Приветствую!
Немного о гвоздевании. Обратите внимание на палубу на фото. Там нет ярко выраженных "точек" - есть едва заметные пробки из той же древесины поверх крепежа (там как гвозди могут быть, кстати, так и болты). Потому изначальная идея с инъекционной иглой была вполне хороша - именно так я у себя на "Сюрпризе" делаю "гвоздевание" палубы. Игла (разумеется, раза в 2-3-4 толще внутренним диаметром, чем шляпка гвоздя) срезается перпендикулярно оси, срез - затачивается. Я брал штатную иглу от "толстого" шприца на 10 (или 20) "кубиков", она примерно 1мм в диаметре по окружности заточки. Потом ей просто "накручиваются" контуры пробок. Получится прямо как на оригинале и, конечно же, гораздо круче "карандашных гвоздей". Особенно - если чуть аккуратно подшкурить (просто чтоб пыль забилась в канавки) и покрыть маслом.

Про обшивку медью. Если речь о 1812 годе, то однозначно можно сказать про материал - это точно медь. 1830, кстати, почти наверняка тоже. Вот где то с 1835го года можно допустить наличие обшивки из латуни (мюнц-металл). А вот про наличие обшивки ничего точно сказать нельзя. Размер тут не имеет большого значения, в отличии от состоятельности владельца судна. Необходимость в обшивке есть даже у гребного баркаса, если он постоянно в воде, да еще и достаточно теплой. Так что если ваш капитан мог себе позволить, то он наверняка обшил корпус судна медью. Особенно, если от скорости шхуны хоть как то зависит его заработок

Спасибо! Буду делать пробник с накруткой Я думаю я пытался слишком тонкой трубкой, 0.3/0.1 сделать. Попробую 0.6/0.4.
Латунь от Микродизайна, если буду ставить, то буду гальванически омеднять. Но думаю не буду - по легенде, это первый приз Экипаж в рванине частично - тут не думаю что на медь у владельца хватало. Война, каботажную шхуну доукомплектовали разорившимися моряками, оголодавшими рыбаками, или безработными солдатами, и в море, к Бермудам или Галифаксу.

В Ваших руках сделать историю лучше.. =)))

...Вот гвоздевание правильное, но для такого масштаб нужен побольше...

Сделал новый пробник под гвоздевание, наколол кругляшки трубкой 0.6/0.4 более менее от руки, не слишком аккуратно. Цветом они слегка только выделяются, а вот текстурой видно. Однозначно лучше, так и буду делать. Вечером раскладку порисую. А то вчера не успел из за того, что приехала мастер модель моего нового набора в 1/700 из 3Д печати, надо было ее проверить и зачистить под литье, чтобы завтра послать литейщику. Кто угадает, что это за фрегат (соответственно между французской ЛьАфрикан с одной стороны, испанской Фамой и Агамемноном с другой).

Вопрос - отрисовал в кореле палубу по скану, нанес то, что там есть, люки, битенги и прочее. Прорисовал ватервейс и рейки 2мм. На амерах похоже длина планок была примерно 14-16фт. Буду делать расстояние 20мм между линий стыков (4,8 фт, раскладка в 3 доски примерно 14 фт) строго, чтоб проще резать. Или лучше точное футовое значение?

Если сделать сетку 10мм с мачтами в середине между шпангоутов- то люки надо чуток подвигать. Китайцы их так разместили, что ни на сетку 20мм, ни на 5фт/72, ни на 4фт/72 они не попадают.

Расстояние между шпангоутами и бимсами не обязательно должно быть константной.... Сдвигайте как раз не люки, а стыки... также ближе к бортам и корме слишком зауженные рейки, по моему только на половину ширины доски можно заужать... то есть скос на половину ширину доски, а длина скоса две ширины доски... вроде такие правила...

Как-то не по русски написал.. в общем картинка обо всем скажет:

Разметил стыки красным, привел люки в порядок. Старался доски делать как можно длинее, разрезов досок короче 16 футов не допускал.
Передний люк - решетка. Задний - это световой люк с трапом, за ним - нактоуз. Шлюпка 68мм. Пушки - 4фн (20мм точеный ствол).
Что скажете, есть ли какие "баги"?

Мне кажется, что несколько стыков можно перенести (зеленная стрелка), некоторые убрать совсем... в начале и в конце палубы короткие доски лучше не делать, там на корме один стык не смотрится...

Синим 2 доски совсем без стыков. Не длинные?

Я не уверен, но, мне кажется, снизу, должно быть как сверху (обвел в оранжевым), но это должны мастера уточнить...

Спасибо, буду смотреть!
Синие доски думал делить или нет, они всего лишь 18-19 фт в масштабе, что вполне еще нормально.. Думаю где можно было сделать минимально длинее, то делали без проблем.
Не очень понял что там с оранжевым не одинаково?

Переносы надо будет посмотреть... По интервалам, там вроде примерно раз в 2 см должно быть, промежуточные линии делать не планировал.... А пара переносов именно на них и уходит...

По оранжевому я хотел сказать... что у Вас там конструкция врезается для такелажа с мачт (маленькие квадратики), скорее всего они должны врезаться в бимсы, а не в палубу, но не уверен я.... если это верно, то внизу у Вас стыки на бимсе, а квадраты идут мимо него...

Думаю, что да... синие можно не делить, по идеи их стыки где-то в районе мачты будут, там все равно ничего не видно...

А зеленные переносы - руководствовылся только тем, чтобы не было коратышей спереди и сзади... лучше пусть они будут где-то в середине...



Почему так?

Понятно, буду думать!
Везде на чертежах 4-5 фт между линиями гвоздей... 2см - 4.7 фт в 1:72

Ну тут либо промежуток соблюдать, либо коротыши в носу и в корме вставлять...

Это как раз и основной вопрос.... Думаю просто уберу стыки коротышей по максимуму, планки по мондфельду могли быть и 20 футов, и тогда 14.5фт "стандартная доска" может вполне быть расширена засчет коротышей - просто положили цельную доску где надо. В общем, вот что вышло из этого.

Пока думал с палубой, положил еще пару реек на корпус. Так как рейки 1мм мне так закрутить не удавалось, да и в пачках реек они все оказались с задиром (все 30 метров!), то положил рейки 3х0.6. На бальзу проблем не было их положить в таком варианте, гнуть легче, а ступенька - это низ бархоута, и там она все равно будет.