нет... явно не указана


Алексей - это (наверное!) все таки другое - он был переоборудован в бриг
из бригантины 1791 г. постройки

Термин бригантина на рубеже 1780-90 гг. применялся для обозначения не только типа, но и класса военных судов. Были бригантины с фок и грот-мачтами, и бригантины с грот- и бизань-мачтами. В фондах ЦВММ хранится судовой журнал бригантины «Св. Екатерина», доставившей в 1792 г. посольство А. Лаксмана в Японию. Упомянутые в журнале паруса: кливер, топсель, брифок, грот, бизань – соответствуют вооружению галиота с грот- и бизань-мачтами. Изображения бригантины «Св. Екатерина», сделанные японцами в период нахождения судна в гаванях о-ва Хоккайдо, демонстрируют этот тип вооружения.
Бриг и бригантина вскоре стали синонимами. В Морском искусстве Ш. Ромма, изданном в 1793 г. в переводе А.С. Шишкова, на с. 194 указано:
«...[двухмачтовые] шнявы, которых парусность весьма близко подходит к парусности трехмачтовых судов. Они имеют позади грот-мачты другую мачту, параллельную ей, и которая вершиною упирается в марс, она носит парус, подобный бизани, выключая что оный привязывается к гафелю а не рю. Прочие паруса походят на корабельные. Бригантины разнятся с шнявами токмо в том, что у них нет сей малой мачты, и что задний парус их, привязывается также к гафелю, внизу – гик».
П.Я. Гамалея в изданной в 1805 г. Вышней теории морского искусства на с. 167 в §201 писал:
"Вооружение бригантин или бриг тем только от шняв отличается, что у них стрелы с бизанью не бывает, а вместо того грот-мачта кроме прямого грота носит еще большой гафельный с гиком парус именуемый также грот".
Князь Г.А. Потемкин в в 1790 г. : «я нашед удобнейшим вооружение бригантинное, приказал все способные для оного суда таким образом оснастить» . Бригантинами были оснащены кирлангичи «Благовещение» и «Св. Клемент папа Римский», дубель-шлюпки длиной 81 фут (24,7 м) «Алексей», «Иона», «Петр», «Филипп» и другие. В расписании Черноморского флота от 9.06.1791 г. указаны девять бригов, включая «Клемент папа Римский», два бомбардирских и пять легких бригов.

Александр Михайлович, спасибо. Интересно (как всегда)

Я имел в виду несколько более ранний год постройки...

Еще информация к размышлению - статья Скрягина из журнала "Морской флот" №11, 1981 год.

Цитата из статьи:

А кто-нибудь нашёл и прочитал таки упомянутый на первой странице трёхтомный отчёт? Может там есть всё нужное для реконструкции....

Вряд ли. О самом корабле похоже упоминается только в самом начале книги Коцебу и это все уже есть в постах данной темы. Сам трехтомный отчет Коцебу у меня вроде как был, но его "съел" старый, ныне уже "убитый" комп вместе с другой информацией. Сейчас найти в виде, чтобы скачать, у меня пока не получается.

Я неоднократно упоминал об этом чертеже. Я считаю, что это бригантина охотской постройки начала 19 века. Плохонькая прорисовка опубликована в 2003 году в Морском вестнике.
Чертил драфцман Попов. Либо будущий знаменитый корабел, в то время учившийся в училище корабельной архитектуры. Либо охотский мастер, построивший в 1801 вместе с Вашуткиным одну из тамошних бригантин, "Св. Феодосий".

У меня он есть в печатном виде. Там совсем немного написано о самом бриге.

Алексей может что пригодится из этого

Всех Рюриков вместе смешали.

Я не отфильтровывал.Там интерактивные номера дел-можно определиться по датам.

1. У брига наличествовала медная обшивка. В Петропавловске ремонтировались листами снятыми с Дианы.
2. Плавсредства - два четырехвесельных яла.

Глубина интрюма (по прикидкам с экрана!) ~ 12ф 3д

Пузатик. Не наш, получается

Модель брига "Рюрик". Автор М.Соколов (Москва). Снимок только в таком качестве.