюю промазку есть в инструкции) . Упс ... инструкция пишет что черновая палуба ставиться ДО установки фальшпланширя ... Незадачка, надо быть внимательнее ...
Видимые варианты :
- отпаривать фальшпланширь
- резать палубу пополам
Выбрал второй вариант, разрезал, примерил, все хорошо можно клеить. Заодно подогнал оконные рамки и стеклышки и все собрал до кучи.

Отличное начало, успехов в постройке. Думаю, на многие вопросы найдёте ответы, ознакомившись с предыдущими темами по постройке бота

Клей высох , можно продолжать
Заполняем пустоты (умными словами их называют "шпации") отходами реек и твердого мелкопористого пенопласта. Данный пенопласт у меня остался еще с "советских" времен, в основном я из него делаю поплавки, для данных целей он вполне подходит.

Следующий этап - убрать торчащие части заполнителя и отшлифовать корпус. Не забыть сделать плавный переход на задней части киля (рис 16 фотоинструкции). Когда это сделано ,жидким раствором ПВА грунтуем корпус и оставляем сохнуть. Корпус готов к чистовой обшивке.

Выходные были посвящены чистовой обшивке.
Как было сказано в инструкции листы шпона обшивки были предварительно прогрунтованы и высушены. Монтаж проводил следующим образом : с внутненней стороны планка мажется клеем, наружная слегка смачивается водой пальцем. Потом планка приваривается утюжком (температурный режим где-то в районе среднего уровня нагрева "коттон").
Перед монтажем планок желательно пометить не только середину (как в инструкции), но и корму или нос на планках (для дополнительной ориентации)
После монтажа планки желательно внимательно просмотреть ее на наличие микро-трещин или отслоений слоев шпона и обработать эти места, чтоб потом случайно зацепив эту заусеницу проводом/линейкой/краем наждачки и т.п. не отколоть кусочек обшивки.
Никаких особых "танцев с бубном" не потребовалось, хотя я не захотел сильно гнуть планки в районе руля и в образовавшиеся просветы вставил два "недокументированых" треугольных кусочка из остатков шпона вырезанных по-месту.

После окончания работ по чистовой обшивку черновая палуба и лист шпона чистовой были прогрунтованы и оставлены сохнуть.

Настелил палубу. Легла как нужно, без неожиданностей. Клеил на Момент-Столяр, дав ему чуток подсохнуть на черновой палубе, что не дало скрутить прогрунтовынный шпон чистового настила.
Возник вопрос по петлям двери в каюту. В инструкции сказано "зарисовать". Зарисовал, не нравится как оно выглядит. в раздумьях как выпилить такие маленькие петли ...

Бумага, латунь\медь, фольга, тёмное дерево\шпон

Так оно и будет, нашел у себя кусочек медной фольги 0,5мм думаю удасться сделать что-то не создающее "эстетический дискомфорт". Тем временем работы продолжаются. Засверлил отверстия под весельные порты, приклеил часть ватервейсов, приварил бархоут.
В чем были сложности : начал сверлить 3мм сверлом - шпон на внутренней обшивке борта колется (( Частично победил эту проблему прижиманием деревянного бруска к внутренней стороне, чтоб обшивка не "играла". Так же не очень легко было справиться с оконными рамками : уж очень тонюсенькие, не смотря на двойную грунтовку так и норовили треснуть. В целом все получилось .

Сразу подумайте над вопросом "чем закрыть внутренности весельных портов". Затемнять или прикрывать

Думаю начисто обработать и темнить, вот только чем ... Как вариант - спиртовая морилка, но боюсь растекания по краям шпона... Буду думать, читать искать ...