Доброго времени суток, уважаемые коллеги!
Хорошая и нужная тема про бушприт и утлегарь создана!
И в этой связи хотелось бы ее расширить и задаться вопросом: А МОГЛИ ЛИ БЫТЬ БОМ-УТЛЕГАРЬ И МАРТИН-ГИК НА РОССИЙСКОМ 32-пуш. ФРЕГАТЕ 1783 г.? При всем том, что, согласно Карлу Марквардту, и то, и другое появились "в конце XVIII столетия". "Конец столетия" - это понятие довольно растяжимое...
К тому же, в польских чертежах от Shipyard (32-gun HMS SUCCESS, 1781) они отсутствуют.
Благодарю всех, кто пожелает высказаться по этому весьма важному для меня поводу.

А, по моему это чушь. Просто соберите на сухую с небольшим зазором бушприт с углегарем и сами увидите как углегарь будет сворачиваться на бок. Сверху он был или докажите что я не прав.

А , по моему, это Вы несете чушь, ну не выдержал

Модель, отлично правда сделанная, не аргумент!

Согласно Штатов 1777 года на российских фрегатах были бушприт, утлегарь, блинда-рей, бом-блинда-рей.

На бушприте, как "рудимент", находиться блинда-стеньга, выполняющая роль флагштока , ну а , что совершенно логично, утлегарь расположен справа или слева.

Вот если бы было крупно и можно было рассмотреть... Извините, не пощупаю, не верю.

Смайлики и я ставить умею. А, по делу скорее всего было так - бушпритный эзельгоф обычный, а стеньговый длиннее, в его нижней удлинненой части ставится нижняя стеньга, а в расширенной верхней части со смещением флагшток.

,

Большей глупости я еще не слышал

Поезжайте к Михаилу Безверхнему и щупайте, если он позволит, сколь угодно этот узел

Я тоже...от вас услышал. Если кто то когда то сделал это так, то это правильно? Ладно, оставайтесь при своем мнении, не буду мешать, делать игрушки.

Я смотрел устройство бушприта в гавани корсаров и вижу как нарисовано.

Да ладно, Вы не можете помешать, лишь рассмешить, от души...

Тем не менее встретил запись на сайте, что углегарь должен идти строго вдоль киля.

По идее, конец 18 века это 1780-1799 гг.
Я считаю, что на русском флоте мартин-гика в 18 веке не было вовсе.

Собственно, сами англичане считают, что он появился не раньше 1794 года, о чём в том году упоминается в трудах Д. Стиила.
Из описания "В 1794 году мартин-гик представлял собой обычный брусок с прорезным кипом на конце.
Прибивали к передней стороне эзельгофта бушприта и использовался для утлегарь-штага."


Приведу примеры по кораблям, которые детально изучал.
На бывшем шведском фрегате "Венус", который мы взяли в 1788 году, мартин-гика не было.
На тот момент это был самый передовой фрегат ("законодатель моды") конструкции Чапмана.

В предложенных изменениях С.К. Грейгом к вооружению кораблей в 1783 году мартин-гик не упоминается.

Линкор "Св.Павел" на 1794 год по выписке из документа РГАВМФ. Ф.245.Оп.1 Д.95. не имел мартин-гик.

Даже в Альбоме кораблестроительных чертежей Катасанова
130 пуш корабль "Благодать", показанный с окраской на 1801 год,
изображён без мартин-гика.


И только по Штатам 1806 года мартин-гиком вооружали все военные корабли без исключения.