Заспинная доска. К сожалению, штатный угольник-скрепление-усиление при зачистке от нагара сломал. Заменён. Всяческих реечек в наборе достаточно.

Долго ли, коротко ли... Добрался до верхнего пояса обшивки, он же планширь. Правда его наличие как планширя фото оригиналов и чертежи-схемы не подтверждают. Начали выползать "нескладухи". Если по инструкции носовая переборка ПЕРЕД вторым шпангоутом - то на корме между палубой и планширем заметная щель. Так же щель перед и позади носовой банки. Предполагаю, что если носовую переборку поставить после второго шпангоута, то не будет щели у кормовой переборки и "танцев с бубнами" вокруг носовой банки не будет тоже.
Далее, если делать по инструкции - высота борта будет ниже, чем на моей модели, но будет существенно больше толщина (что фотографиями прототипа не подтверждается) и "танцев с бубнами" вокруг носовой банки это так же не исключает, только не у переборок, а у бортов.

Заготовка поставки (штатные) и гвозди-гвозди-гвозди...

Лафеты, бракеты, кницы...

С корпусом почти всё. Мой первый опыт "гвоздевания", так что "табуретки" приветствуются. Изначально хотел красить теперь же опасаюсь, что гвоздей не будет видно.

Отступление "о размерах".
Может показаться что-то несуразно/непропорционально. Решил мерять. Если б да по чертежу... Ну, банки были б чуть выше от рыбин, да борт от банок чуть ниже...
Некий разброс размеров - погрешность измерения и запамятовал масштаб... то ли 1/35, то ли 1/36
Банки гребцов 4-4,5мм модель - 14-16,2см оригинал
Шаг банок 18мм модель - 63-65см оригинал (плотно, но не смертельно)
Банки пассажиров кормовая 7-7,5мм модель - 25,2-26,3см оригинал
Банки пассажиров бортовые 6,5-7мм модель - 23,4-24,5см оригинал
Высота банки 4,5-5мм модель - 15,8-18см оригинал (низко, но не совсем на полу)
Высота борта над банкой 7-7,5мм модель - 24,5-27см оригинал
"Кокпит" 21х25мм модель - 73,5-75,6х87,5-90см оригинал (влезть можно)
Палубные "щели" 1-1,5мм модель - 3,5-5,4см оригинал (нога не провалится)
Вердикт: как байдарка и академическая лодка в одном флаконе. Установка внутренней обшивки "по чертежу" увеличила б на 1-1,5мм высоту банок и на столько же понизилась бы высота борта. По моему мнению кардинально это картину не изменит, но не исключаю, что модель в этом случае смотрелась бы более гармонично.

"Железо". Штатная медная проволока заменена на латунную да по лености гвоздики не катал, а использовал покупные

Рангоут. Поскольку для обработки пользуюсь тех.средствами "штатный" стал похож по толщине либо на фут-штоки, либо на черенки швабр (тут кому как нравится). Естественно, все заменено, частично дополнено деталями. Какими-то для проводки такелажа, какими-то, чтоб придать необходимый вылет и зафиксировать реёк.

Продолжаю "ловлю блох" в инструкции. На мой взгляд, если уж набор для начинающих (ибо вряд ли он будет интересен для "профи") надо б как-то подробней-понятней что ли...
- как работают таким образом расположенные петли руля? из того, что на лодках всех мастей видел - такой конструкции не встречал.
- вёсла. Какую им форму надо придать? Лопастям в частности. А валькам?

Вёсла. Мех.обработка и руки-крюки прям вот с ходу не позволили сотворить чудеса... но я старался... Лопасть треугольная в сечении, слегка изогнутая. Валёк - в сечении квадратный, веретено - бывшая зубочистка. Манжета под уключину - калька, окрашена средством для восстановления кожи (в смысле обуви/одежды). Финальная обработка - различные виды туши и экстра тёмный "шафтол".

Паруса. Клееные, окраска чаем. Масштаб достаточно крупный, решил вот попробовать накаткой изобразить швы...

Подставка. Думаю, что всё ясно без слов. Вот гравировка-выжигание поярче не помешало бы. Почти нечитаемы надписи...

Артиллерия. Без изысков, с литника срезал, обработал, тонировка простым карандашом (её то и запамятовал снять).

Снова корпус. Такая вот замечательная морилка на масляной основе. Не могу сказать/объяснить, что от неё ожидал... но не такое точно. Хотелось что-то матовое и полупрозрачное, а получилось как масляной краской окрашенное... Даже блестит, как котовы причиндалы... Про гвоздевание знать теперь буду только я, да благодарные зрители/читатели. Как-то нежданно-негаданно под морилкой сыграла обшивка. Изначально до покрытия я уж и щёткой по корпусу прошёлся пыль выгрести - щелей не замечал. а после покрытия вылезли щели... наука на будущее - лучше готовить поверхность или "белое/обтягивающее не носить". Были мысли всё белое покрыть "матом", но, пожалуй, воздержусь (ибо лучшее - враг хорошего).
P.S. Как любой нормальный русский моряк сначала сделал, а потом почитал как надо делать. Естественно, нанес морилку неправильно и излишки не снял. Вот в итоге и получил не заморённую обшивку, а окрашенную лодку.

Руль. Чтоб было похоже на правду... Хотя вылет за основную плоскость всё-таки великоват и крепление сорлиня низко.