С6. ТАВКР Адмирал Кузнецов. Масштаб 1:720. Автор: Понкратов Дмитрий, город Санкт-Петербург.

Краткое описание модели - модель из набора итальянской фирмы ITALERI (N 518). Больше 20 лет лежала в коробке и вот наконец увидела свет. В процессе работы были устранены недочеты, которыми грешила оригинальная разработка, например, добавлены самодельные катера по левому борту (пришлось пропилить корпус и заново сделать шлюпочную палубу), просверлены швартовые клюзы в носовой части и т.д.
использованные материалы - кроме самого набора было докуплено фототравление на Кузнецова (антенны, кран, радары, лопасти вертолетов, колесные стойки вертолетов и т.д.), леерное ограждение и якоря. Также полностью заменены самолеты и вертолеты - был докуплен набор из прозрачного полистирола чтобы сделать имитацию кабин самолетов и остекление вертолетов.

С8. Бригантина «Феникс». Масштаб 1:72. Автор: Чернушевич Виталий Адамович, г. Минск РБ

Модель собрана из коробки с доработками. Нити заменены на канаты из полиэстера, штурвал выполнен из дерева (груша), на пушки поставлены тали. Добавлены шпигаты, пушечные рымболты, окованы изельговты, самодельные коуши и шкивы (латунь).

С2Ю. Торпедный катер Г-5. Масштаб 1:33. Автор: Немихин Иван Андреевич, 22.04.2004 г.р, г.Козьмодемьянск

При изготовлении модели торпедного катера применялись следующие материалы:
Корпус, рубка, мачта, торпеды, вентиляционные раструбы, основание под орудие, привальный брус, основание для модели – выполнены из древесины (липа).
Различные люки – фанера.
Гребные винты, рули, оперение и винты у торпед – листовая жесть.
Баллоны для сжатого воздуха (при запуске торпед) – использованные пальчиковые батарейки.
Гребные валы, футштоки, дуло у пулемётов – изготовлены из проволоки различного диаметра.
Кольца иллюминаторов – изготовлены из алюминиевой трубки.
Кнехты – латунные клёпки.
Модель корабля окрашена нитрокрасками, с соблюдением техники безопасности.

Муниципальная организация дополнительного образования «Станция юных техников г.Козьмодемьянска»
Педагог: Чечевин Сергей Геннадьевич

С5. Поморский коч в парфюмном флаконе. Масштаб 1:1000. Автор: Игорь Брехунцов. Мурманская область, г. Кировск.

Описание модели:
При постройке модели были использованы чертежи из журнала "Моделист-Конструктор" 1973, №10. Корпус модели состоит из подводной и надводной части и складывающегося рангоута. Часть проводок такелажа выполнена внутри флакона.
Под прозрачной крышкой на деревянной пробке установлен поморский поклонный крест.
Материалы: розовая и светлая груша, бамбук, медицинские иглы диаметров, латунная проволока, монтажные нити для вязки мушек, перкаль, эпоксидная смола с пигментом, прозрачный акриловый гель.
Историческая справка: ПОМОРСКИЙ КОЧ - уникальное полярное судно допетровского времени. Созданный поморами коч стал единственным в мире судном эпохи великих географических открытий, приспособленным к плаваниям в ледовой обстановке. Благодаря кону, русские промышленники и землепроходцы смогли начать освоение Северного морского пути, колонизовать обширное пространство Севера, осваивать новые поселения за полярным кругом. Однако к нашему времени сохранились только письменные упоминания о коче, но остается неизвестным точный вид судна и его конструкция. На основе археологических раскопок и научных исследований последних лет предложена программа реконструкции русского коча и подготовки исторического эксперимента по плаванию на воссозданном судне. Реализация данной программы позволит поставить русский коч в ряду таких уникальных явлений всемирного наследия, как воссозданный Туром Хейердалом бальсовый плот «Кон-Тики» и папирусная лодка «Ра».
Коч – судно, созданное русскими поморами, жившими на берегах Белого моря. Особенности конструкции судна делали его уникальным по способности преодолевать большие расстояния в водах арктических и субарктических районов Евразии, ходить в сложной ледовой обстановке. Обтекаемый корпус судна способствовал его выжиманию на поверхность при ледовом сжатии, а особая форма днища и боковые кили позволяли перетаскивать корабль волоком. Существовало несколько типов кочей, но ни один из них не сохранился до нашего времени. - цитаты из книги "Коч — русское полярное судно: проблемы исследования и реконструкции".

С3Ю. Патрульный корабль Проекта 21160. Масштаб 1:200. Автор работы: Немихин Виктор Андреевич, 05.08.2002г.р., г. Козьмодемьянск.

При изготовлении модели патрульного корабля применялись следующие материалы:
Корпус, рубка, ангар для вертолёта, башня носового орудия, вертолёт, спасательные плотики, имитация водной поверхности (основание) – выполнены из древесины (липа).
Радиолокаторы, волноотбойник – листовая жесть.
Спасательные шлюпки, антенны, мачта, дуло у носового орудия и пулемётов, опора под вертолётом, носовой флагшток, стойки леерного ограждения – изготовлены из проволоки различного диаметра.
Ограждение посадочной вертолётной площадки, по периметру бортов – металлическая сетка.
Несущие вертолётные винты, вьюшки, якорный шпиль – изготовлены из дюралюминия.
Якорная цепь – алюминиевая цепочка.
Спасательные круги – листовой полистирол.
Модель корабля окрашена нитрокрасками, с соблюдением техники безопасности, основание окрашено гуашевыми красками.

Муниципальная организация дополнительного образования «Станция юных техников г.Козьмодемьянска»
Педагог: Чечевин Сергей Геннадьевич

С2. ТАРКР "Петр Великий". Масштаб 1:200. Якимов Владимир Константинович, город Самара.

Длина модели 1250 мм, ширина 140 мм. Материалы: пластик, оргстекло, латунь, краска.

С2. Проект 1134А БПК "Адмирал Исаченков", Масштаб 1:200. Якимов Владимир Константинович, город Самара.

Длина модели 792 мм, ширина 84 мм. Материалы: фальгированный текстолит, оргстекло, латунь, бронза, жесть, краска.

С4. Буксир «Иоанн Кронштадтский». Масштаб 1:700. Автор: Никитин Алексей Евгеньевич, город Санкт-Петербург.


Модель построена на базе смоляного набора фирмы Комбриг. При постройке использовались некоторые фабричные детали из фототравления: леера, трапы, тали…, остальная деталировка самодельная, из пластика, медной проволоки, бумаги, пропитанной супер-клеем. Модель окрашена кистью.

С4. Диорама «Корабли Охраны Водного Района Ленинградской Военно-Морской Базы» «Большой охотник пр.122бис и катерный тральщик пр. Т361». Масштаб 1:700. Автор: Никитин Алексей Евгеньевич, город Санкт-Петербург.


Модель БО пр.122бис построена на базе смоляного набора фирмы Комбриг по чертежам и фотографиям. При постройке использовались некоторые фабричные детали из фототравления: леера, трапы, тали…, остальная деталировка самодельная, из пластика, медной проволоки, элементы разных деталей фототравления, бумаги, пропитанной супер-клеем.
Модель катерного тральщика полностью самодельная, построена по чертежам и фотографиям. При постройке использовались некоторые фабричные детали из фототравления: леера, трапы, тали…, остальная деталировка самодельная, из пластика, медной проволоки, элементы разных деталей фототравления, бумаги пропитанной супер-клеем. Модель окрашена кистью.

С1Ю. Яхта. Мастаб 1:50. Автор: Черных Иван, 2008 г. р., г. Йошкар-Ола.

Модель построена по мотивам яхты из книги: «Руководство для любителей парусного спорта» (составил и издал Г. В. Эшъ), С-Петербург, 1895 г.
руководитель судомодельного кружка Смирнов Михаил Юрьевич.

С4. Малый противолодочный корабль МПК-43 «Одесский комсомолец», пр1124. Масштаб 1:700. Автор: Никитин Алексей Евгеньевич, город Санкт-Петербург.


Модель построена на базе смоляного набора фирмы Комбриг. При постройке использовались некоторые фабричные детали из фототравления: леера, трапы, тали…, остальная деталировка самодельная, из пластика, медной проволоки, отдельных элементов фототравления от разных деталей, бумаги пропитанной супер-клеем. Модель окрашена кистью.

С4. Диорама «После опытных стрельб» «Опытовая дизельная подводная лодка СС-49 пр.633РВ и Катер-торпедолов ТЛ-858 пр.Т368». Масштаб 1:700. Автор: Никитин Алексей Евгеньевич, город Санкт-Петербург.

Модель подводной лодки построена на базе пластиковой модели фиры HobbyBoss по чертежам и фотографиям. Вся деталировка самодельная, из пластика и медной проволоки.
Модель торпедолова полностью самодельная, построена по чертежам и фотографиям. При постройке использовались некоторые фабричные детали из фототравления: леера и трапы…, остальная деталировка самодельная, из пластика, медной проволоки, элементы разных деталей фототравления, бумаги пропитанной супер-клеем. Модель окрашена кистью.

С2. Лоцманский катер «Капитан Фофонов», Масштаб 1:25. Автор: Петрачков Станислав Михайлович, 1956г.р., с.Юровка, Анапского района, Краснодарского края.

Размеры модели:
Длина - 924мм.
Ширина – 232мм.
Осадка – 72мм.
Проект: 1459
Место постройки: Ленинградский ССЗ "Пелла" Отрадное
Построено: 1990
Приписка: Новороссийск
Владелец: ФГУП Росморпорт
Текущее состояние: Эксплуатируется
Примечание: Азово-Черноморский бассейновый филиал

Чертежи использовались сначала из журнала МК №10-1996г, потом чертежи с форума Balanser.Ru и окончательно использовался чертеж , выполненный моделистом из г.Грязи, - Овечкиным Алексеем . Фотографировал катер в Новороссийском порту сам.
Модель сделана с применением стеклопластика, фольгированного стеклотекстолита, стальной и медной проволоки, оргстекла, эбонита, латуни, дерева, свинца.
Модель действующая, радиоуправляемая , оборудована механизмами подъема-опуска черного шара, подъема-отдачи якоря, подъема –опуска государственного флага, включение внутреннего освещения и ходовых огней,

С4. Малый Охотник СКА-065 типа МО-IV. Масштаб 1:700. Автор: Никитин Алексей Евгеньевич, город Санкт-Петербург.


Модель полностью самодельная, построена по чертежам. При постройке использовались некоторые фабричные детали из фототравления: леера…, остальная деталировка самодельная, из пластика, медной проволоки, всевозможных отдельных элементов от разных деталей фототравления, бумаги пропитанной супер-клеем. Модель окрашена кистью.

С6Ю. Подводная лодка "Варшавянка". Масштаб 1:400. Автор: Рымарев Данила, г. Клинцы, Брянской области.
Сделана из набора "Моделист"
Руководитель Владимир Леонидович Ковалев, МБУ ДО - СЮТ.