Гы-гы! Чем дальше в ”лес”, тем тупее ”партизаны”.

Для начала, исходная картинка из штата-1840. А Лазарев то и не знал, что художник соврамши

Однако, см. справа – Бизань. Тойсть, риф-сезней попросту нет.

Любопытствующие, могут почитать – Мерлен Жюль - Практическое руководство парусности, 1893 + Атлас.
Ранее выкладывал в сеть.
Для +/– 1800-х годов вроде неактуально, но просмотреть стоит. Фр. оригинал – 1865 года.

Т.е., для начала разделим прямые/косые паруса.
Оказывается даже к началу XX века есть разница в метОде парусного мастерства для взятия рифов.

Далее, возвращаемся к временам ”колумба”. См. популярные 74-п одного известного француза.
Сезни изображены посредь полотнищ, попеременно, один-два-один-два…, по лентам боутов.
Думаю, большинству сии иллюстрации известны. Автор безграмотен?

В итоге:
– когда на прямых парусах риф-сезни заменили на лееры, продернутые через люверсы посредь полотнищ?
– как ранее первые располагались?
– где почить про сие?

интересная книжка, спасибо

Сейчас лень искать цитаты, но. По памяти. Мерлен пишет про два люверса на полотно для рифов и чередование один - два для люверсов по верхней кромке. Штат 1806 чертит два люверса на полотно. Марквард указывает на тоже правило аж для 18 века (откуда он это взял - непонятно).
P. S. Штат 1840 чертит схематично, так как количество полос на чертеже и в тексте не совпадает.

Приветствую Борис,
как где взял про два люверса/сезня на полотно?
А ”мурзилки” на что?
См. фрагмент картинки из Rijksmuseum, 1599 год.

Текст видел только один:
Lever Darcy, The Young Sea Officer's Sheet Anchor,
or a Key to the Leading of Rigging and to Practical Seamanship. 1808.
Продается репринт, доступны американские переиздания 1843 и проч. годов.

Насколько позволяет мой английский:
”РИФ-БАНД (b), представляет собой кусок парусины, составляющий одну треть или одну четвертую ширины ткани;
пришивается поперек паруса на надлежащем расстоянии, в зависимости от его размеров.
В этой ленте проделаны отверстия, подобные тем, что находятся в верхней части паруса, и небольшие втулки,
подогнанные под их размер, чтобы можно было продевать сезни.
Некоторые производители парусов проделывают по два люверса в каждом полотнище,
но другие делают по одному отверстию в каждой полосе и по одному в каждом шве”.

Также см. Морская практика, Федорович, часть 2-я, 1874 год.
На рис.96 – два риф-сезня посреди полотнищ, а на 96а – по одному в середине и в швах.

В известных альбомах вице-адмирала Пари –
все возможные варианты, включая и для косых парусов:
как только в швах, так и два/один посредине полотнищ.
Видимо, размер таки имеет значение

Так все правильно. Две разные школы. Одна ставила два люверса на полотно в шов и середину, другая – между швами. У нас, судя по всему, главенствовала вторая школа. Но, надо обращать внимание, что на разных парусах риф-сезьни ставились по-разному. На прямых – вставлялись в люверс, а на косых долго боролись две методики. По первой методике риф-сезень вставлялся в люверс, который крепился так же как и на прямых парусах, по второй – пришивался на шов сверху.

Самый ранний случай, который мне известен, датирован 47 годом.

вот ещё на ПОЛОЦК .-2400 р.

николай1959
Здравствуйте.
Хочу уточнить возможность приобретения парусов на бот Св. Гавриил . цена 1600 р.

.......

Паруса получил. Качество отличное. Спасибо.

Комплект парусов на модель бота Увалень. ткань -батист. цена 2400 р.

вариант парусов на Авось

цена на клеенные паруса

подниму

паруса на бриг Меркурий - ткань батист в комплекте 12 шт.

Паруса для для модели шхуны Ласточка. ткань - батист . цена - 4 500 р. в комплекте 7 шт.

Давайте называть вещи своими именами.
Это кривопаруса для поделки "криволасточка".
Так как ни к парусам, ни к ЛАСТОЧКЕ - все это безобразие никакого отношения не имеет...
Не обманывайте доверчивых в своем незнании клиентов

На настоящий момент это самый лучший и самый правильный набор русской шхуны. Ибо если любое положительное число в бесконечное число раз более нуля.