Ну дык, по своему чертежу
На палубу ни чего не клеил, кроме тамбура. Надо сверлить в борту дырки и ставить утки и обухи. Вот этим и займусь, так сказать следующий шаг.
То же и с бушпритом. Пока строгаю.

Вопрос по заполнению отверстий в носовой части.

под якорную цепь - там металлическая трубка развальцованная.
А под бушприт и такелаж? там просто отверстия?

под

В шпигаты для такелажа ставили свинцовые трубы. А вот про бушприт, как то я не интересовался. Точнее этот момент упустил. Но если подумать бугель, который к штевню прибит, должен обшит кожей. Возможно и отверстие в борту тоже обшито кожей или свинцовая труба, поскольку бушприт частенько двигали, а это не очень хорошо. Быстро разобьешь отверстие. Надо посмотреть штаты.

А трубы были заподлицо или развальцованы?
И еще вопрос:
какой диаметр отверстий якорных клюзов относительно калибра цепи?

Для цепных канатов клюзы делали чугунные, которые вставляли в свинцовую трубу. Внутренний диаметр клюза был 9-10 калибров цепи. Клюз вставляли снаружи, внутри крепился фланцем и четырьмя болтами. Длина клюза должна быть такой что бы умещалось несколько звеньев цепи, порядка 3-5, для предотвращения излома звена. Внутренняя поверхность клюза в низу сопрежена с поверхность подушки, образует плавную поверхность уходящую вниз. Снаружи под клюзом делалась подушка, а позже изменилась форма клюза. Подушка делалась из дуба положенная на обшивку и прочно закреплены с набором. Толщина 5 -8 дюймов, длина достигала 10 -12 футов, зависимости от величины судна. На палубе делались роульсы, из металла или твердого дерева, по которым двигалась цепь. Около клюза должен быть стопор. Кроме того ставилась заслонка, для предотвращения попадания воды при волнении.

А картинку или чертежик можно?

В нашем масштабе 1:72, я поставлю 4 мм лювесс или пистон. А подушка как на Полоцке. На чертеже не внятно нарисовано, да и привести не могу. Посмотри топики про Феникс, Полоцк. Вроде народ показывал.

Пофлудю малость. Сегодня прикупил гравер на аккумуляторах. Причем аккумуляторы такие же как и на шуруповерте.
Продали без аккумуляторов и зарядного. Поскольку у меня есть зарядка и пара батарей. В шуруповерте и пиле.
Доволен как слон.

И еще, у меня давно валялся патрон проксоновский и все не как не мог токаря найти. Переходничек сделать, а тут смотрю цанга с отверстием 4мм. Гайку открутил, а там резьба М8 с шагом 0,75. Ну и проблема отпала.

Завтра на мотор поставлю и дрел готова.

Вопрос по люку моряков

при открытой крышке люка ставилось ли какое-либо ограждение люка? типа веревочных лееров?

О каком люке идет речь?

Константин, речь идет о чертежах "Поспешного" Плаксина В.

Я несколько озадачен, Артем (Pointer) а вот этот топик topic14211.html не читали? Мы с Константином разобрали тендер по досочкам.
У Плаксина Валерия замечательные чертежи, но несколько фэнтезийного тендера. Много взято с куттера Алерт.

Могли бы просто сказать что считаете этот люк грузовым.

ЗЫ

Прошу простить если обидел Вас своей невнимательностью.Топик я читал, хотя и наткнулся на него случайно. Там много полезной информации. Вы проделали огромную работу. И если я в будущем решу Поспешного перестроить - я возьму ваш труд за основу.

У меня же модель первая. Есть моменты, которые были сделаны до того как появился этот топик.
Что-то, например брашпиль, можно переделать или изменить. А что-то - например расположение отверстий в палубе - уже сложно. Что-то менять не буду (например "домик" с чертежа издательства. Он мне симпатичен и да и в живую он у меня симпотично получился.
Поэтому если считаете, что трап вниз был один = ОК. Заменить глухую крышку люка на рустерную решетку - не проблема

Да я и не обиделся, просто удивился. Придерживайтесь чертежей. Поскольку рангоут и такелаж настоящего тендера, значительно сложнее. У меня в планах, когда нибудь, построить большую модель (1:32 ну или 1:48) и полностью оснастить корабль, ну это пока мечты.

Неожиданное продолжение. Патрон проксоновский пришелся к микродрели, которую я прошлый год прикупил
в Ленте.


Мелочь а приятно.

Простой вопрос по корме (не кидайте помидоры, если уже обсуждался и был дан ответ )

Я правильно понимаю, что корма это каркас, обшитый в наружней обшивкой в один слой?


Второй вопрос.
На фотографиях Олега в корме есть два отверстия. Они Поспешному нужны?


3-й вопрос
есть ли раскладка по отверстиям и точкам крепления канатов носовой части? Шипворковская явно пустовата
заполнение то же трубками?