Добрый день, Игорь. Есть вопрос. Вы уже, наверно, думали по поводу проводки стакселей и кливеров на приватире. Как будете делать подвеску парусов на леерах: кольца, подковообразные железные или имитационно-деревянные как греческая буква альфа? Нет картинки из марквардта, так бы прикрепил. Но, если поняли о чем речь, тогда и без картинки. Виталий

Скорее всего металлические как греческая буква омега

раксы..?

О, ез итыз. Действительно , уточнил у марквардта - точно, раксы. Посмотрел букву, Да, как омега, большая. Понятно, спасибо.

С большим интересом просмотрел тему . Большое спасибо за мастер-клас. С уважением.

cont...

Добрый день, Игорь. Посмотрел новые фото. Возникли вопросы. Топ мачты, проходя через эзельгофт, не выходил в его плоскость, случайно не знаете почему? Зачем это пространство оставляли. В нем ведь могла скапливать вода, например. По стоячему такелажу вопрос. Почему не совпадает место установки швиц-сарвеней и место установки рея (медная оковка это ведь в месте подвески рея?). И почему швиц-сарвени не стягивают ванты. Одно дело препятствовать тяге стень-вант, другое дело - облегчать брасопку рея. Сам сейчас ставлю всю эту механику, поэтому и решил спросить, на всякий случай, для уяснения. Спасибо.

Добрый день , Виталий! По порядку :

Топ мачты немного ( 0.5 мм) не дотянул после сборки , хотя эзельгоф еще не посажен на место окончательно , я так и не решил до сих пор , до какого уровня будет происходить разборка модели при транспортировке. Сегодня только изучал правила перевозки ручной клади по ж/д. Оказывается , сумма 3-х измерений не должна превышать 200 см.

Точка крепления швиц-сарвеней определяется спуском на ванты вертикального отвеса от 1/4 длины лонга-салинга .Основная функция швиц-сарвеней - все же компенсировать тягу вант-путенсов стень-вант. Медные оковки - места подвески гафелей , а не реев.

Ответил так , как сам разобрался. Опыта установки такелажа " по взрослому" практически нет , приходится по всякому вопросу смотреть кучу литературы , многие вещи переделывать по несколько раз , поэтому на абсолютные истины не претендую

Так вот я про то же. До установки все понятно, потом смотришь в разные тексты и начинается.

Опыт , к сожалению, ни одна книга не заменит. А опыт только практикой нарабатывается.

Интересный кадр получился - проверка модели на портативность путем опускания стеньг

Не очень то обольщайтесь, Игорь. Сначала поставьте реи, флагштоки, навяжите все веревки, а уж потом меряйте. Высота кардинально изменится. Получится совсем по-другому. Опыт есть.

Я догадываюсь , что все будет не совсем так Вот здесь как раз обсуждали http://forum.modelsworld.ru/topic7152.html