Владимир, здравствуйте!
Ваша схема - идеальный образец проводки фока-шкотов, галсов и гитовы.
Конечно, при всей своей консервативности, морская практика была разная, в том числе и у разных флотов и у флотоводцев.
Ясно одно, что она предполагала практичность, простоту и надежность и способность пройти любые испытания стихией.

По схеме Л.Петерсона, где шкот и галс закреплен на стропе гитовы. Наверное, это ошибка графиста. Все снасти шкотового угла паруса крепились в огоне (кренгельсе) или за огон со скобой своим стропом (с компом нелады, не могу показать графически).

По блоку №2 не могу сказать ничего. Он здесь лишний. Если только, не имеется ввиду блок на стойке сектора перед входом в шкив в борте (такого в нашей схеме нет).
Посмотрите оригинал штата1806, может таким образом показаны варианты (А; А1 ???) А может быть имеется ввиду блок на фока-рее для проводки марса-шкотов (он рядом с гитов-блоком).

Обратил внимание на то, что в штате1806, к фока-зейлю нет шкивов в борте, в наименовании сплошные прочерки. Что это значит? Что проводка фока-шкотов шла не с внешней стороны борта, а с внутренней (коренной конец крепился на обухе в борте, ходовой следовал в шкот-блок на парусе и возращался на палубу через второй шкот-блок на утку (кнехт).

Да! Я это заметил, шкив указан в штате только для грота-брасов! Других нет. Значит проводили как то иначе, без шкивов. На чертеже корабля Сильнаго 1801г, положившего начало серии 74пуш кораблей, также 1 шкив. Именно в начале века. Но несколько позднее, начиная, как минимум, с Берлина 1813, я вижу на кораблях шкивы в бортах. Вероятно это изменение сделали вразрез штату. И один блок стал лишний. Его функцию взял шкив в борту на шкафуте (рассматривая фок). Может быть есть какие нибудь документы об этом изменении, но их еще никто не искал.

Я допускаю, что до шкивов был сектор снаружи борта с блоком 2, а блок 1 был в углу шкаторины, а вместо шкивов была дыра в борту (шпигат, кламп) и утка внутри.

А если борт был низкий, то вероятно и без сектора: Шкот начинался от обуха внутри борта - блок 1 в шкаторине - обух внутри борта - блок 2 - утка.

Это фрагмент из учебного пособия ?
Но и здесь фока-шкоты проводятся с внешней стороны через клампы на шкафуте и крепятся на крюйсовы.

Владимир, если вы сравните размеры нижней шкаторины нижних парусов и ширину самого корабля, то иного способа, как проводка шкотов сквозь борт и не придумаешь.

Надо искать сонование к такелажным работам, а не гадать.

В принципе Глотов в книге 1809 г (а это по сути только-только приняли штат) пишет про дыры в бортах с роульсами, но расплывчато, и не говорит о секторах и блоках, значит они могли быть. Но вот напАсть! Он говорит про клампы с роульсами (шкивгаты), которые вообще для всех рассматриваемых снастей были в бортах... совсем путаница. В штате почему то таких шкивов нет...

Это я понимаю. Имел ввиду, что на некоторых ранних 74-пуш нет никакого фальшборта на шкафуте, и можно тянуть на палубу без шкивов, поэтому их нет в штате, а значит были блоки, которые в штате есть. Например, крепящиеся за обухи к... палубе.

Если нет других вариантов, то использование, в качестве основного документа "Изъяснение принадлежностей к вооружению корабля" 1816г. А.Я. Глотова будет серьезным основанием.

Книга, впервые была представлена в Морское ведомство в 1809г., но оно ещё только было создано и книгу похерили.
Вот что писал Александр Яковлевич потомкам:

Да, у меня имеется обе книги, и старая 1809, и новая оцифрованная чуть другая, но почти повторяющая 1809. И ссылается он часто на Гамалея в ней.

Поскольку Азов был кораблем, в котором явно имелись переделки капитана, ставшие потом образцом,.. так как корабль оказался в части вооружения "на перепутье", мне нельзя слепо следовать Посьету или Глотову с Гамалея и прочими. На корабле применили как новые решения, так и оставили старые. Источников разного характера несколько, все имеют разную дату. Планирую создать что то типа таблицы, в которой, для начала для галсов и шкотов нижних парусов, попробую соотнести в каком источнике как указывается. Так ничего не упущу и обосновать смогу, если что. Постараюсь в ближайшее время. Выложу результат на обсуждение.

Всем привет
Сложил сведения, которые у меня есть, и которые прямо или косвенно можно применить к шкотам и галсам на Азове. Получилась табличка (в принципе, при большом расхождении данных по остальным снастям, можно будет делать в будущем что-то подобное). По ней теперь нужно попытаться проследить изменения в проводке указанных снастей и сделать вывод, как все таки правильно для конкретной модели)) если есть еще источники, с радостью включу сведения и из них (из практик, например).

Ссылка на файл excel: https://disk.yandex.ru/i/YONKAxM_54K8Jg

Покажите наглядно, пожалуйста, что такое "галс-тали"?

Добрый день, Владимир!
Как пример:

Галс-тали закладываются гаками в коуш галсового угла на парусе и обух в палубе позади мачты.

Ходовой конец проводится в нижний обух и закрепляется "на себя", выше блока на лопаре.
Он короткий и бухтой не собирается.

Игорь, спасибо!
А зачем они нужны были? и это, получается, уже четвертая снасть (я так понял временная, съемная), крепящаяся к шкотовому углу?

К галсовому углу.