Доброго всем дня. На этом сайте я новичок, поэтому представлюсь: меня зовут Евгений Мизев я из г.Полтава.

В этом обзоре я выложу процесс постройки фрагмента 50-пушечного корабля “Leopard” . Ранее такого плана я изготовил фрагмент «Готто Предестинации» в 60-м масштабе, процесс сборки выложен на этом сайте http://gallery.shipmodeling.ru/main.php?g2_itemId=85654

Первым делом я преобразовал имеющиеся у меня чертежи в масштаб 1:75, после этого начал работать над обрезкой и вырезкой интересующего меня участка корабля. Далее всё распечатал и уложил в папку, для удобства работы с чертежами. Обрабатывал материал в Кореле.

После этого начался кропотливый процесс изготовления первого и последнего шпангоута состоящих из частей, а внутренние можно выпилить из 6 мм. фанеры, их внутри корпуса видно не будет.

Фрагмент киля вырезал из паркетины красного дерева, из которой в последствии будет выполнена обшивка подводной части корпуса. В киле предварительно просверлено два сквозных отверстия, в которые будут вставлены выточенные из бронзы стойки. И в местах их прохождения сделаны небольшие пазы, где в последующем будут прикручены гайки.
Установка первого шпангоута. Временной подставкой служит кусок ДСП

В центре каждого шпангоута просверлено отверстие 0.8 мм и вставлен штифт (для увеличения жесткости)

Также просверлены сквозные отверстия в 3-м шпангоуте (для провода) и в 5-м и 7-м для установки в последующем погашающих резисторов на внутренне освещение палуб (будут установлены фонари из светодиодов)
После этого укреплён каркас для последующего удобства в его обработке. Шпангоуты выполнены немного длинней заданного, для того что бы потом можно было безболезненно отрезать укрепляющий каркас.
Следующим этапом будет малковка.

После малковки внешней стороны шпангоутов можно приступать к обшивке подводной части. Реек напилил из той - же паркетины красного дерева.

А так подводная часть выглядит после небольшой шлифовки.

Евгений, а что за выступ на шпангоутах, там где должен быть кильсон?

Пока что это просто усиление шпагоута, что бы не сломался во время малковки и начала обшивки корпуса, в последствии утолщение уберётся и будет установлен нормальный кильсон. Вероятно это немного усложняет задачу, но мне пока так удобнее.

Как-то пару месяцев назад случайно зашёл в магазин «Всё для ювелиров» и там прикупил пилок для лобзика, они тоньше обычных, но качество мне понравилось. Сначала пилил латунь, бронзу, а после этого дерево и фанеру “грызли” как ни в чём не бывало. (справа - обычная пилка, слева - две ювелирные)

Обшивку бортов я решил делать из отечественной груши, после чего буду обрабатывать её морилками. Нижний бархоут по чертежу сборный, с пазами, поэтому сначала сделал шаблоны из бумаги, а потом выпиливал лобзиком и подгонял надфилями каждую планку.

Соединение в замок "hook-and-butt".
Евгений! А может стоило на сечении показать реальное количество шпангоутов ? Работы не намного больше.

Спасибо за подсказку, как называется замок я действительно не знал.
Дело в том, что борта будут зашиваться полностью и делать все шпангоуты нет необходимости. Этих будет достаточно для жесткости, и их не будет видно. Вот если вдруг решусь на адмиралтейку, вот тогда буду делать полностью ввесь набор.