Толком не разглядев чертежи начал строить (уж больно приглянулся) клиппер "Newport", вот только они оказались не так что бы очень подробными, из за этого масса заморочек в мелких деталях особенно в рангоуте.
Можно конечно и поимпровизировать, но это как то не серьезно, все таки копию делаю, однако.
Господа кораблестроители, кто занимался или имеет эту модель в физическом воплощении скиньте плиз фоты или чертежи с подробностями, также буду рад любой исторической информации, можно на мыло kobchenkovv@mail.ru.
ОГРОМНОЕ СЕНК

Чета, как та депрессивно все на форуме, в плане жизни оного.
Ладно, мы не привыкли отступать, зайдем с другой стороны.

Соратники по ремеслу подскажите:
Какие палубные постройки существовали и для чего они использовались на Американских кораблях XIX века, в частности интересует кормовая часть судов.

Добавил бы картинку только почему то очень заморочно это сделать на данном форуме.

Чертеж интересующего судна:
[http://www.shipmodeling.ru/draw/clipper-schooner/index.htm]

Прикольно, почему-то всегда хочется добавить "по большому"

На корме всегда присутствовал надстройка камбуза.
Если была каронада, то пороховые бочки, ну и руль.

Может просто нет такого корабля у народа. Вам и карты в руки.
Картинки должны быть размера не более 200 Kb.
Самый простой способ сжатия картинки - Paint (стандартный графический редактор Windows) - (меню) рисунок - растянуть\наклонить - по вертикали примерно 50-70% и по горизонтали 50-70% - сохранить как...
Размер уменьшится и вперед.
Все просто. Охото посмотреть на фото.

СПАСИБО парни за общение, аж слезы радости навернулись
Ну а теперь о главном:
С размером картинок усе понятно, выложить на форум то как??
В FAQ во чо пишут:

Могу ли я вставлять картинки?
Вы можете вставлять картинки в сообщения. Но пока нет возможности загружать картинки на форум. Вы должны указать ссылку на картинку, которая находится на общедоступном сервере, например: http://www.some-unknown-place.net/my-picture.gif. Вы не можете указать ни ссылку на свой компьютер (если, конечно, он не является общедоступным сервером), ни на картинки которые находятся за механизмом авторизации, например в почтовых ящиках mail.ru, на защищённых паролем сайтах и т.д. Для отображения картинки в сообщении используйте тэг [img] BBCode или соответствующий тэг HTML (если это разрешено).

АХРИНЕТЬ!! Кароче забудешь зачем тебе это надо, может все таки есть способ попроще??
Не пропадайте ПЛИЗ

Кнопочка внизу-"Ответить".
Опять вниз смотрим-"Имя файла" (Обзор)-"Вставить вложение"-"Отправить"

dundy

Действительно, вы все усложняете.
Все гораздо проще.
Вам Barbus все рассказал.
Попробуйте.

В общем умное лицо это видимо не про меня
Продолжаем тупить дальше:

ШТО ЗА ТАКИ ШТУКИ УКАЗАНЫ КРАСНЫМИ СТРЕЛКАМИ??

Ну ближе к рулю, точно скамья для рулевого......
Насчет второй - затрудняюсь....
Какая-то кнехта для тросов......

На корме всегда присутствовал надстройка камбуза. Очень спорное заявление. Вообще-то в корме ВСЕГДА располагали каюты для офицеров и пассажиров. Поскольку в носу находился гальюн. тувзалет по сухопутному. Ветром все "ароматы" задувало в из кормы нос. Камбуз обычно устраивали под носовой надстройкой или баком.
36-я фишка похожа на шпиль. Хотя для чего он не совсем понятно.
34 это не скамья, а ящик для дельных вещей. Там мог лежать компас и прочее навигационное оборудование. Я ни разу не видел рулевого, который бы сидел. Разве что на современных яхтах.
http://www.globalhobby.ru/shop/catalog/newport_mv50.doc?osCsid=082231d37bad9e58d76022083f622b68 по-моему описание к этой "посудине"

Кстати, насчет камбуза помоему тут 50х50
Очень много рыбацких клиперов устраивали камбуз именно ближе к корме.. кают офицеров на подобных судах просто не было.

Кстати, а почему не присесть рулевому?

устраивали камбуз именно ближе к корме В описании данной модели и у одноклассовых парусников труба камбуза расположена перед фок мачтой. Камбуз располагали в носу поскольку корабль деревянный, а из трубы летят искры - готовили ведь на открытом огне. Поэтому чтобы не "пальнуть" самих себя и искры уносит ветром.
кают офицеров на подобных судах просто не было Но были каюты капитана, его помощника, возможно, владельца. Да и пассажиры должны были путешествовать в более комфортных условиях, чем остальная команда.
а почему не присесть рулевому? Потому что уснёт "собака". И куда уйдёт парусник, пока оно дрыхнет, большой вопрос. На вахте спать не положено.
Для всех сомневающихся советую посещать вот такой сайт http://gallery.drydockmodels.com/. Здесь можно найти ответ практически на любой вопрос "как?" и "что?".
ПС. Ньюпорт не рыбацкий клипер. Это военное парусное судно. А судя по парусному вооружению он больше похож на шхуну.

Наверное соглашусь с ящиком для дельных вещей, т.к выглядит он вот так:

captBlood
Спасибо за описалово на русском, не все, но многое проясняет