Флаги. Заготовка на термобумаге. Не предел мечтаний готовые флаги, но зато им достаточно легко придавать форму (и они её держат). Единственное, что сильно не нравится - красный (арбузно-томатный) сильно уходит в холодно-синий (малиново-вишнёный). Пока подобрать настройки принтера и графического редактора не получается. На обычной бумаге красный - красный. На термобумаге - вышеописанный эффект, который усугубляется при переносе на ткань.

Заготовки нитей на такелаж. Лик-трос на парусах, фалы-шкоты и слаблинь из хорошо себя зарекомендовавших гутерманновских швейных нитей. На фото парусов уже были и на них подробно останавливаться не буду, а вот с заготовкой на стоячий такелаж что-то пошло не так... Тоже гутерманновская нить. МОНОНИТЬ. Схема 3х10. При свивке почему-то перекрут на одной из прядей, хотя не исключаю, что и на других это могло быть. Вопрос к бывалым: как с этой напастью бороться? пока больше не экспериментировал (на фото второй образец, первый совсем безобразный получился), но как выход из ситуации вижу два пути - либо делать как кабельной свивки, только мотать не в противоход (из предварительно свитых прядей), либо увеличивать вес груза.
В остальном мононить (даже "первый блин - комом") понравилась больше, чем вить из готовой швейной нити. Канат получается более плотный. Субъективно. Может это из-за того, что при свивке пряди оттягивал вниз для исключения их перекрута (условно - больший груз).

Снова о "железе".

Такелаж. Инструкция совсем "бледно" освещает этот вопрос. Имеющимися чертежами, фото оригинала и схожих по размеру лодок такое (как в инструкции) не подтверждается. Вероятно, что ванты небыло вовсе, а кливер/стаксель был летучим. У меня же, как будет видно далее - "слепила из того, что было" (фантазия на тему).

Такелаж бегучий. Как и стоячий на модели отчасти фантазийный. Проводка прошла под знаком борьбы с желанием сделать утки... Борьба победила... Бухты только зафиксированы клеем, поскольку шкоты и фалы нарезал с изрядным запасом свободную часть ходового конца бухтовал. Так что в этом случае всё по-честному, почти по-настоящему.

На счет брака свивки такелажа. Явно перекрутили эту нить. Такой брак при неравномерной накрутке составляющих канат прядей

Фалини. Так же как и бухты только прихвачены шлаги промеж собой и при переходе через борт, чтоб какую-никакую форму держали.

Финал. Всё рано или поздно заканчивается. В общем постройка из этого набора понравилась. Несмотря на хромание инструкции, что для начинающих, конечно же, минус. Зато простор для творчества и каких-никаких исторических исследований, повод музеи посетить, пусть хоть бы и виртуально. Не совсем понятно какая древесина использовалась для модели. Ткань для парусов штатная слишком грубая для такого масштаба, нитки вообще никуда не годятся.
Была мысль ещё якорь добавить, но потом так прикинул... лодка-паром... и ограничился только фалинями.
Что до личной криворукости - об этом уже говорил ранее.
Постройка омрачилась лишь поломками модельного ножа и зарядки для "Дреммеля", всё б ничего, но на пароходе их не полечить и новые не купить. Хотя и это не оказалось помехой. Рекомендовал бы кому-нибудь эту модель... скорее да, чем нет.

Спасибо. Буду иметь ввиду. Тут, как мне кажется, как и любой иной навык лечится только количеством повторений. Буду ещё экспериментировать и тренироваться.