Да уж... Я наверно, не новичок уже, раз умудрился испортить..

Нормально. Когда шкуркой первый раз пройдешь, протри влажной тряпкой. Потом прочерти ножом.

Потом срежь выступающие части обшивки и зачисти сухариком, постоянно проверяй как ставится киль и штевни. Должно входить плотно но не туго. Потом форштевень оббей, поскольку на корпусе это будет не удобно. И окончательно вклей. Потом начисто пройдись 300 шкуркой и никаких агрехов не увидишь. Удачи.

Запиляем пазик под фальшкиль...

Вроде, встаёт в паз плотненько..

Как то не правильно киль стоит. Пора уже на место ставить и ахтерштевень тоже. Да Леша, бархоут приклей до установки форштевня, поскольку подпиливать торцы надо. И еше начисто окончательно зачисти корпус до приклеивания бархоута, но с установленным килем и ахтерштевнем.

Паш... разумеется, неправильно.. Это я просто паз подгонял под детали. Да и не стоит он даже.. Просто проверял стык обшивки с деталями киля..

Ну, вроде бы вылизал.. Прокорябывать там стыки на заплатках я не стал, там так всё загладилось, что почти вообще ничего не различить. Короче, всё везде сопрягается почти идеально. Вот киль тока когда чуть попозже вклею и зазоры подожму, ещё чуток стыки подшаманю шкурниками.
Но, как-то странно, на мой взгляд, завёрнута технология в инструкции - зашкуренный корпус покрыть лаком, а потом вклеивать килевые детали... Хотя... мож я в дизайне и не понимаю ни хрена-то...

Леш
а с низу покаж?!?

Дима, привет!
Вот, как-то вроде, гладенько всё..
Ну, или, вот опять на телефон видео пробежался по днищу(http://vk.com/video155199946_171612812) Видео, понятно, тоже, чуть укрупнённо, поэтому, кажется пострашнее, чем глазами и мелко. Ну и, опять же, когда килевые детали со штевнями приклеятся, все эти стыки ещё залижутся. Может и как Паша говорил - попробую щели(если будут) клеем с пылью замазать. Но, там, действительно, очень мелко всё получилось..

И всё же, мне немного любопытно, почему так намного не хватило ширины последних, компесационных досок чистовой обшивки... Торцы всех шпангоутов были стёрты до белого. Малку снимал от души.Риски пропадали совсем. На боковых черновых планках шкурил аж дод появления следующего слоя фанеры. Ну откуда вылез объём!??? Да так, что как будто целую рейку пропустил? Полтора мм нехватки!!. .. Это, кажется, очень много!

Мажу палубу. Полосками. Чередую с ненамазанными. Постепенно. В разных местах. Шпон не распирает, не коробит.. Вроде, ничё так... Когда всё высохнет, просто положу её на место, отцентрую и "приварю" аппликатором".. ("волшебнапалка")!!!

усушка, утруска, пересортица...

Ооххххх!!! "Судя по номерам - тоже из торговли? (вспомнился старый анекдот про Брежнева)

А кто-нибудь что-нибудь делал с петлями дверей тамбура? Или просто закрасить нарисованные? И если закрасить, краска потом под маслом нормально остаётся? Или лучше лаком покрыть?

Просто тушью крась. Риски не дадут ратечься. Если сумлеваешся крась краской акриловой звезда для моделей.

Didn't receive 200 OK from remote server. (HTTP/1.1 502 Bad Gateway). Automoderator cleantalk.org