Да вроде всё нормально.
Порты не были правильными прямоугольниками, особенно в носу

Не понравилась излишняя гибкость диаметральной плоскости и горизонтальных плоскостей из 4мм фанеры, что приводило к легкому скручиванию корпуса, решил переделать их и выпилить из 6мм фанеры. Заодно сразу исправил косяк с разнокалиберными пазами. Ну и сточил кормовой и носовой дейдвуд до толщины в 3 мм в соответствии с теорией.
У шпангоутов пазы под ДП сделаны с шириной 4 мм, чтобы не распиливать их под 6 мм, в новой ДП сделал пазы. Под горизонтальные плоскости расширил в шпангоутах пазы с 4 мм до 6 мм. Прочность корпуса стала несравнимо лучше.
На фото корпус пока без ГП. Сейчас сделаю пяртнерсы под будущие мачты, после них уже можно будет собирать каркас на клей.

Определил тройки шпангоутов для каждой мачты. Посадил их на клей к ДП и дополнительно всухую спозиционировал горизонтальными плоскостями. По квартердеку закрепил тройки шпангоутов продольными связями и на уровне гандека поставил пяртнерсы. Еще пяртнерсы будут на квартердеке.

Собрал на клей все шпангоуты и горизонтальные плоскости. При установке пяртнерсов квартердека пришлось убрать технологические распорки 6 и 21 шпангоутов, иначе фок-мачта и грот-мачта не вставали. А по бизани повезло - она проходила между шпангоутами.
Уклоны мачт делал по теории корпуса, есть небольшой люфт для возможных корректировок.
На виде сверху показалась вогнутость ГП в области грот-мачты, испугался, проверил - не, всё ровненько
Сейчас поставлю продольные связи, пазы под них видны на бимсах квартердека.
Дальше бормашинкой и шкурником сниму лишнее у горизонтальных плоскостей и буду готовить нос и корму к обшивке ниже ватерлинии.

Купил банную решетку из липы, распустил своей кс-кой на разнокалиберные бруски для носовых и кормовых бобышек и на планки толщиной 1.5 мм для обшивки ниже ватерлинии.
Как-то увлекся процессом, затягивает , напилил планок с лишком. Всё равно не пропадет, применится потом при построении корпуса Энтерпрайза.

Начинаю обозначать контуры.
Промежутки будут наполняться липовыми вставками, все сошкурится.
Поставил пробно кормовую часть средней палубы с вырезанным гельмортом.

Привет Рафаэль! Процесс идет!
Присоединяюсь к советам коллег, - я бы тоже шпации заполнил древесиной , удобнее потом обшивку формировать, не надо будет опасаться что она прогнется при фиксации на месте...да, и каркас жестче будет...

Привет, Женя, таки ты отдохнувший от супостата вернулся?
Да, хорошо, уговорили, распущу сегодня бальзу на брусочки, начну шпации заполнять.

Есть такое страшное слово - ремонт. На фотке состояние в одной из комнат недельной давности, сейчас все немного получше.
Поэтому корабль унёс на работу, пока буду его там ваять. В квартире есть балкон и лоджия. Когда покупали квартиру, с женой порешали - балкон ее, лоджия моя. Сейчас лоджию обшиваю теплоизоляцией и мдф-панелями, потом построю там стол-верстак и полки - будет своя мастерская, все свои корабельные запасы перенесу с работы домой, можно будет в ней круглый год творчеству предаваться (это я в предвкушении).

Да, Рафаэль, вернулись в выходные. Отдохнул — во! Сметаны — во! Рыбы — во! в итоге + 4кг, и лестницы не помогли. Сейчас усиленно на велике гоняю: 25км = -300гр.
Деревяшку для шпаций возьми ту, которая хорошо держит кнопки и гвоздики. Насколько я знаю бальса плохо держит кнопки....
Ремонт глобальный!!! Скорейшего тебе его завершения.

Лучше липу.

Или ольху - крепче держит, и более доступна в опанелке

Липы много, ее брусочками распущу под ширину шпаций.

Все-таки для заполнения шпаций решил остановиться на бальзе.
За выходные набил шпации брусками бальзы, за вчера и сегодня все сошкурил.
Дальше по мелочи прошпаклюю и можно приступать к обшивке подводной части планками толщиной 1,5 мм.
Материал не принципиален, буду закрывать пластинками медной обшивки.
Ватерлиния - верхний край детали горизонтальной плоскости.
И уже можно стелить палубу гандека. Толщина планки должна быть судя по чертежам 1 мм. То есть в реале толщина палубной доски около 10 см.

Рафаэль ,очень аккуратная работа!!!

Спасибо, я стараюсь