РАНГОУТ И ТАКЕЛАЖ / БЕГУЧИЙ
Такелаж, как стоячий, так и бегучий - исключительно "полёт" фантазии по мотивам гравюр. Прикидки фалов, топенантов и шкотов. Булини разнесены существенно дальше, чем если б на штаг шли.

РАНГОУТ И ТАКЕЛАЖ / МАНКИ ЛЕДДЕР
Отсутствие "вороньего гнезда" не повод ля отсутствия трапа наверх. Личный опыт плавания в Арктике: хороший обзор - наше всё!

ПАРУСА
От "чистого листа" (штатная перкаль, окрашенная чаем и пропитанная ПВА до ревантов и складок. Клеенные, имитация швов - накаткой, но на фото это плохо видно.

ФИНАЛ
Эксперименты со светом и фоном. Тапки/помидоры... приветствуются. Приятного просмотра! Проект закончен.

P.S.
Весёлая компания отечественного народного судостроения

Насколько я понял, флюгер в виде птицы делался из двух частей.
Голова и туловище из дерева, а хвост из ткани. На концах хвоста пришивались бубенцы. Таким образом, передняя часть птицы указывала направление ветра, а хвост давал представление о силе ветра (визуально и акустически).

Весьма возможен и такой вариант

Здравствуйте! Модель замечательна, очень атмосферно получилась! Помидор: не увидел ванты на грот-мачте. Тапок правый: Т.к у вас используются топенанты, то верёвочный трап к топу смотрится излишним, да и на гравюрах не встречал его. На фок-мачту тогда по логике тоже нужен такой трап. Но лучше всё таки без него. Тапок левый: на мой (субъективный) взгляд слишком блестит покрытие модели. Его бы приглушить в сторону матовости, например восковой мастикой или ваткой со скипидаром. Палубу сделать не такой уж свеже отдраинной, а посерее и потемнее, как старый забор, чтобы сочеталась с тёмным корпусом, надстройками и шлюпками Коча. А в целом - 5 баллов!!! Отлично!

Добавлю ещё пару тапочков, если будет желание и возможность - поправите. Фок-мачту поставить по линии ДП, а не смещать в бок, чаще всего встречалось именно такое расположение. Паруса историчнее будут смотреться с бонетом, а не риф-сезнями. Цвет парусов сделать не таким свеже выстиранным, а "бывалым", потёршимся о смолёные снасти, грязную палубу и просолившимся суровыми северными ветрами. Чтобы от него морем пахло! Кстати, паруса на подобных судах тоже смолились. Добавить дельных вещей на палубу (бочек, садков для рыбы, багров и т.д). Красный цвет бортов сделать историческим выкрасив Киноварью. Оттенок более в красно-кирпичный, чем в ядовито-малиновый, как есть сейчас. Примеры на фото во вложении:

Спасибо за добрые слова и конструктивные комментарии.
В свою очередь прокомментирую… Ваши комментарии:
1. Ванты грот-мачты отлично виды, снизу набиты юфесами. Кстати, самому рыжий цвет стоячего такелажа… не понравился.
2. Шторм-трап наверх полная отсебятина, нигде ничем не подтвержденная, при наличии вороньего гнезда ещё оправданная, без него… сомнительная.
3. Фок-мачта? Бушприт? - изначально парус на ней не планировал размещать, но потом уж «очень захотелось»…на гравюрах это именно как выстрел для разноса булиней. Расположение в ДП - загиб форштевня и крепление штага за форштевешь это сделать мешают. Люгеры и тендеры - бушприт прекрасно живет не в ДП. Что касается Ваших рисунков - на них изображены ладьи. Там не только парусное вооружение иное, там и форма корпуса с кочем даже рядом не лежала.
4. Блеск корпуса - множество слоёв морилки и туши создают отчасти «маслонепроницаемое» покрытие. Это масло ещё до конца не полемиризировалось. На последних фото и другими ладьями - они покрыты теми же морилками и маслами. Означально так же блестели, со временем блеск ушел. Надеюсь, с кочем будет также.
5. «Чёрные» паруса мне кажется все-таки перебор. Фактически они достаточно темные. В наших источниках я не нашёл, что на нашем севере применялись какие-то красители-дубители. Да, рыбаки Франции и Англии, вероятно бельгии и Голландии - это еще актуально, но для наших я счел неуместным

Ванты, чтобы погасить рыжину, можете аккуратно тонировать кисточкой прям на модели жидко разведённой скипидаром художественной масляной краской "умбра натуральная" - получится отлично и очень натурально! Пример, модели В.В. Ждала. Паруса поморов конечно же не чёрные, они смолились гарпиусом (светлой живичной вываренной еловой смолой) и когда новые имели желтовато-коричневый цвет. Со временем эксплуатации пачкались об тир снастей, грязную измазанную рыбьим жиром палубу, просаливались морской водой, выветривались. В результате со временем цвет становился не чёрным, а скорее светло-серо-жёлто-коричневатым с тёмными подпалинами от подтёков воды в районе нижней шкаторины. Пример на фото ждановской модели корчмары в моём предыдущем посте. Их тоже немного оживить можете разведёнными масляными красками прям на готовой модели. Ещё раз пересмотрел все фото вашей замечательной модели, но вант с юферсами на грот мачте так и не увидел. Покажите стрелочками на фото, может не там смотрю...

В качестве примера цвета и фактуры "бывалого" смолёного паруса можно взять старый брезент как на фото. Как раз то, что нужно!

Фактически мои паруса в естественном освещении чуть светлее вышеуказанных.
Какие-либо манипуляции проводить на законченной модели - высокая вероятность сделать только хуже

Пост РАНГОУТ И ТАКЕЛАЖ / ВАНТЫ и ШТАГ, фото 161-168
Тонировку вант и штага конечно можно сделать.
Начинаю склоняться в будущем к белым ниткам, которые впоследствии можно сделать любыми

Вы, наверное, под гротом понимаете самую носовую псевдо-мачту