Предположение, "стреловидный" обух для надёжности его крепления. Вбивается по центру торца рулевого пера. Из меди, скорее всего.

Набросал руль, руководствуясь несколькими источниками, как графическими, так и текстовыми. Вот что получилось. Может кто увидит ошибки. Почему-то я всегда румпель из железа представлял круглого сечения, но не помню откуда я это взял. Есть у кого-нибудь сведения о железных румпелях?

скрины еще...
Собираюсь старнпост и руль с нижней доской попробовать фрезернуть в черновом варианте, чтобы приложить к модели и все проверить. Также попробую из листа латуни фрезернуть и петли. Поглядим что получится/не получится

Первый блин комом)) 12 часов воевал, и в конце фреза вывалилась. Плохо затянул)) Урок будет) и все заново теперь...

Всем здравствовать!
Руль получился, с 3 попытки, старнпост уже с первой: опыт, сын ошибок трудных
Далее была попытка на слабом ЧПУ станочке фрезеровать петли, латунь брал хрупкую Л59, она крошится и не тянется. Никогда до этого метал не резал, поэтому тут тоже с 3-й попытки только и через сломанную фрезу наконец что-то получилось! Теперь нужно доработать пару петель вручную и сделать первый прототип. Если все получится, вырежу все петли на руль, должно будет получиться ровнее, красивее и мельче, чем если бы я кривыми руками что то резать пытался))

На очереди киль и форштевень. Появился вопрос: какова ширина киля? где про это сказано, подскажите пж источник? Я брал просто с чертежей, но тут до меня дошло, что там они могут быть искажены. По глубине киля - имеется документ, что от обшивки он у меня должен быть высотой сечения 8 дюймов. а ширина?

И еще: заметил, что у Михаила на моделях фальшкиль и обрамление пера руля не покрыты медью, просто дерево. Это правильно?

Добрый вечер, Владимир!
М. Окунев "Теория и практика судостроения" стр3-12

Игорь, спасибо!

Нашел у себя вот такой труд, Масальшок Д., 1799 г.
Найти бы его пораньше было..)) Теперь нужно чуть подправить руль и старнпост - сузить их к низу.
Тут указаны ширины всех деталей, в том числе ширина киля, ширина ахтерштевня и форштевня, и пр., очень удобно.
Мож кому нужно будет.

Приветствую, нашел у себя? Поздравляю

Вообще то, эта книга – она из находок Андрея Василича.
Но он, на мой взгляд, неправильно расшифровал автограф,
Данила Масальской.

Даниил Афанасьевич Масальский,
1799, КНИГА о членах и креплениях употребляемых
в Англии в построение Кораблей, Фрегатов и Шлюпов,
с практическим примечанием.

Кстати, а вы не про разные документы?
Судя по описи РГА ВМФ (Фонд 315, Опись 2, Ед.Хр.191) есть дело "Масальшок Д. Собрание размерений различными штуками употребляемым в строении военных кораблей, фрегатов и шлюпок с практическими примечаниями. СПб. Это книга?
P.S. А про Даниила Афанасьевича даже в Википедии написано, оказывается...

Давным-давно в далёкой-далёкой галактике... в соседних ветках приводился этот источник.
Все данные в нём относятся исключительно к английскому кораблестроению 1780-х годов.
Это один из переводов на русский язык английского источника - The Shipbuilder's Repository 1788 года, в котором приводятся замеры по конкретно существующим кораблям разных корабелов с разных верфей, и разных годов постройки. И даже не ко всем английским кораблям того же периода подходят.
Это некая выборка.
А "Азовъ" - русский, да 1826 года. Спустя 38 лет





Речь идёт об одной и той же информации, одних таблицах, просто в разном виде.
Но переводчик один - Масальский.
А ешё эти же английские таблицы переводил Илья Разумов и издал в 1805 году

эта книга хоть и описывает судостроение 1780 х, годов но всё равно полезная. Подскажите в общем доступе книга существует?

Приветствую.

315-2-191 и есть книга. Посчастливилось держать в руках.
Механизм Архива дал сбой и томик, уже оцифрованный, выдали в читальню.

Напомню, основные сведения о книгах указывают на Титульном листе,
оные появились ещё на заре книгопечатания, в XV веке.
Титулу может предшествовать Авантитул, зачастую имеющий дополнительную
информацию и художественное оформление – считай реклама

В данном случае, официальное название ”Собранiе Размеренiи различным штукам …”.
На Авантитуле (обложке) – “КНИГА о членахъ и крепленiяхъ употребляемыхъ въ Англiи …”.
Согласитесь, это более информативно.

Ещё момент.
Сотрудники Архива настоятельно рекомендуют, ВСЕГДА сверять наименование дел,
легко доступные в текстовом виде на сайте, с размещенными там же оригиналами в PDF.
Бывают казусы.

Но и в PDF случаются ошипки.
Например, дело ” О рассмотрении вопроса об установлении общей высоты БОРТОВ …”,
но на папке 1806 года значится ”О учинении рассмотрения о установлении общей меры
высоте и пространству ПОРТОВ … ”
Вроде мелочь, но тем не менее.

ОФТОП.

Имеется ли в свободном доступе? И ДА и НЕТ. Даже в двух вариантах
Мы с Василичем три года назад забыли сговориться,
и оба сфотографировали, подрезали и сшили в PDF.
У некоторых коллег сие есть, вот и к Владимиру попало.

Почему не поделились? Помнится бомбануло тогда.
Один именитый мастер выдал:
“Зачем терять время и корпеть над первоисточниками?
Всегда найдутся энтузиасты, выпишут нужное и выложат в сеть”.

Из недавнего, туточки.
“ Закончил перевод L'Egyptienne от ancre.
В свободном доступе не будет. За приобретением в лс.”

Тойсть перевод, это ТРУД. И он должен быть оплачен. Не спорю.
А поиск информации, это не труд?
Да просто обработать фото и сшить в PDF – труд?
Тем более, если особо важное набрать в тексте.

Право, для личного пользования могу работать со своими выписками и первичными фото.

PS. Кстати, Василич вроде как заканчивает верстку Мещерского, ”Практика кораблестроения”.
Желающие приобрести по подписке будут?
Или подождем и через пару–тройку лет оное, случайно, ”найдется на компе”?

greenstone
Евгений
Мы все передирали в Англии, так что, я думаю, не сильно ошибусь, если сделаю штевни по этим пропорциям. Тем более что с чертежами более менее все тут указанное у меня сошлось. Я уже сузил руль и старнпост сегодня, харэ метаться)) не расстраивайте меня