Советское уничтожают , а в замен - одно фуфло .
Потом удивляются , почему это на ими удобренной (либеральными экскрементами ) почве , откуда то берутся "Пуси Риоты".
С молодёжной политикой обо...сь , а нам впаривают , мол Березовский , мол рука Вашингтона и т.д. и т.п.
Хотя и эти не дремлют .

В начале сентября петербургский клуб моряков-подводников, ведущий настоящее сражение за символ Октябрьской революции, обратился к Верховному главнокомандующему с просьбой обратить пристальное внимание на «Аврору».

В письме к Путину моряки называют решение Министерства обороны по переводу «Авроры» в «статус полноценного музейного объекта» с целью минимизировать расходы на его содержание ошибочным.

Тут стоит напомнить, что 1 августа 2012 года «Аврора» утратила статус боевого корабля номер один Военно-морского флота России. По распоряжению министра обороны Анатолия Сердюкова от 26 декабря 2010 года Ленинградская военно-морская база передала крейсер Центральному военно-морскому музею (ЦВММ).

Моряки предложили Путину, как и ранее Георгию Полтавченко, сохранить судно в качестве составной части Военного-морского флота, придав ему статус «вспомогательного судна ВМФ» с гражданским экипажем.

«В официальном статусе корабля ВМФ крейсер «Аврора» сможет и дальше на законных основаниях нести Андреевский флаг и гюйс, участвовать в парадах, принимать официальные делегации любого уровня», - говорится в письме.

Также ветераны флота предложили придать судну специальный статус по аналогии с Президентским полком.

«Если мы говорим сегодня о Российской Федерации как о великой морской державе, то ни в коем случае нельзя допустить превращения крейсера «Аврора», корабля пережившего три войны и две революции, ни разу не спустившего Военно-морского флага, в музейный экспонат с инвентарным номером. «Аврора», пока она является кораблем,- это не только металл, но и душа, душа Российского флота», - резюмируется в обращении.

Известно, что президент поручил разобраться в ситуации и доложить министру обороны Анатолию Сердюкову. И на этом круг замкнулся.

Председатель клуба моряков-подводников Игорь Курдин считает, что «тайм-аут» высших чинов государства негативно влияет на судьбу судна.

С его слов, идет процесс разрушения корабля. Винит капитан 1 ранга в этом, в первую очередь, руководство Центрального военно-морского музея.

«Руководство музея не способно сдержать ранее данные обещания и набрать команду из 38 человек. Сейчас на борту Авроры работают 7 гражданских специалистов, которые остаются в штате «Авроры» как музея. Это все бывшие военные моряки. Это и есть весь экипаж крейсера», - рассказал Курдин на прошедшей в «Балтинфо» пресс-конференции.

По его мнению, финансовые возможности музея не позволяют содержать «Аврору» на должном уровне.

«Зарплата члена экипажа как музейного сотрудника составляет 4500 рублей. Это результаты деятельности руководства музея. Кто за такие деньги пойдет туда работать?! Все это не позволит содержать в должном состоянии гордость нашего флота», - считает он

Озабочены состоянием дел «Авроры» и депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга.

12 сентября народные избранники второй раз за последние полгода попросили главу государства вмешаться в ситуацию.

По их словам, решение о переводе «Авроры» в статус музейного объекта не поддерживают жители города, большинство граждан Российской Федерации и военные моряки. Текст обращения поддержал 41 депутат.

Депутат Андрей Васильев склонен считать, что вокруг бывшего боевого корабля №1 ВМФ России сложилась катастрофическая ситуация.

«В мае, когда мы отправляли первый запрос на имя президента, ситуация на «Авроре» не была такой катастрофичной. Но сейчас события начали развиваться по самому худшему сценарию», - заявил депутат.

«Если мы хотим сделать Аврору музеем, то ее нужно поставить на постамент. Пока судно стоит у причала, оно должно быть полноценной воинской частью, - подчеркнул Васильев. - Сейчас ничего не решается. В любой момент с кораблем что-то может случиться. Это будет позор на весь мир, а этого допустить мы не можем».

Заявления ветеранов флота и депутатов вызывают недоумение у директора Центрального военно-морского музея Андрея Лялина.

«Аврора» в столь тяжелом положении оказалась не вчера. Она нам в таком состоянии досталась от тех людей, которые на протяжении многих лет «псевдозащищали» Родину, занимая высокие должности»,- отметил Лялин.- Крейсер уже 60 лет считается кораблем-музеем, являясь филиалом нашего музея. Когда мы стали принимать участием в его судьбе, то ситуация стала нормализовываться».

Отверг Андрей Лялин и обвинения в том, что музейщики не способны следить за состоянием «Авроры», обслуживать ее, справляться с мелким ремонтом, поднимать по утрам Андреевский флаг.

«Все это вызывает у меня улыбку. Критиковать может любой. Нам удалось сохранить экипаж. Мы соблюдаем все традиции. Мы всеми силами боремся за безопасность корабля. Кроме того нам удалось сохранить штатную структуру».

Директор ЦВММ не понимает и призывов спасти «Аврору».

«Мы взяли под свое крыло и крейсер «Михаил Кутузов» в Новороссийске. Я не вижу, чтобы там местные депутаты поднимали бучу. Люди конечно имеют право на свое точку зрения. Но зарабатывать капитал на истории России - это не совсем корректно»,- добавил Лялин.

Ведущий конструктор проекта восстановления судна Сергей Овсянников в ожидании решения Владимира Путина предлагает правительству Петербурга «позаботиться» об «Авроре».

«Во всем мире корабли такого уровня, как «Аврора», имеют дотацию от тех городов, где они стоят. Сейчас необходимо убедить правительство Петербурга обратить на «Аврору» пристальное внимание. Все это позволит сберечь корабль», -пояснил эксперт.

Моряки же с грустью отмечают, что журавли, в Северную столицу прилетят не скоро, а вот корабль может затонуть за одну секунду

Вот и выяснилась причина столь "мудрого" решения. Оказывается, нашим правителям приглянулась территория, граничащая с комплесом Константиновского дворца. В дальнейшем, по уже утвержденным планам, ВЕСЬ комплекс зданий ГМА им. адм.С.О.Макарова в Стрельне будет сровнен с землей и на их месте появится так нужный нам всем "дворец конгрессов", служебные причалы президентских катеров и прочие совершенно необходимые для правильного руления, нашим несознательным населением вещи
Всем выпускникам "Макаровки", которая начала свою историю в 1876 году, предлагаю выпить....не чокаясь, история закончилась.

Как выше было указано, действительно-весь торговый флот под удобным флагом (даже у Совкомфлота). Пассажирский, наверно ,отсутствует за исключением "Георга Отса" на Дальнев Востоке и однотипного на Чёрном море. Так что неудивительно , что речной ВУЗ проглотило морской по причине ненужности последнего. Есть даже такой термин в бизнесе - враждебное поглощение. Туда вообще-то надо и Корабелку влить по этой же причине . Как говорил батенька Ленин :"Верной дорогой идёте товарищи..."

Плавучая техническая база (ПТБ) "Лепсе", на которой хранятся сборки с отработанным ядерным топливом (ОЯТ) атомных ледоколов и подлодок, встанет у причала судоремонтного завода "Нерпа" в пятницу для дальнейшей утилизации, сообщила РИА Новости пресс-секретарь завода Ирина Анзулатова.

Плавтехбаза "Лепсе" - судно технологического обслуживания атомного ледокольного флота. С 1963 по 1981 годы "Лепсе" обеспечивала перезагрузку ядерного топлива атомных ледоколов "Ленин", "Арктика" и "Сибирь". С 1981 года плавтехбаза использовалась только для хранения ОЯТ и РАО. В 1990 году ее поставили к причалу Атомфлота.

По информации экологов, хранилища ПТБ "Лепсе" заполнены пеналами и кессонами, в которых содержатся, в общей сложности, 639 отработавших тепловыделяющих сборок.

В пятницу началась буксировка базы на "Нерпу". По словам Анзулатовой, в специальной зоне завода, где будут обеспечены необходимые меры безопасности, "Лепсе" простоит около года - необходимо подготовить инфраструктуру для дальнейшей утилизации.

"Все это время как таковых работ по утилизации не будет. Необходимо подготовить техпроект, и уже потом начинать разделку. Предполагается, что база будет утилизирована к 2015 году", - сказала Анзулатова.

Она также добавила, что контролировать процесс утилизации будет компания из Великобритании, с которой "Нерпа" уже сотрудничала по ряду проектов. В целом же выгрузка будет происходить по стандартной схеме.

"На "Нерпе" уже разделывались плавтехбазы. Правда, наши специалисты не разделывали базы с невыгруженным топливом - в этом будет сложность, но отработанные технологии есть", - отметила собеседница агентства.

После того, как будет создана инфраструктура, демонтирована надстройка, базу разделят на стапельной плите на пять секций: "чистые" порежут на металл, а блок упаковки с хранилищем освободят от топлива, погрузят на плавтехбазу "Серебрянка" и отправят на хранение в Сайда-губу, где находится хранилище отработанного ядерного топлива.

"Росатомфлот", которому принадлежит база, провел серьезные предварительные работы на плавтехбазе: специалисты удалили радиоактивные отходы, провели мощную дезактивацию, восстановили системы, сделали так называемые теневые защиты.

По информации "Росатомфлота", из федерального бюджета России на проект выделено порядка 250 миллионов рублей, из них около 200 миллионов - деньги на обращение с ОЯТ. Зарубежные средства направлены на утилизацию самого судна, так как иностранные государства не финансируют переработку ядерного топлива с "Лепсе".

В 2008 году было подписано исполнительное соглашение между госкорпорацией "Росатом" и Европейским банком реконструкции и развития по утилизации ПТБ "Лепсе". Объем финансирования первого этапа работ составляет 55 миллионов евро.

После полной выгрузки и дальнейшей переработки ОЯТ и РАО плавтехбаза "Лепсе" будет полностью демонтирована.

Ремонтно-технологическое предприятие РТП "Атомфлот" (с декабря 2002 года - ФГУП "Атомфлот") было создано в 1960 году. В 2008 году имущественный комплекс предприятия был передан госкорпорации "Росатом". В состав современного атомного флота России входят четыре двухреакторных ледокола ("Россия", "Ямал", "Советский Союз", "50 лет Победы"), два однореакторных мелкоосадочных ледокола "Таймыр" и "Вайгач", атомный лихтеровоз-контейнеровоз "Севморпуть", а также пять плавучих технических баз обслуживания.

Промышленная площадка ФГУП "Росатомфлот" расположена на восточном берегу Кольского залива Мурманской области. На территории предприятия находятся девять стационарных и один плавучий причал, плавучий ремонтный док, здание ремонтно-технологического корпуса. Также "Росатомфлот" располагает хранилищами для кондиционированных радиоактивных отходов, твердых радиоактивных отходов (ТРО) и ОЯТ.

СРЗ "Нерпа" - судоремонтный завод, основное предприятие по ремонту и обслуживанию атомных подводных лодок Северного флота ВМФ России. Расположен в губе Оленьей Кольского залива рядом с городом Снежногорск Мурманской области. С 1994 года занимается комплексной утилизацией атомных подлодок, выведенных из боевого состава флота.

Это явно не тот случай. Тут налицо не враждебное, а "дружественное поглощение". Есть и такой термин. Хотя он тоже не совсем верен. На самом деле это просто обычная реорганизация со слиянием нескольких компаний.

Тут явно налицо уничтожение учебного заведения с полуторавековыми традициями, с собственной материальной базой, научной школой. Обычное и уже привычное попрание менегерами мнения профессионалов и общественности. Из недавнего - ликвидация ТОВВМУ, Академии ВВС в Жуковском, создание ДВФУ на Русском острове с закрытием и распродажей имущества десятка дальневосточных ВУЗов... За четверть века, со времен перестройки прочно взяли власть в руки и народ за горло сторонники реформ ради реформ. Поскольку каждый гражданин видит, что эти реформы ведут только к деградации государства и общества, вывод только один - Россию уничтожают сознательно. Поскольку собственное правительство не может этого делать, следовательно правят извне, а в Кремле сидит колониальная администрация, исполняющая одну задачу - добить Россию, чтобы никогда не поднялась. И Вы и Ваши единомышленники, одобряя действия менегеров, тому способствуете. Заработать денег, ради денег.

Это совершенно не важно, в контексте замечания про не корректно употреблённый финансово-экономический термин "враждебное поглощение".

С Вами всё в порядке? С чего Вы подобные заявления делаете, а? Где Вы увидели какое-либо моё "одобрение"? Цитатку сделайте где я это говорил. Или перечитайте и извинитесь.

За Державу обидно - вот и паникуем , только услышит ли кто нас ?
Ещё бы написал , но сочтут призывом к чему нибудь .
Картинку примите , как смайл :

На ремонт, модернизацию и перевооружение тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРК) "Адмирал Нахимов" понадобится 50 млрд рублей, сообщил руководитель департамента гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Анатолий Шлемов.

"Стоимость восстановления только одного корабля - "Адмирал Нахимов" превышает 30 млрд рублей, а с учетом установки нового вооружения модернизация будет стоить около 50 млрд рублей. Корабль есть и в гособоронзаказе, и госпрограмме вооружений до 2020 года. Проект представлен в главкомат ВМФ с последующим представлением министру обороны Анатолию Сердюкову", - сообщил Шлемов.

По его словам, другие два корабля этого проекта - "Адмирал Лазарев" и "Адмирал Ушаков" - восстановлению не подлежат и будут утилизированы.

Тяжелые атомные ракетные крейсеры проекта 1144 "Орлан" предназначены для уничтожения морских и воздушных целей - кораблей и самолетов противника. Скорость "Орланов" составляла 32 узла, дальность плавания на двух реакторах общей мощностью 600 МВт не ограничена.

В проектной комплектации "Орланы" вооружали противокорабельными ракетными комплексами "Гранит", противолодочными ракетами "Водопад-НК", реактивно-бомбовыми установками "Смерч-3" и "Удав-1", артиллерийскими установками АК-130, зенитными ракетными комплексами "Форт" и зенитной системой "Оса-МА", торпедными аппаратами калибра 533 мм. На борту предусмотрено размещение авиагруппы из трех противолодочных вертолета Ка-27ПЛ.

Из четырех кораблей этого проекта в составе ВМФ остался всего один - флагман Северного флота ТАРК "Петр Великий". Другие три "Орлана" законсервированы: "Адмирал Лазарев" ржавеет на Тихоокеанском флоте, "Адмирал Ушаков" и "Адмирал Нахимов" - на Северном. ТАКР "Адмирал Нахимов" (до 1992 года носил имя "Калинин") был заложен на Балтийском заводе в 1983 году, принят в состав ВМФ СССР в 1988 году, последнее плавание совершил в 1997 году. С 1999 года стоит "у стенки" на "Севмашпредприятии" (входит в ОСК).

Источник ВМФ подтвердил, что восстановление "Адмирала Нахимова" - вопрос решенный.

"Работы будут вестись ближайшие пять лет. Затем корабль пойдет на Северный флот в пару к крейсеру того же проекта "Петр Великий". Сейчас ведутся работы по определению параметров обновления силовых установок, агрегатов радиотехнического оборудования и и вооружения. Выбор делается в сторону повышения боевой мощи корабля. До конца года Военно-промышленная комиссия при правительстве России заслушает все варианты модернизации корабля и примет решение, на каком остановиться", - заявил он.

Эксперт по военно-морской технике, главный редактор профильного издания "Экспорт вооружений" Андрей Фролов заявил, целесообразность восстановления "Нахимова" весьма сомнительна. При этом он подчеркнул, что за те деньги, которые предполагается потратить на восстановление "Нахимова", можно купить новый французский вертолетоносец типа "Мистраль".

"Эти большие корабли очень уязвимы для современных средств поражения. Построены они в советские времена, ресурс их даже после модернизации составит еще максимум 15 лет, затем их все равно придется выводить из состава флота", - пояснил Фролов.

В штабе Северного флота рассказали, что "Нахимову" после восстановления потребуется большой экипаж, а где брать людей, пока неясно.

"Такому кораблю нужно нескольких сотен высококлассных офицеров и матросов-контрактников, а они намного нужнее сейчас для строящихся боевых кораблей новых проектов. Кто пойдет служить на "Нахимов", пока непонятно", - отметил источник в штабе.

Сейчас в составе ВМФ России три ракетных крейсера проекта 1164 "Атлант" - "Москва", "Варяг" и "Маршал Устинов". Кроме того, Россия ведет переговоры с Украиной по приобретению крейсера такого же проекта "Украина" (бывший "Адмирал флота Лобов"). При этом крейсеры проекта 1164 могут выполнять те же задачи, что "Адмирал Нахимов", пишут "Известия"
Комментарий: видимо в Главном штабе представления не имеют о том, что на самом деле нужно флоту ..

Реанимировать проект 70-года Надо переплюнуть жигулевскую "копейку"

Плавучий ресторан «Кронверк», пришвартованный у Адмиралтейской набережной, в настоящий момент готовят к буксировке. Об этом «Фонтанке» сообщили в ГУП «Центр повышения эффективности государственного имущества».

«Сейчас специалисты центра и компании-подрядчика, которая будет заниматься вывозом дебаркадера, проводят обследование корабля. Сама буксировка должна произойти в ночь с 27 на 28 сентября после развода мостов. «Кронверк» отправят на штрафстоянку в Малой Турухтанной гавани», - отметили в ГУП.

Напомним, что основанием для вывоза известного всем горожанам дебаркадера послужило постановление Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти от 2009 года. Оно удовлетворило иск о выселении бара из-за задолженности по договору аренды в сумме 1,9 млн рублей. 25 сентября Центр повышения эффективности государственного имущества уже попытался вывезти дебаркадер «Парус», пришвартованный у стадиона «Петровский», но попытка окончилась неудачей. Бывший плавучий ресторан начал тонуть у Тучкова моста. Представители собственника корабля и городские власти обвинили друг друга в происходящем.

Перечитал. Вот Ваше высказывание, без кавычек и прочих признаков цитирования: На самом деле это просто обычная реорганизация со слиянием нескольких компаний. Иначе как "молчаливым" одобрением действий менегеров, такое объяснение не назвать.
Не переживайте, у нас за четверть века совесть основательно вытравили. Я чертыхаюсь на кухне и в сети, а в буднее время иду служить этому монстру - чиновником колониальной администрации. Физически работать уже здоровье подорвано. "Зарабатывать" деньги занимаясь спекуляц... бизьнесом, я не умею. На баррикады никто не зовет. Моё голосование на выборах в течение 20 лет против существующей власти, соотечественниками не поддерживается...
Сегодня узнал, что преподавателям истфака моего бывшего университета, запрещают при работе со студентами применять учебники и методическую литературу, изданные в СССР. Кампания идет из Министерства образования России. В библиотеке книги с прежней идеологической направленностью - сжигают. За сохранение таких книг в фондах - грозят штрафом...
Так что Флота у России не будет, и России не будет. Когда уйдет поколение, выросшее в СССР.

Это у Вас от безграмотности просто, извините. Вы не понимаете сути терминов и употребляете их эмоционально. У понятия "враждебное поглощение" совсем другой смысл чем тот, который в него вложили в беседе выше. И я говорил только лишь об этом, а всё остальное Вы мне приписали. А уж почему Вы это сделали - вполне очевидно. Увидеть в том, что я написал, какое-то "одобрение" это надо иметь особый склад ума. Пожалуйста: не надо строить какие-то теории, в отношении не знакомых Вам людей, когда можно просто спросить их. Это же совсем не сложно. Ваши предположения оскорбительны для меня, сударь.

Прошу общаться далее в личке
Нехорошо!