По результатам прошедших соревнований, и изучения доступных правил НАВИГА
я пришел к выводу что совершенно нет причин, что бы модели из коллекции М. Титова не принимали участие на соревнованиях.



Модели могут принять участие под авторством своих изготовителей. Правила допускают заочное участие в соревнованиях. Так же в правилах нет явного указания владельца модели. М. Титов в данном случае является представителем создателя модели.


В правилах есть вот такие формулировки:
4.6.5. Модели должны быть представлении в чистом и привлекательном виде, как новый корабль, вышедший из верфи. Разрешены отклонения от оригинала (камуфляжная окраска, следы старения и износа в соответствии с оригиналом).
Думаю, не надо считать "фантазийной окраской" эти модели. А документация на них в полном порядке.
А что касается Аскольда - по правилам его можно выставлять сколько угодно раз. Многие моделисты так и сделали - привезли свои предыдущие модели.


В итоге, эти модели могли на полном основании и по всем правилам НАВИГИ принять участие в Чемпионате России и по результатам их высоких оценок принять участие во всех дальнейших мероприятиях, в том числе – войти в состав команды на Чемпионате Мира, и в прочих мероприятиях ФСС.
Создатели этих замечательных моделей могли бы получить официальное подтверждение своего мастерства, выполнив нормативы на звания.
А мы, моделисты и посетители выставки, могли насладиться этим великолепием.
Мне жаль, что из большинства участников этого форума, модель Громобоя видели только единицы.

Вот я пару раз перечитал эту тему, и честно сказать- ржал. И наконец то появилась первая здравая и правильная мысль в этой теме. А почему вапще этот разговор случился? А камнем приткновения стал вот этот пункт:
4.6.1. К соревнованиям по категориям с С-1 по С-7 допускаются только модели, изготовленные самим создателем (участником).
Ну вот откуда взялась фраза "самим создателем"? Ну написали бы сразу "всевышнем" и всех делов! . Заканчивайте правила дословно переводить, до добра на доведет. Вапщет в этом пункте говорится о том, что допускаются на соревнования модели, изготовленные одним человеком, любителем, пользователем, разработчиком, участником- неважно.
Если делали 2 и более, то см пункт 4.6.4 и прикидывайте сколько баллов возьмет модель.
И вот вот, правильно egen сказал:, но и защищать модель должен будет так же М. Титов, ну если баллов побольше хочет

Ну эт так, лирика. Раз уж тема о судействе, то хотелось бы задать вот какой вопрос:
а почему правила судейства в плане расстановки баллов в классе С6 в Российской редакции правил отличаются?
Правила НАВИГА 2011 в Русской редакции:
6.6.2. Проверка конструкций класса С-6.
Исполнение (максимальная оценка - 50 баллов):
Впечатление (максимальная оценка - 20 баллов):
Объем (максимальная оценка - 20 баллов):
Соответствие (максимальная оценка - 10 баллов):
Правила НАВИГА в Немецкой (как я понимаю, действующей) редакции от 2011:
Ausführung (maximal 50 Punkte)
Eindruck (maximal 10 Punkte)
Umfang (maximal 20 Punkte)
Übereinstimmung (maximal 20 Punkte)

Плюс к тому же на сайте НАВИГА есть вот такие рекомендации и уточнения по классам, и в частности по С6:
"Die Klasse C-6 ist den Plastikmodellen vorbehalten. Es sind Modelle aus handelsüblichen Spritzguss-Kunststoffteilen. Hier wird vor allem auf eine weitere Detaillierung anhand von Originalunterlagen und Fotos des Originals Wert gelegt." или вот машинный перевод, смысл ясен :"Класс C-6 является Plastikmodellen защищены. Это модели из стандартных литья пластмассовых деталей. Здесь, прежде всего, на дальнейшее оформление на основе документов и фотографий оригинала придавать значение."

Смотрим "впечатление" и "соответствие".
А ведь на общий результат эти баллы влияют то неплохо.
Вопросы: Почему наши правила в системе оценки так отличаются?; Почему, исходя из этого, модели в классе С6 судятся НЕПРАВИЛЬНО?; Почему такое безобразие в конце концов?

Оригинал вроде вот это:
Die Modelle müssen nach Werft- oder anderen Originalunterlagen vom Modellbauer selber erbaut werden.

А у вас есть оригинал правил? На их сайте ничего не могу найти

Госпада, таки мне кто нибудь из ФСС ответит на поставленные вопросы, али "слов нет, одни эмоции"?

В чем вы видите неправильность судейства в классе С6 у нас в России? Модели у нас в России судят по Российским правилам. И я считаю что они больше подходят к судейству этого класса.
На самом деле когда вводился этот класс в НАВИГЕ (1997 год), там так и было как у нас в Российских. Могу разьяснить почему. Класс С6 это пластиковые наборы с готовой деталировкой и оценивать соответствие портотипу как то не очень. На западе сначала были вообще против доработок на этих наборах. Поэтому у нас в правилах за соответствие дают 10 баллов, а за впечатление 20. Доработки, которые делают моделисты по соответствию с оригиналом идут в плюс. Тоесть тоже добавляют баллы в другом разделе. Почему в Навиговских правилах осталось распределение баллов по разделам с класса С2 я ответить не готов. Может когда изменяли правила в 2010 году не обратили внимание, может ещё почему нибудь.
Наши соревнования судятся по нашим утвержденным правилам.

Немного напомню начало темы.
Началось все с неразберихи участия в соревнованиях моделей музейного стиля.
Так в Хорватии на ЧМ все музейные модели получили баллы не соответствующие уровню мастерства. Получили по тем критериям, которые прописаны в Правилах.
То есть Правила не предполагают к участию моделей музейного класса.
Есть смысл подумать и ввести в наши правила класс С3-Е: Модели, выполненные из любых натуральных материалов (с покраской или без).
Так же можно подумать о представлении этих моделей не только мастерами, изготовившими их, но и коллекционеров (если таковые имелись) финансировавших создание модели.
Введение этого класса не повысит поголовность участников, это все же единичные случаи, зато значительно повысит качество моделей на Чемпионатах, что должно быть интересно и поучительно для всех моделистов.
Кто что думает?

А что такое модели "музейного класса"?Можно их описать?Это модели фентази,или те что в дорогих колпаках,или выполненные из одного только материала(янтаря например)?

Все модели, которые подходят вот под это:

Володя. Не надо изобретать новые классы, тем более для нескольких моделей (можно перечислить по пальцам),
проще выложить фото таких моделей. Это конечно высочайший уровень мастерства, но немного не вписывается в современные правила. Такого на настоящих кораблях не может быть.

Так это модели не "музейного КЛАССА",а "музейного КАЧЕСТВА".А класс у них С2,разве не так?

В данном случае,да - С-2,но СТИЛЬ изготовления моделей,если так можно сказать,не СОСТЯЗАТЕЛЬНЫЙ,а ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ,что,в общем-то и есть подоснова "Музейного стиля".

"Демонстрационный стиль",это значит не соответствующий истинным чертежам и раскраске?Не пойму,в чем разница этих моделей от таких же,но которые "состязательного стиля",в С2?

Игорь. И я об этом. Скорей "музейного стиля".

Вы видели где нибудь на настоящем корабле латунные шлюпбалки, золотые цепи, позолоченные трубы.
Как их оценивать в разделах соответствия и окраске. О чертежах и им соответствии речи не идет. Просто на 100 процентов, за малым исключением.