Термин "староманерные" встречается в документах того периода. Рекомендую, например, статью Н.С.Копытовой в альманахе "Соловецкое море" №11/2012 стр.8-14, где приведены два документа того периода, а также описан гибрид гукора и лодьи (стр.9). Также можно сослаться на статью О.В. Овсянникова и М.Ясински "Западное Беломорье: из истории крестьянского судостроения Поморья первой половины XVIII века" во втором томе сборника "Краеугольный камень" (М.Ломоносов, 2010).

«Издревле как деды и отцы наши строили…»: строительство староманерных судов Соловецким монастырем и монастырскими крестьянами в первой трети XVIII в.

А здесь "Западное Беломорье: из истории крестьянского судостроения Поморья первой половины XVIII в"
https://disk.yandex.ru/i/wmwid40BfBSMzQ

......

У Витсена на ВСЕ чертежи готовые есть.......давайте " соединять" с гуккорами ...я с удовольствием

дайте только основные размеры. и контролируйте по-строже

Ребят. скиньте какой нибудь имеющейся материал по какому нибудь судну. Интересно подумать

Да уж фиг тебе. Всё равно всё извратишь. Иди човны запорожские лепи. Думать раньш надо было.

Пока всё скудно. например, "Св.мученик и архидиакон Евпл". 1773 год. 1 мачта, "три паруса: брифок,грот, фок, 150 аршин канифасу, 1 флаг, 1 флюгер железный (в середине медь зелена золочена, написан ангел), 2 снасти якорные, 3 троса, 130 сажен перлиня, 2 байдары, 2 якоря, 1 дрек, 2 компаса нактоузных, 2 пушки медные" . Галиот "Св.Иоанн Богослов" компании Лебедева-Ласточкина, 1791 год.Длина по килю 53 фута, глубина 9 футов, команда 80 человек. и т.д. Из техничестких особенностей В.Берх в книге "Открытие Алеутских островой или подвиги российского купечества" приводит следующие:«Все прежние хозяева мореходных судов старались строить их как можно выше, рассчитывая, что они свободнее могут умещать груз и команду . Большая часть судов этих вооружалась на манер галиотов, и при сем наблюдали, чтобы мачты были как возможно ниже и толще, а паруса по экономии кроили как возможно уже. Рули были у них удивительной конструкции: лопасть оного или перо было по крайней мере сажени в полторы длиною»(стр.125). Первыми же типами были шитики и щерботы.

Вопрос такой: галиоты для озера Байкал для темы интерес представляют?
А также судно "Чичагов" для северной экспедиции? (Хотя - это все-таки почти военное)...

DeFonce спасибо, с удовольствием подумаю вечерами

STEFAN а можно краешком глаза глянуть на галеот байкальский ?

А как сейчас сюда можно изображения выкладывать не подскажите?

Уважаемый А.В. Иванов в прошлом году привел обширные архивные материалы по байкальским судам 18-го века на зеленом форуме. https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewt ... =3&t=75288

Вопрос разрешился.

STEFAN
Спасибо, сам залез в инет и сразу наткнулся на байкальские суда.
AMG-1963
огромное спасибо, я этот материал прозевал.

Но и весь " Байкальский материал" наводит на мысль, что суда " и на Тихом океане"
были чисто Европейские
Петр сделал свое дело.

Судя по чертежам - европейские. По бригантинам где-то статья попадалась - там их полдюжины разных публиковали.