...а если попробовать над медной обшивкой

С деревом не пробовал, нужды не было, но не думаю что будет что-то страшное
Стойкость - пальцем не сотрёшь, шкуркой или напильником да
Чернители они вглубь могут проникать

О, нафлудили тут!
В общем, петельки установки не выдержали - поломались при подгонке. У миланьевских и аматьевских там проходит канавка. Вот по ней и потрескались.
Юра mir0n, поимей в виду! Готовь запас петель!
Мне же придется все начинать с начала и паять самодельные. Благо материал подходящий нашелся - латунь 0.3, остатки обшивки от ... паровоза С.68!
Для гнутья и пайки петель, сверления отверстий отфрезеровал из клена кондукторы. Лень пока фотки делать, позже опубликую.

В парах аммиака пробовал темнить образец с медной обшивкой и латунными петлями - не понравилось. Латунь стала какой-то занюханной, непрезентабельной. Да и времени много надо. За час-полтора только слегка потемнело. Лучше буду чернить и кранцевать, как планировал. Для медной обшивки попробовать можно - лучше уж она контролировано потемнеет, чем появятся случайные темные пятна от пальцев.
Химия JAX, конечно, шикарная, но за пределы США, фирма не посылает. К тому же, на пересылку опасных материалов там какие-то ограничения. В т.ч., увеличивается почти на $30 стоимость пересылки. На Амазоне маленькие пузырки по 2oz (60гр) не продают, а 600мл расфасовка стоит негуманно. Да и не нужно столько. Такшта, придется обходиться народными средствами. БрассБлэком, например!

Собстна, у меня вопрос - согласно приведенному чертежу на стр.9 петли на корпусе имеют длину в два раза больше длины на пере, и длины уменьшаются от нижней к верхней. Аматьевские петли вообще коротенькие. Где-то в форуме встречал высказывание Добренко, что петли на корпусе все одинаковой длины, и на чертеже выглядят короче из-за перспективы. Так какой они таки длины

Петли "мама" действительно, длиннее. И они одинаковы. Кроме самых верхних, на транце - там по месту. Для того чтобы точно посчитать, нужно перевести страничку книги Питера Гудвина, даже только то, что обведено красным

Спасибо!
Но вот что странно (насколько я понял) - длина петель уменьшается от низа до верха!

Нифига нипонял! Не хватает таблицы на стр.131!

Кстати, вот наделал петель:
Кондуктор для сверления:Для восьми петель уже испортил штук 20 заготовок, поэтому решил облегчить себе самую нудную операцию - сверление отверстий.

а почему не сделал из меди?

Страницы 130 и 131 полностью

Во избежание дальнейших грязных инсинуаций на эту тему, буду делать петли из настоящей бронзы:

Юр, с бронзой мне работать не доводилось, как она паяется?

Какая прелесссссть на заднем фоне лежит......ыы

Залудилась и припаялась без вопросов! Флюс - паяльный жир. Активный или нейтральный - не скажу. Крышечка потерялась!
И да, бронзовая петля смотрится благородно.
Процесс изготовления петель

Ориентировался на 24-пушечник и шлюп (в М1:64)

Ширина пера снизу (3'6" - 3'9") 16.7 - 17.9мм, в середине (2'7" - 2'9") 12.3 - 13.1мм, баллер (1'3" - 1'6") 6.0 - 7.1мм
Толщина пера сверху (1'2" - 1'5") 5.6 - 6.7мм
Ширина петли (3" - 3 1/4") 1,2-1,3мм, длина нижней петли от заднего края ахтерштевня (4'6" - 4'9") 21.4 - 22.6мм.

Шо такэ "Second Uppermost Brace" от шпунта которого должно быть 2'6"-2.9" - так и не понял Расстояние до следующей петли?

Так понимаю это вторая сверху петля

Роллерсы якорных канатов




накосячил с грузовым люком...

Юра, роульсы добрые! А рустерные решетки из набора никуда не годятся! Их все надо менять! Ладно темный ореховый комингс с белым рустером не гармонирует, так и плепорции у них не те - размер ячейки/доски 2/1мм, а как надо - лучше меня знаешь! Хоть купи готовых гребенок 1х1, если самому фрезеровать ниахото.
И дырка под канат в решетке маловата - не пролезет канат. На чертеже ведь в решетках вырез в 3 ячейки.
Я на месте твоих помп на одной палубе с такими решётками стоять бы не стал!