похоже знакомы мы эти ламели - а Артем?!?

Дима, для хорошего человека не жалко
Главное чтобы годовые кольца сильно не выделялись после шлифовки.

о чем речь!!!! главное, чтобы в дело!!!
позабавило их путешествие))))))))
чтобы годовых колец было меньше видно, я в начале ламели распиливал на требуемую толщину (ширина будущей доски) и потом уже эти брусочки распиливал на палубную доску (толщина) - получалось распил вдоль ламели.....

Вот, оказывается какая предыстория моей палубы?!. Перефразируя слова известной песенки, можно спеть:
Эту рейку распилили и со скоростью ракеты
В тоже утро очутилась на другом краю планеты
.............................................
Адресованная другу, ходит реечка по кругу, потому что круглая земля...

А теперь эта реечка уложена в палубный настил, который предстоит тщательно отшлифовать и покрыть лаком.

Масштабно (в обоих смыслах) получилось

Игорь
здорово!
есть два вопроса:
- лично у меня была целая эпопея с крайней, врубной доской - как ты ее делал?!?
- у носа ели видно, что раскладка палубных досок присутствует, а дальше не видно - фото?

Добрый день, Дмитрий!
Технологию сборки палубы на столе, вне судна, что очень хорошо показано в мастер-классе "Доктора Миши" применить не мог по техническим причинам, т.к. шёл в фарватере положений инструкции. Объяснений на этот счет поисковик тоже не дал (или плохо искал) поэтому включил мозги и просчитал самый надежный по точности исполнения способ - съёмный ватервейсовый брус.

Взял рейку яблони, искупал в кипятке и изогнул в кондукторе по линии борта. Сразу же прорезал все пазы под шпангоуты - они то и были главным запором, замком, удерживающим весь брус от сдвига. А потом всё просто: прикладываешь (накладываешь) очередную рейку, обводишь контуры тонким карандашом, снимаешь брус и вырезаешь паз; затем опять всё устанавливаешь и подгоняешь; потом снова снимаю брус, вклеиваю палубную рейку и пока не схватилось, окончательно позиционирую эту рейку в пазу. Далее, всё повторяется. Долго, муторно, но надежно.


На большом пространстве палубы клипера не решился укладывать настил нарезанными досками (рейками), т.к. очень большая вероятность того, что соблюсти четкие линии не получится. Поэтому укладывал рейку длиною в три палубные доски. Полную расшивку палубного настила буду делать твёрдым карандашом (наверное).
Удачи и здоровья!

Игорь,
спасибо!

Дмитрий, стоит добавить, что на клиперах концы досок были прямоугольными, а выступы вырезали не в них, а в ватервесовом бруске. Если обводы палубы имели большую кривизну, то край доски скашивали, а минимальная ширинакромки принималась равной 6см. (не менее).

по мойму 2/3 от ширины доски

Дмитрий, это правило касалось именно клиперов: "У конструкторов деревянных судов существовали различные правила для определения размеров скошенных и прямых кромок крайних досок настила в зависимости от ширины самих досок. Поскольку ширина могла варьироваться от 10 до 20 см. (ширина типовых досок достигает 23 см.), то на композитных и железных судах такая сложная обрезка кромок могла привести к необоснованно большому количеству вырезов в ватервейсовом бруске. Поэтому из соображений удобства конопатки минимальную ширину кромки принимали равной 6 см." / Дж. Кэмпбелл

Игорь. Прими поздравления с почином.
Я как всегда, к шапочному разбору.

Весьма рад новому заделу, а то тут, на некоторых ветках, промелькнули панические настроения, что форум усыхает.

Внимательно осматриваю инфраструктуру рабочего места вокруг корабля на фотках.

Забурел уважаемый. Бревна появились...... рельсы...... Бошами обложился.

Гарантирую от себя стабильную посещаемость и неуемное любопытство..

Николай, приветствую!
Люблю хороший инструмент!
Мы ведь как воспитаны?! Вот тебе старый и чуть живой, научишься им работать - получишь новенький!
Так нам с детства отбивали охоту к любому делу. А я своим детям и внукам говорю: только хороший инструмент может привить любовь к делу и выработать мастерство!

А ещё я люблю хорошую песню, вот сегодня услышал душевную... https://my.mail.ru/mail/malokurilsk/video/285/1122.html

Шлифовку окончил. Теперь надо оформить стыки бака и юта со средней часть палубы.

Уложил пять реек внешней обшивки борта, чтобы сформировать фальшборт. Вижу целесообразным продолжить укладку реек внешней обшивки корпуса и поразмыслить над вариантами медной обшивки... видел рекомендации по применению самоклейки в рулонах, а вот самогО применения не видел?!