Понятно, что объяснить можно только необходимостью вентиляции, но было бы хорошо увидеть или прочитать конкретные исторические примеры такого применение решётчатых люков на рассматриваемом типе судна.


Бот был по нынешней терминологии научно-исследовательским судном (НИС).
Имел большие запасы всего для выполнения поставленной задачи.
Придерживаюсь того мнения, что бот имел большой грузовой люк .
В трюме было при выходе:
810пудов (13.3т ) ржаной муки. (Удельный вес муки 0,4-0,5),
180пудов (3т) сухарей,
23 бочки солён. рыбы (1бочка=почти 500л)
20 бочек для воды
6 сажень дров (1куб. сажень =9,7куб.м) и т.д.
По этим данным можно прикинуть требуемый объём трюма …

Что касается конструкции люка, то был бы признателен объяснению, на чём основывается решение создать именно такую конструкцию из представленного материала

Утренняя гимнастика.
Бег на месте

можно и даже нужно !

А люди где !!!
\40 человек\

Спасибо за обстоятельный ответ.
Извиняюсь за свою непонятливость, но так и не смог понять:
Какие данные послужили для определения размеров люков.
Какие данные послужили для определения расстояния между карлингсами.
Для чего на люки выделяли почти 5м балки да ещё выгнутые.
(чем руководствовались, распилив данные бруски под свои размеры в два с лишним раза меньшие?)

Люди в носовом кубрике. Мы этот вопрос подробно обсуждали в прошлом году в этой теме.

Моя учительница литературы любила говорить.

Раз ударил, два ударил, но зачем же до без чувствия ?


Предлагаю нашу интереснейшую дискуссию перенести к Вам на дачу,
но не сейчас,
а когда вода в море как следует прогреется .

Тогда и выясним , кто первый ........потонет !
Лады ?

А я по своей наивности полагал, что в этой дискуссии мы пытаемся подойти ближе к истине. Но если поставленные вопросы доводят Вас до без чувствия, прошу извинить.
Полагаю, что отечественный флот (имевший не мало красивых и знаменитых кораблей) надо всячески рекламировать. И в частности наш знаменитый бот « Гавриил». Который благодаря обсуждению и воссозданию на нашем форуме получил уже определённую популярность. А благодаря усилиям фирмы «Меланья» становится всё более популярным и доступным многим моделистам.
Вы тоже на мой взгляд, делаете много в популяризации этого кораблика. Собственно по этому я и не равнодушен к тем недостаткам, которые, на мой взгляд, имеет ваш вариантбота.
Исходя из выше сказанного, предлагаю вам ещё раз критически проанализировать конструкцию всего кормового отсека (масштабность, расположение, размеры входа, окон и.т.д.)
И не могу промолчать. Должен обратить внимание, что на военных судах РЖАВЧИНА не допустима.
Не надо позорить репутацию российских офицеров славного бота «Гавриил»


post201925.html#p201925

vikov
post201925.html#p201925


Так деликатно указать на дверь, даже я бы не смог !!

post201925.html#p201925

Кстати, приглашал не только Вас, но только Вы (очевидно благодаря обострённой деликатности) так оригинально отреагировали.
А я уже размечтался. Думаю занесёт Ждана в Крым я его поэксплуатирую по художественной части на даче.

Радует, что Вы для пользы дела сочли возможным начать критически переосмысливать конструкцию бота.
Несколько фото. Если помогут в следующих моделях, буду рад.

Мое видение бота.

Понятно, что всех нас не упомнишь, поэтому повторно представляюсь:
topic7711start30.html


«Игра в солдатики» это мой ОТК масштабности. Рекомендую особенно тем, кто строит модели по своим разработкам. ( Позаимствовал идею у французов)
Для преодоления у Вас смущения и путаницы где солдат, а где матрос смотрите ниже художественный образ.
Слева матросы, справа солдаты

Добавил для наглядности и фото модели, так как эскиз и модель несколько отличаются.
Ещё .Посмотрите на высоту двери в оф. отсек, размеры отверстий в борту для вёсел, высоту расположения фальконетов и т. д.

Прошу спорщиков покинуть это поле боя ( Исторические вопросы)
Вернитесь в Адмиралтейские модели:
topic8127.html
Здесь спорьте!

Виктор,
покажите, пожалуйста, здесь, в историческом отделе,
пару чертежей, схем или изображений одномачтовых парусников...
с рулевым на крыше каюты.
Спасибо.

Владислав, что нашёл по быстрому