В процессе обсуждения числа килевых штук русского тендера, возник вопрос: сколько томов в Теории и практике кораблестроения, изданной выдающимся русским кораблестроителем Михаилом Михайловичем Окуневым.
Конечно, самым верным было обратиться к поисковой системе Российской государственной библиотеки: http://search.rsl.ru/ru/search#q=%D0%9E ... 0%BA%D0%B0 Там же можно проголосовать за оцифровку всех томов.
Итого: пять собственных томов, два атласа, и один том - перевод с англ. сочинения Рида о броненосных судах.

Окунев, Михаил Михайлович (1810-1873).
Теория и практика кораблестроения : Руководство для изучения корабел. архитектуры, сост. по поручению Мор. учен. ком. М.М. Окуневым. Ч. 1-15. - Санкт-Петербург : Мор. учен. ком., 1865-1873. - 6 т.; 24.
Исторический очерк постепенного усовершенствования кораблестроения и теоретические основания корабельной архитектуры : [Отд-ние 1-2]. - 1865. - [4], XVI, 894 с., 8 л. ил.

Окунев, Михаил Михайлович (1810-1873).
Теория и практика кораблестроения : Руководство для изучения корабел. архитектуры, сост. по поручению Мор. учен. ком. М.М. Окуневым. Ч. 1-15. - Санкт-Петербург : Мор. учен. ком., 1865-1873. - 6 т.; 24.
Атлас. - 1865. - [8] с., 20 л. черт.; 28х45.

Окунев, Михаил Михайлович (1810-1873).
Теория и практика кораблестроения : Руководство для изучения корабел. архитектуры, сост. по поручению Мор. учен. ком. М.М. Окуневым. Ч. 1-15. - Санкт-Петербург : Мор. учен. ком., 1865-1873. - 6 т.; 24.
Научные основания практики кораблестроения. - 1866. - VIII, 283 с., 2 л. черт.

Окунев, Михаил Михайлович (1810-1873).
Теория и практика кораблестроения : Руководство для изучения корабел. архитектуры, сост. по поручению Мор. учен. ком. М.М. Окуневым. Ч. 1-15. - Санкт-Петербург : Мор. учен. ком., 1865-1873. - 6 т.; 24.
Основные правила практики кораблестроения. - Санкт-Петербург : тип. Мор. т-ва, 1867. - [2], IV, 289-640 с., 9 л. черт.

Окунев, Михаил Михайлович (1810-1873).
Теория и практика кораблестроения : Руководство для изучения корабел. архитектуры, сост. по поручению Мор. учен. ком. М.М. Окуневым. Ч. 1-15. - Санкт-Петербург : Мор. учен. ком., 1865-1873. - 6 т.; 24.
Общие правила, принятые при построении деревянных и железных судов. - Санкт-Петербург : тип. Мор. м-ва, 1869. - [2], VIII, 448 с., 4 л. табл.

Окунев, Михаил Михайлович (1810-1873).
Теория и практика кораблестроения : Руководство для изучения корабел. архитектуры, сост. по поручению Мор. учен. ком. М.М. Окуневым. Ч. 1-15. - Санкт-Петербург : Мор. учен. ком., 1865-1873. - 6 т.; 24.
Атлас. - 1869. - [2] с., 34 л. черт.; 28х45

Окунев, Михаил Михайлович (1810-1873).
Теория и практика кораблестроения : Руководство для изучения корабел. архитектуры, сост. по поручению Мор. учен. ком. М.М. Окуневым. Ч. 1-15. - Санкт-Петербург : Мор. учен. ком., 1865-1873. - 6 т.; 24.
Разъяснение и дополнение практических правил судостроения. - Санкт-Петербург : тип. Морск. м-ва, 1873. - [2], XX, 372 с., 4 л. табл.

Окунев, Михаил Михайлович (1810-1873).
Теория и практика кораблестроения : Руководство для изучения корабел. архитектуры, сост. по поручению Мор. учен. ком. М.М. Окуневым. Ч. 1-15. - Санкт-Петербург : Мор. учен. ком., 1865-1873. - 6 т.; 24.
О броненосных судах : Пер. с англ. / Соч. г. Рида. - Санкт-Петербург : тип. Мор. м-ва, 1870. - [10], XX, 237 с., 10 л. ил.

Александр Михайлович, огромное спасибо! Зашел по Вашей ссылке, проголосовал за оцифровку. Будем ждать результатов.
Кстати, Ваше мнение: когда можно надеяться на оцифровку? Через год, два или более?

Тоже проголосовал за оцифровку.
рекоменду всем комрадам присоединиться


Ч. 1-15.
6 т

Получается 15 частей в шести томах ?
А в перечне куда больше книг... думал повторы, а количество страниц везде разные

Саша, я думаю, у них решает количество голосов за оцифровку, которое составляет рейтинг популярности.
Если будет 50 и больше - сделают скорее. Если только пара голосов - годами будет в очереди...

Проолосовал дважды ! Похоже система принимает не ограниченое количество голосов от одного пользователя

Чем ждать, легче сходить и разведать. Такие книги распространялись по библиотекам кораблей, портов, верфей и морских учебных заведений. Думается они есть и в Николаеве, и в Херсоне, и в Одессе и в Севастополе. Или у мониторов лучше с "удочкой" ожидать?

Вы это точно знаете, или так думаете? Прежде всего эта книга есть в Российской государственной библиотеке. Можно, конечно, попытаться справиться и в Севастополе. Насчет "Думается они есть и в Николаеве, и в Херсоне, и в Одессе" сильно сомневаюсь. Создается впечатление, что Вы несколько оторваны от реалий.

Ожидание, вернее, поиск у монитора с "удочкой", как Вы изячно выразились, дало мне возможность изучать конструкцию парусных судов и основы их проектирования уже сейчас, а не бегать с высунутым языком по гипотетическим местам нахождения этих книг.

Не получилось дважды... У вас вероятно динамичный IP...
...однако, используя луковицу, "закинул" 10 голосов

В Херсоне точно нет, ходил узнавал что есть по флоту.... пусто как в пустыне

Я так и думал.

немного от темы, вообще корабельная верфь в Херсоне интересная тема и корабли интересные спускали, пытаюсь изучать историю верфи и самих кораблей чего только стоят Слава Екатерине, Иосиф !! корабельный мастер Александр Семёнович Катасанов!!!

0. Добиваться сканов из РНБ дело полезное, но может таки обратится в ближайшую районную библиотеку? Как известно - "Рукописи не горят!"

1. В целом, потихоньку дело движется. Например, Троязычный словарь Шишкова, 1795. Спасибо, Тамбов!
http://elibrary.tambovlib.ru/?ebook=3260
Может кто еще не видел? Рекомендую. Просмотр "гостям" ограничен, но после формально-простой регистрации - нет проблем.

2. Электронная библиотека БЕЛИНКИ (Свердловская научная библиотека)
http://elib.uraic.ru/handle/123456789/4 ... ype=equals
Горный Журнал, с 1825 года. Кое что есть по морскому делу. Например якоря, ранние паровые машины, вообще - железо

2. Спасибо GOOGL и прочим, но право, обидно читать тот же Морской Сборник, отсканированный В Иеле-Стенфорде и всяких калифорниях. Тем более, что не все есть. А в сканах зачастую нет иллюстраций или качество ниже плинтуса.

3. Столичным и питерским проще. См. запрос в Публичку, по Окуневу. Есть и доступно. Более того, не возбраняется пользоваться фотоаппаратом.

Устриц ел. Например см. сканы из МС №4 и 5 за 1854 год. 4-й номер в сети не нашел. В 5-м ( у меня New York Public Library) нет иллюстраций-вкладок.

Понятно, что безграмотному "папе Карло" таблица смет по барабану, строгать "буратин" не поможет. Но... может кому любопытно? Соотношение затрат корпус-рангоут-такелаж в 1793?
Комментарий 1854 года к Штатам 1840, полезен? Скажем, методом исключения, "чего там не стояло"

4. Про "родной" архив пока не готов отчитаться. Изучаю.

Михаил Васильевич, большое спасибо за ссылки на электронные библиотеки.

Александр, не за что.
Инфо общедоступное.
Просто "Стройте больше моделей российских кораблей" не всегда стыкуется с "Изучайте историю российского кораблестроения"

По теме топика. Не очень представляю себе, как будут сканировать подобные вкладки. И будут ли вообще. (см.ниже)
В скане Белинки их нет

P.S. Якоря в 184х. Помнится некоторые размеры по-Глотову поминали

В 19 веке этими вопросами занимался Адмиралтейский департамент Морского Министерства. Это во-первых. Во-вторых, от ваших реалий точно оторван.