Всем доброго здоровья!
Закончил с обработкой подводной части обшивки.

Приступаю к нижним бархоутам.

Всем доброго здоровья!
Переработал верхние два ряда бархоутов. Сейчас на каждом борту 12 штук в нижнем бархоуте и 8 в верхнем. Всего 40 штук на обоих бортах на каждом пакетботе.

Так и планирую делать.

Всем доброго здоровья!
Перечитал посты, касающиеся бархоутов в соседней теме (topic11164start90.html).
Что касается замечаний Евгения (greenstone) по бархоутам в посте от 27 июня 2021г. (пункт 4.)
Длина и ширина бархоутных штук. Полностью согласен, что они у меня были короткими. Мастер Соловьев, когда составлял в 1733 году ведомость лесов на пакетботы, предусмотрел длину бархоутных штук в 50 и 30 футов, кокор бархоутных (в нос и корму) по 15 футов. А вот их ширина - всего 12 дюймов, в то время, как ширина досок обшивки в ведомости - 16 дюймов. Т.е. он изначально предусматривал, что бархоуты (штуки) уже досок.
И это было не только на бумаге. Пример, практически того же самого времени - днепровская бригантина.

Бархоут значительно уже досок обшивки.
Заодно можно посмотреть и длину бархоутных штук.

Реконструкторы покривили душой, и изобразили всего по 3 бархоутных штуки на борт, в то время когда их было минимум 5 (корма отсутствует, и какие бархоуты были там - мы не узнаем). При этом, вторая от носа штука совсем короткая, буквально 1,5-2 метра.
Думаю что все зависело от имевшихся у мастера материалов.
Возможно этот пример не характерен, бригантину строили казаки, но все же под руководством галерного мастера.
"Инженерное руководство осуществлял присланный из Брянска галерный мастер Алаторцев. Всеми работами руководило полевое адмиралтейство – Днепровская экспедиция во главе с вице-адмиралом Наумом Сенявиным." https://bryansk-sea.livejournal.com/2675.html
Что же касается пакетботов, то мне приходится "плясать" от количества приплавленных в Охотск с реки Кухтуя бархоутных брусьев. Из рапортов Беринга известно что их было приплавлено - 67 (на оба пакетбота, по 33 на судно).
Однако, их было больше. Из рапорта Беринга (от 16 июня 1739г.) следует, что 28 мая этого года доставили в Охотск 5 бархоутных брусьев. Следующая "доставка" брусьев на бархоуты была осуществлена только 10 июля 1739г. - 62 бруса. Однако 30 июня Беринг докладывает в Адмиралтейскую коллегию: "...маия от 2 июня по 30 число на 1-м пакетботе снаружи обшито 12 рядов и нижния бархоуты вкруг положены..."
Если придерживаться моей реконструкции, то чтобы положить нижние бархоуты на первом пакетботе, в Охотске, плюс к 5-ти брусам доставленным 28 мая, должно было быть еще 19 штук.
Также наиболее вероятно, что бархоутные брусья использовались только на относительно ровных участках бортов, а в носу и корме, бархоуты изготавливались из кокор, которые Беринг в своих докладах в коллегию отдельно не обозначает.

Ну вот, спасибо админам, проблему с фотографиями решили , можно продолжать.
Всем доброго здоровья!
"...маия от 2 июня по 30 число на 1-м пакетботе снаружи обшито 12 рядов и нижния бархоуты вкруг положены..."
Рапорт Беринга Адмиралтейств-коллегии от 30 июня 1739г.

Приступил к надводной обшивке выше нижних бархоутов.

Красиво смотрится

Спасибо, стараюсь

Всем доброго здоровья!
Продолжаю строительство пакетбота.
Рапорт Беринга Государственной Адмиралтейств-коллегии от 01 августа 1739г.
"...июня от 30 августа по 1 число на 1-м пакетботе снаружи сверх нижних бархоутов обшито досками 3 ряда и верхних бархоутов 1 ряд положен..."

Всем доброго здоровья!
Продолжаю.
Рапорт Беринга Адмиралтейств-коллегии от 4 сентября 1739 года:
"... на первом пакет боте уже верхних бархоутов положен другой ряд, и сверх ево досками доверху снаружи обшито..."


На настоящем этапе, закончил работы с внешней обшивкой. Буду заниматься настилкой палуб и внутренней обшивкой бортов.
Вот только вопрос, как сохранить внешнюю обшивку от грязи, царапин, и других повреждений? Маслом пока покрывать не буду, еще работы с ней предстоят, в том числе и клеить к ней шкуны, руслени и другие, более мелкие детали надо будет. Может кто-нибудь поделится своим опытом по данной проблеме?
Спасибо!

.....покрасочный , бумажный скотч .....

Спасибо, да, как вариант, только он наверное у краев бортов (сверху борта) будет постоянно отставать и заворачиваться. Но с другой стороны, их и менять можно постоянно, отошел - заменил.
Благодарю за совет!

Можно использовать скретч пленку. Знаете такая, липкая, прозрачная пленка для завертывания всего и вся. Рулончик стоит копейки, да и в быту пригодится (не пропадет).

Пищевая стрейч пленка https://market.yandex.ru/product--pishc ... woYG2z8%3D . Можно в несколько слоев. Защищает хорошо.

Алексей Логинов
IgorKruglov
Благодарю за помощь!

Всем доброго здоровья и с Днем Советской Армии и Военно-Морского флота и Днем защитника отечества!
Продолжаю реконструкцию пакетботов.
Пришлось вносить изменения в компоновку кормы.
На пакетботах, оказывается, не было деревянных трапов на ют, были веревочные лестницы, а также были световые люки на юте, над каждой каютой.
Теперь корма выглядит так:

Красота!