Доброе утро.
я набивал ванты без иголки.
просто берется нить и проходишь ею
через отверстия в юферсах.
с этим никаких сложностей не было.
успехов!
с уважением.

можно нитевдеватель использовать... или на худой конец тонкую проволоку со сгоревшего мотора...

доброе утро.
да, и так можно.
но я просто заранее прочистил иглой
отверстия в юферсах, и нить легко проходила.
правда был момент один...нити у меня
вощеные были, я их натирал гудроном для цвета и отсутствия бахромы.
поэтому нить было плотной.

Из фоток видно, вроде, что использовались нити от артизании (серые из набора), я попробовал продеть нить - не прошла. К сожалению гудрона у меня нет, есть мысль пропитать кончик нитки клеем пва и хорошенько нить в этом месте уплотнить. Иглой было бы предпочтительнее, но я не знаю какой диаметр нужен и есть ли такой в магазинах.


К сожалению ни того ни другого у меня нет. Можно конечно проволоку какую-нибудь раздобыть, в этом случае нить обвести по спирали вокруг проволоки или цианом кончик приклеить? А вот с первым думаю будет проблема. Зашёл как-то в один из магазинов при ателье и спрашиваю: - "Перкаль есть? Нитки диаметром 0.25 есть? А продавец смотрит на меня выпученными глазами и говорит: - а что это? В этот момент уже у меня глаза выпученными стали . Так что, наверное, нитевдеватель для них тоже инопланетной технологией окажется.

С уважением и спасибо за ответы.

перкаль для паруса прилагается в наборе.
я, правда, использовал батист, у жены нашел кусок в обрезках швейных.
нити тоже из набора использовал.
конечно, можно клеем сделать твердый кончик.
циакрилом, например.
и обязательно пройти насквозь все отверстия любой иглой или проволочкой.
иголку легко купить самую тонкую.
можно просто чуток расширить отверстия, хуже не будет.